
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz geeft achteraf toe dat hij niet zo emotioneel had moeten reageren op de boordradio tijdens de Grand Prix van Monaco. De Spanjaard aasde op de P3 van Esteban Ocon, maar keerde na zijn pitstop wederom achter de Alpine-coureur terug op de baan. Hij had een appeltje te schillen met zijn team en had felle kritiek richting de pitmuur.
De Ferrari-coureur hoopte te profiteren van de slome pitstop van Ocon in de 33ste ronde van de race. Ferrari probeerde Alpine al een tijdje in een pitstop te dwingen door wat verwarrende berichten aan Sainz te leveren via de boordradio, maar daar trapte de Franse renstal niet in. Tot overmaat van ramp kwam Sainz na zijn pitstop ook nog achter de Fransman terecht, en toen was voor hem de maat vol. Hij brak uit over de boordradio dat de positie van Lewis Hamilton hem niks boeide, en dat ze tegen Ocon aan het race waren.
'De race maakte veel los', begint de Spanjaard bij de Nederlandse tak van Motorsport.com. 'We waren aan het jagen op Ocon en we kwam heel dicht bij hem', gaat de Ferrari-coureur verder. 'Ik was bezig met banden sparen toen Ocon een trage pitstop had. In mijn uiteindelijke in lap was ik aan het vliegen, dus we besloten voor een overcut te gaan. Achteraf hadden we wat meer geduld moeten hebben, maar het is wat het is. De plotselinge stop frustreerde me, ik had alleen niet zo moeten reageren over de boordradio.'
'Monaco is een loterij voor iedereen op zondag'
Het leek voor Sainz van kwaad tot erger te gaan. Bij zijn tweede pitstop voor intermediates moest hij wachten achter teamgenoot Charles Leclerc. 'Monaco is een loterij voor iedereen op zondag', zegt de Spanjaard. 'Ik kwam er waarschijnlijk het slechtste vanaf. De timing van onze eerste pitstop moeten we het nog over hebben en analyseren. Mijn in lap was heel snel en ik had naar mijn idee nog wel wat meer snelheid te bieden met een vrije baan voor me, want daarvoor had ik mijn banden gespaard', sluit Sainz af.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026


















