Renault gaat in de aanloop naar de Franse Grand Prix op een heuse promotietoer. De Franse renstal gaat vanaf begin mei demonstraties geven in acht steden langs de Franse Rivièra om het enthousiasme voor de thuis Grand Prix van het merk te verhogen.
'Dit wordt de eerste keer dat er zo'n ambitieus programma is bedacht om de Formule 1 dichterbij het publiek te brengen', zei Renault-directeur Cyril Abiteboul tegen Motorsport.com. 'We zijn er trots op dat wij als Renault deze stap mogen zetten en onze kernwaarden te communiceren. Wij zijn blij dat onze thuisrace weer op de kalender staat.'
Renault zal bij elke demonstratie gebruik maken van de E20 uit 2012, eigenlijk een Lotus-Renault, waarmee Kimi Raikkonen dat jaar de Grand Prix van Abu Dhabi won. In maart reed Renault al een demonstratie in Nice op de slotdag van de wielerkoers Parijs - Nice. (fotocredit: Renault Sport Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Duurt nog even, ze gaan nog een tijdje door in zombie mode 🤣 Nieuw alternatief voor party mode 😏
yskonijn23-04-2026 - Wanneer is de begrafenis?Monic Armiento-Hissink22-04-2026
- 😂🤣😂
wg22-04-2026 - Ook ik heb de regelwijzingen gezien en ik ben nog niet overtuigd dat deze de gevaarzetting verminderen. Of het racen beter gaat worden, dat gaan we in Miami zienWiesneuze22-04-2026
- Klopt Tombazis, ze lagen er niet op, ze liggen er nu op helaas.
Pextar22-04-2026 - Oké, Vettel for President! Het liefst van de FIA...GijsVanLennep22-04-2026
- Ik vind Tombazis een enorme koekenbakker. Hoe hebben ze deze prutser ooit kunnen aanstellen bij deze tot voor kort fantastische sport?
LeodeLeeuw22-04-2026 - Ach het is een spel van nieuws vergaren en het krijgen. Max kan het alleen wel aan! Gepokt en gemazeld zullen we maar zeggen.
JeroenAarde22-04-2026 - Dat ze er meer tijd in konden stoppen is daaraan toe maar de opzet van de motor in combi met de batterij is waar Max en andere over vallen. Dat is met de nieuwe regels nog steeds een hoop ellende en geen echte F1. De F1 moet compleet om naar een verbrandingsmotor en de rijder komt centraal te staan hoe hij het snelst over het circuit komt.JeroenAarde22-04-2026
- Ach.. er is nog hoop hoor.. Kijk, Mclaren en zeker RBR hebben tot veel later in vorig seizoen tijd, geld en materiaal in de oude auto gestopt. Het resultaat is dus ook logisch. RBFPT heeft gewoon door kunnen werken aan de PU. Die schijnt tot nu toe toch echt het probleem niet te zijn.. RBR heeft veel minder tijd en chassis en aero kunnen stoppen (tot nu toe!) dan een Mercedes en Ferrari. Die hebben vorig seizoen veel eerder de handdoek in de ring gegooid en zijn doorgeschoven naar dit jaar. En dat zie je. Net als andere teams die vorig seizoen al eerder toedeloe konden zeggen en aan 2026 zijn begonnen. Verder deel ik Piastri's mening. Het zou echt krankzinnig zijn dat een man die F1 al uitgespeeld heeft en nog steeds in zijn Prime zit meer plezier beleefd aan "slome hobby auto's" dan de NASA bolides van de koningsklasse... Dat alleen zegt al genoeg over deze regelementen. Meer uitleg heb ik in ieder geval niet nodig...
EasilyLovely22-04-2026
Loading
