
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJonathan Wheatley denkt dat de reglementen van 2022 volledig om gaan gooien hoe de teams banden wisselen. In het aankomende seizoen wordt er in de sport gebruik gemaakt van andere banden dan in de afgelopen jaren. Dat gaat veel verschil maken tijdens de bandenwissels. Omdat de banden nu relatief licht zijn, gaan de wissels ook snel. Daar gaat in 2022 dus verandering in komen.
'We gaan een nieuwe fase van de F1 in. De 2022-bolide zal 18 inch-banden hebben. Dit zijn grote, zware banden', stelt de sportief directeur van Red Bull Racing. 'We hebben nog geen enkele keer een pitstop geoefend met deze banden', geeft hij toe. Met andere woorden: het wordt een flinke klus voor de F1-teams om zich aan te passen aan het nieuwe rubber.
Wheatley denkt dat het weer tijd kost om de procedures juist te krijgen. Zodoende verwacht hij dat het pitstop-team drukke maanden in gaat waarin ze het proces moeten perfectioneren. 'Pitstops zullen een totaal nieuwe dynamiek kennen', vervolgt de Brit. 'Het gaat van groot belang worden om daar consistentie in te krijgen en dat is dan ook precies waar we heel de winter aan gaan werken.'
Red Bull besteedt aandacht aan mentale aspect
Red Bull besteedt veel aandacht aan het mentale aspect van een pitstop. Omdat het mensen zijn die de stop uitvoeren, is er altijd het risico dat een van deze mensen een fout maakt. Daarom moeten de werknemers met de juiste focus een van de belangrijkste momenten van de race ingaan. 'Een pitstop begint al enkele ronden voordat de auto binnenkomt', weet Wheatley, die zijn verhaal doet op de website van Red Bull Racing.
'Als alles klopt, heeft men ook de juiste mentale instelling wanneer de pitstop uitgevoerd wordt. Als de pitstop te gehaast uitgevoerd wordt, staat de crew er anders in. Het begint dus al met het verzekeren dat alle werknemers in de juiste mentale staat verkeren. Ik praat soms tegen ze en geef ze wat om over na te denken', stelt hij.
Een perfecte F1-pitstop
Alles moet op zijn plek vallen om een pitstop van onder de twee seconden te realiseren, al is dat vanwege gewijzigde reglementen van de FIA inmiddels niet meer mogelijk. 'De coureur precies stoppen op de juiste plek, zonder drama. Dan hoeft namelijk niemand zijn positie aan te passen. Vervolgens moet iedereen zijn werk juist uitvoeren. Als alles samenkomt en iedereen een perfecte dag heeft, kan je iets heel speciaals neerzetten', concludeert de sportief directeur, die zijn team in de meeste wedstrijden van 2021 de snelste pitstop neer zag zetten.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Tja 2 haantjes zullen altijd vechten tot er een het opgeeft. "Twee hanen bij elkaar houden kan wel, maar het geeft vaak problemen met vechten en stress, tenzij je aan een aantal strenge voorwaarden voldoet" dus Ferrari duidelijke regels of de 2 haantjes blijven zo doorgaan.
respectforALL04-11-2026 - Ik kan me wel vinden in dit verhaal. En hoewel iedereen blij is voor Kimi, deze kanttekening wordt niet alleen door Danner gezet maar door meerdere annalisten.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Ik vind dit soort voorspellingen erg voorbarig. Dit jaar is Kimi dik verdient wereldkampioen. Hij heeft de snelheid, hij heeft de steun om zich heen en hij heeft enorm veel geleerd van afgelopen seizoen. Maar: hij moet het nog gaan laten zien in wheel-to-wheel battles (die heeft hij erg weinig gehad), in een mindere auto én met andere reglementen (oftewel hoe hij zich kan aanpassen). Ik denk dat er zeker kans is op meer kampioenschappen en ben erg benieuwd hoe hij zich verder ontwikkeldSHVM198604-11-2026
- Ferrari maakt er anders wel een potje van. Niet voor het eerst en ook niet voor het laatst, vrees ik. Dus ik kan me eigenlijk wel vinden in de analyse van Bernie en Karun.
Forzapertutti04-11-2026 - Spot on.
Forzapertutti04-11-2026 - Antonelli en Hamilton zijn niet gelijkwaardig aan Verstappen, het is al zovaak gezegd door kenners binnen de F1, Max maximaliseert racewagens, Hamilton kan dat niet en Antonelli hoefde dat nog niet. In een topwagen wint Max en dat is niet arrogant om te zeggen.
Wim.v6304-11-2026 - Volgens mij zoeken ze bij Haas ook nog een 2de rijder.pantah04-11-2026
- Ja en nu? Charles tweede rijder maken of eruit gooien kan niet want dan krijgt Elkann heel Ferrari over zich heen. Hamilton tweede rijder maken pikt hij niet. Eruit gooien kan wel maar dat kost een vermogen en is een enorm gezichtsverlies voor Elkann zelf. Toch denk ik dat Hamilton volgend jaar niet meer voor Ferrari rijd.DanielDruff04-11-2026
- Daar had ik nog niet eens bij stilgestaan, FP1 overslaan en dan toch gewoon winnen, die RB22 is nu echt goed!DanielDruff04-11-2026
- Doornbos, the Dutch Montoya...SennA04-11-2026















