
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDaniel Ricciardo is blij dat hij tijdens het raceweekend in Texas weer achter het stuur van zijn AlphaTauri-bolide mag plaatsnemen. De Australiër werd tijdens de afgelopen races vervangen door Liam Lawson, nadat hij tijdens een vrije training in Zandvoort zijn hand had gebroken. Ricciardo zegt nu er weer klaar voor te zijn om races te rijden, en heeft zin in het raceweekend in Austin.
'Het is goed om terug te zijn!', begint Ricciardo enthousiast in het officiële persbericht voorafgaand aan de Grand Prix van de Verenigde Staten. 'Mijn hand is veel beter en de simulator was een nuttige manier om dat te beoordelen.' Ricciardo vertelde verder dat hij al in de week voorafgaand aan de Grand Prix in Qatar in de simulator zat, maar dat het toen nog te vroeg bleek voor de Australiër om op het circuit terug te keren. Na nog wat extra simulatorwerk de afgelopen weken voelt Ricciardo zich nu wel weer helemaal klaar om aan de startlijn te verschijnen.
Verder onthult de man uit Perth ook nog hoe het was om de afgelopen paar races weer vanaf de zijlijn te moeten toekijken. 'Het was zeker frustrerend om naar de afgelopen races te kijken, vooral omdat ik mezelf op een punt had gebracht waar ik er klaar voor was om weer te gaan racen, en toen deed ik twee races, en moest ik weer op 'pauze', maar eigenlijk ging de tijd zonder races vrij snel.' Tijdens de afwezigheid van Ricciardo is de AlphaTauri-bolide ook nog wat verder ontwikkeld, waardoor Ricciardo niet uitsluit weer aan de auto te moeten wennen. 'De huidige auto is een stuk verbeterd, sinds ik er voor het laatst in reed, maar de simulatie was nuttig om een idee te krijgen van wat de veranderingen en updates hebben opgeleverd. Ik voelde al een beetje het effect ervan (de updates, red.), maar het is een van die dingen waarvan ik denk dat als ik eenmaal op de baan ben, ik ze pas echt zal voelen.'
Ricciardo heeft zin in de Grand Prix van de VS
Ricciardo is ieder jaar groot fan van de race in de Verenigde Staten, en de Australische coureur kijkt ook nu weer uit naar het weekend in Texas. 'Wat dit weekend betreft, ik heb altijd genoten van Austin. Het is heel uniek voor een modern circuit en door de glooiingen en hobbels is het een heel fysiek uitdagend circuit. Je krijgt er klappen van, maar ik denk dat ik daar wel van houd. Ik hou van de uitdaging', aldus Ricciardo.
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026


















