
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet was een druk weekend in de straten van Monaco, waar naast de Formule 1 ook de Formule 2 én Formule 3 in actie kwamen. Op het Circuit de Monaco maken de coureurs het grootste verschil en dat was ook dit weekeinde weer goed te zien. F1Maximaal praat je weer helemaal bij over de opstapklassen in een nieuwe Onderweg naar F1.
Vesti perfectioneert omzetting van ervaring in resultaat
Terrence: 'Frederik Vesti is een coureur die ik inmiddels meermaals heb aangehaald. Zijn kalmte onder grote druk is iets wat op mij indruk blijft maken en ook in Monaco deed de Deen dat. Op vrijdag pakte hij al poleposition voor de hoofdrace van zondag en die won hij vervolgens op fenomenale wijze. Voor het grootste deel van de race lag de Prema Racing-coureur onder grote druk van Victor Martins, maar die kon zich niet dusdanig manoeuvreren om een inhaalactie te wagen.'
'Martins viel uiteindelijk weg met een drive through penalty nadat hij nog net niet ging bowlen met twee marshals in bocht drie, beter bekend als Casino. Théo Pourchaire lag hierna tweede, maar kon geen potten breken tegen de koele Vesti. Opnieuw een overwinning voor de Mercedes-protegé, die nu ook de leiding in handen heeft in het kampioenschap. Het is weer eens duidelijk dat Vesti als één van de besten zijn ervaring weet om te zetten in resultaat.'
Martí toont dominantie in sprintrace Formule 3
Terrence: 'Josep María Martí viel me positief op tijdens de sprintrace van de Formule 3 op zaterdag. Niet zo heel gek: de Spanjaard begon vanaf poleposition en won de race. De manier waarop was echter prachtig, gezien de koppositie van de coureur van Campos Racing eigenlijk nooit in gevaar leek. Martí hield Leonardo Fornaroli gedurende de hele race achter zich en liep zelfs flink uit.'
'Per ronde was de zeventienjarige uit Barcelona gemiddeld 2,8 seconden sneller dan de Trident-rijder achter hem, wat goed aantoont hoe overtuigend Martí deze race was. In de hoofdrace van zondag startte hij als elfde en kwam hij als negende over de eindstreep. Met deze resultaten staat Martí nu zesde in het kampioenschap, zij het op 36 punten achterstand van leider Gabriel Bortoleto. Het verschil met de tweede plaats, momenteel in handen van Gabriele Mini, bedraagt daarentegen negentien punten. Een aanval op de top drie zit er dus zeker in voor Martí.'
Lees ook
Iwasa toont agressiviteit die Marko graag ziet
Mike: 'Ayumu Iwasa laat al weken zien dat hij prima in vorm is in de Formule 2. Vorig seizoen was Helmut Marko ook al onder de indruk van de Japanse coureur en ook dit weekend heeft hij weer goede punten weten te scoren. De coureur van DAMS wist namelijk de sprintrace te winnen op de zaterdag. Daar had Iwasa wel wat mazzel voor nodig, want Isack Hadjar, ook een coureur uit het juniorenteam van Red Bull Racing, viel uit met motorproblemen. Toch bleef Iwasa uit de problemen, waarmee hij alweer zijn tweede sprintrace van het seizoen wist te winnen.'
'In de feature race had de Red Bull-junior vooral veel pech. De Japanner vertrok vanaf de negende plek, maar hij vond zichzelf al heel snel in P8 nadat hij bij de start beter weg was dan Jehan Daruvala. Later in de race liet Iwasa ook even zien dat je wel kan inhalen in Monaco. De DAMS-coureur was net naar binnen geweest en zag voor hem Oliver Bearman, die een ronde later naar binnen ging. In bocht 5 was het raak voor Iwasa, die de gehele eerste sector aan de staart van de Brit reed. Door een rode vlag na de crash van Jack Doohan kon de Red Bull-junior weinig meer doen en werd hij niet zevende maar tiende.'
Mini laat zien goed met druk om te kunnen gaan
Mike: 'Gabriele Mini pakte afgelopen weekend zijn eerste zege in de Formule 3. De Alpine-junior was op de vrijdag al de snelste in de straten van Monte Carlo en hij wist zijn poleposition op de zondag te verzilveren. De sprintrace een dag eerder was niet heel bijzonder van de Italiaan, aangezien hij slechts als elfde over de streep kwam. Tijdens de feature race liet hij echter wel zien dat het niet uitmaakt hoeveel druk je uitoefent, want Mini zou het hoofd koel houden.'
'Mini kende een goede start en hoefde dan ook niet goed in zijn spiegels te kijken om te zien waar Dino Beganovic nou zat. Vanaf dat moment wist Mini ook uit de problemen te blijven en een safetycar-herstart te overleven. Na een aantal ronden stabiliseerde het gat naar Beganovic rond de 1,3 seconde, maar dat betekende niet dat de Alpine-junior van de Zweed af was. In de laatste ronden van de race kwam Beganovic weer dichterbij en kon hij met DRS de druk er vol op houden. Mini liet zien met de druk om te kunnen gaan en trok zo de zege over de streep.'
Lees ook
Soms moet je vooral gewoon uit de problemen blijven
Christian: 'Eén van de weinigen die over allebei de races punten gescoord heeft, is Théo Pourchaire. De Fransman won al eens in Monaco en heeft in de subklasse van de F1 weinig meer te bewijzen, al helemaal omdat hij momenteel tweede staat in het kampioenschap. Om deze titelstrijd gaande te houden moet je soms simpelweg uit de problemen blijven, al helemaal als je racet op een circuit waar inhalen nagenoeg onmogelijk is. In de sprintrace kreeg hij een plekje cadeau van Hadjar, die door technische problemen geteisterd werd.'
'De hoofdrace startte Pourchaire vanaf P3, waarna hij door teamgenoot Victor Martins bijna in de muur gedrukt werd. Desalniettemin behield hij zijn derde plek, maar ook een tweede plek zat er nog in. Wederom werd hem een positie gegund, ditmaal door teamgenoot Martins, die een drive-through-penalty kreeg omdat hij niet genoeg vertraagde terwijl er marshals op het circuit stonden. Ook zonder deze penalty had hij zijn teamgenoot wellicht verschalkt, want het gat was klein toen Martins de pitstraat weer indook. Al met al geen weekend waar je mond van openvalt, maar wel een bevestiging van consistentie en volwassenheid die nu bij Pourchaire echt wel begint te komen.'
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026



















