Acht van de tien Formule 1-teams hebben een bolide die flink boven het minimumgewicht zit. Dit wordt gemeld door Auto, Motor und Sport. Van de deelnemers voor 2022 is enkel Alfa Romeo Racing met een bolide voor de dag gekomen die op het minimumgewicht zit, terwijl ook McLaren vrij dichtbij komt. Red Bull Racing-adviseur Helmut Marko meldde al dat de Red Bull RB18 zwaar is, en nu blijkt dat vrijwel elk team daar last van heeft.
De discussie rondom het gewicht van de bolides in de Formule 1 duurt al jaren. Coureurs willen het liefst een zo licht mogelijke auto zodat deze niet moeizaam te opereren is in langzame bochten. De ingenieurs staan aan de andere kant van de discussie: hoe meer gewicht, hoe meer vrijheid het team heeft in het ontwerpen en produceren van de auto.
In 2022 ligt het gewicht van de auto 43 kilogram hoger dan in 2021. Inmiddels is het minimumgewicht 795 kilogram, tegen de 800 kilo aan, dus. Negen van de tien teams op de grid zitten echter boven dat minimum van 795 kilogram, met acht teams er ver boven. Alleen Alfa Romeo heeft het voor elkaar weten te krijgen om bij de grens te blijven, terwijl de McLaren MCL36 volgens het Duitse medium ook nog in de buurt komt.
Teams willen minimumgewicht verhogen
De extra kilo's kosten de deelnemers veel tijd. Hoeveel het is per ronde hangt uiteraard af van het circuit, maar op Circuit de Barcelona-Catalunya scheelt elke tien kilo je zo'n drie tienden. Red Bull, en haar zeven lotgenoten, ondervinden dus een aanzienlijk nadeel vanwege het feit dat ze in dit opzicht niet binnen de lijntjes hebben gekleurd. Daarom wordt er nu gelobbyd voor een verhoging van dit minimumgewicht.
Er wordt in de paddock gesproken van een toename van vijf tot tien kilo, maar de magische grens van 800 kilo wil men liever niet doorbreken. Red Bull kan de toename blijkbaar goed gebruiken, want Marko reageerde geërgerd toen hem naar het onderwerp gevraagd werd: 'Eerst werd gemeld dat het gewicht omhoog ging, daarna kwam er weer een ommekeer', aldus de Oostenrijker, die bevestigd dat het in ieder geval wel een onderwerp van gesprek vormt.
De oplossing voor Red Bull en de rest van de te zware deelnemers is om componenten te gebruiken die lichter zijn, maar dan moet je ook rekening houden met een toename in de ontwikkelingskosten. Vanwege het budgetplafond is dat niet zomaar gedaan. Om een toename van het minimumgewicht te realiseren moeten acht van de tien teams akkoord gaan, evenals de FIA en de Formule 1 zelf. Het is dus twijfelachtig of het er ook daadwerkelijk van gaat komen.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties