Russell: 'Beeld van coureurs als belangrijkste instrument bij ontwikkeling auto klopt niet'

Veel mensen wijzen naar de feedback van de coureurs als belangrijk instrument in de ontwikkeling van een Formule 1-auto. Russell weet uit ervaring dat zijn feedback amper verschil maakt. 'Ik denk dat het beeld van coureurs als het belangrijkste instrument bij het ontwikkelen van een auto waarschijnlijk niet per se klopt', geeft de coureur aan bij Motorsport Week. 'De ingenieurs en aerodynamici krijgen waarschijnlijk niet genoeg erkenning op dit gebied, omdat zij het briljante brein achter het werk zijn.'

Dat betekent niet dat Russell niet zijn beste beentje voorzet om het team te ondersteunen. 'Bij elke race en elke keer dat we op het circuit rijden, geven we onze feedback en zeggen we: dit is wat we nodig hebben van de auto en wat er verbeterd moet worden.' Ook in de fabriek moet de Brit de ingenieurs hulp zien te bieden. 'Elke coureur doet min of meer hetzelfde op de simulator, en dat is een zeer nuttig hulpmiddel om deze auto's te ontwikkelen. Ik probeer zoveel mogelijk moeite te doen op de simulator om daarmee te helpen.'

Aankomend weekend staat er een belangrijk raceweekend op het programma voor Mercedes. De Duitse renstal heeft het concept van de auto aangepast, maar door de afgelaste Grand Prix van Emilia Romagna debuteerde dit pakket in Monaco. Het was daar niet ideaal om data te verzamelen, maar dat kan op het Circuit de Barcelona-Catalunya juist wel, aangezien het vaak gebruikt is als testcircuit. Mercedes hoopt natuurlijk een flinke verbetering te zien, zodat het team de tweede plek in het kampioenschap kan overnemen van Aston Martin.