
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz was in zijn nopjes na de Grand Prix van Canada. De Spanjaard wist de vijfde plek te behalen nadat hij een gridstraf kreeg voor het ophouden van meerdere rijders tijdens de kwalificatie. Sainz denkt dat de snelheid van de Ferrari's goed genoeg was geweest om met de Mercedessen te vechten als ze die gridpenalty niet hadden gehad.
De laatste paar races gingen niet bepaald makkelijk voor Ferrari. De SF-23 was de banden aan het opvreten. De Scuderia verlangde naar een race zonder problemen, maar de moed zakte in de schoenen na een desastreuze kwalificatie. Hoe dan ook wisten de Ferrari-coureurs er toch nog wat van te maken. 'Ik denk dat we een heel solide race hadden. Vanaf de start voelde de auto goed aan, zoals ook op vrijdag al het geval was. We konden aanvallen, en wisten de banden goed te managen', geeft Sainz bij F1TV aan.
'Ik voelde me vooral goed op de mediumbanden. Ik had het gevoel dat ik toen veel snelheid had, en goed bandenmanagement. We hadden een heel goede strategie dit keer, en we zijn tevreden met P4 en P5', aldus de Spanjaard. Ferrari besloot buiten te blijven tijdens de safetycar vroeg in de race en dat leverde uiteindelijk voordelen op. Later in de race kon het Ferrari-duo hun pitstops maken zonder plekken te verliezen. Sainz denkt wel dat er nog meer in had gezeten als hij die straf niet had gekregen. 'Ja, onze snelheid was genoeg om met hen te vechten. Of we ze dan ook hadden verslagen ligt een beetje aan hoe de race gaat, en aan de strategie en de banden.'
Sainz niet helemaal gerustgesteld: 'Ons niveau zal per circuit verschillen'
Het Circuit Gilles Villeneuve lag de SF-23 dit weekend wel, maar of het ook zo goed gaat in Oostenrijk is nog maar net de vraag. 'Vandaag hadden we qua snelheid in ieder geval een goed niveau. Het ligt ook aan de karakteristieken van de auto. Ik wist dat we het in Barcelona lastig zouden hebben en dat we het hier beter zouden doen. Ons niveau zal per circuit wel verschillen', aldus de Spanjaard.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026

















