
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz en Ferrari moeten richting een perfecte operatie gaan, als het team Max Verstappen en Red Bull Racing wil verslaan. De Scuderia eindigde dit seizoen met 205 punten achter de Oostenrijkse renstal en Sainz werd vijfde in het kampioenschap bij de coureurs met een groot gat richting zijn teamgenoot Charles Leclerc en de Nederlander.
Begin dit jaar leek Ferrari een goede kans te maken op de titel, maar Verstappen bleek met Red Bull te dominant. De 25-jarige won vijftien van de 22 races en stond zeventien keer op het podium. 'Dit jaar was het duidelijk niet mogelijk om voor de titel te vechten, omdat ik erg ver verwijderd was van hem (Verstappen, red.) in het kampioenschap', begint Sainz, geciteerd door Motorsport Week.
Verstappen wist dit jaar het record van meeste overwinningen in een seizoen op zijn naam te zetten. 'De manier waarop hij heeft gepresteerd in combinatie met Red Bull, hadden zij duidelijk het snellere pakket: de snellere auto en de snellere coureur', geeft Sainz toe. Met de RB18 die naarmate het jaar vorderde steeds beter bij de rijstijl van Verstappen paste, maakte de tweevoudig wereldkampioen dan ook amper fouten.
Sainz: 'Volgend jaar zal perfect moeten zijn'
Fouten was dit jaar echter wel een groot begrip bij Ferrari. Voornamelijk op strategisch gebied waren fouten de rode draad in 2022, maar ook Sainz had zeker begin dit jaar moeite met zijn F1-75. Als daaraan wordt gewerkt, kan er gedacht worden aan de titel. 'Ik heb het gevoel dat het met een perfect jaar mogelijk moet zijn, maar dan zal volgend jaar perfect moeten zijn. En we zullen de auto moeten verbeteren', vervolgt de Spanjaard.
Daarbij zal hij zelf ook het nodige veranderen. 'Ik zal me moeten verbeteren, vooral in de eerste seizoenshelft en tijdens de races. Dus dat is het doel. En je moet jezelf en het team op deze manier hoge doelen stellen. Je kunt proberen ze te bereiken en laten we dan eens kijken wat het leven volgend jaar op tafel brengt', eindigt Sainz hoopvol.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
















