
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz geeft aan dat zijn oude teamgenoot Max Verstappen geen zwakke punten heeft. De twee coureurs reden samen bij Toro Rosso in 2015 en een deel van 2016. De Nederlander werd nog voor de helft van zijn tweede seizoen overgeplaatst naar Red Bull Racing. Sainz verklaart dat hij zich noch bij zijn oude team, noch bij Ferrari een tweede coureur voelde. Wel had hij naar eigen zeggen de tweede coureur kunnen worden aan het begin van het seizoen.
De Ferrari-coureur heeft het dit jaar lastig gehad. Na een seizoen met vele strategische fouten, maar ook een aantal rijdersfouten, moet de 28-jarige genoegen nemen met de vijfde plek in het kampioenschap. 'Met deze auto's is het erg makkelijk om fouten te maken, we maken allemaal fouten. Max zal ook fouten maken, dat zul je zien', begint Sainz in een interview met Corriere della Sera.
De coureur die in 2015 in dezelfde auto reed als Verstappen verklaart dat de Nederlander een hele sterke coureur is. 'Max is erg snel en agressief. Hij heeft de volledige steun van het team, hij heeft geen zwakke punten. Hij verdient de twee titels', zo vervolgt de enkelvoudig racewinnaar. Ondanks een hele sterke tegenstander heeft Sainz ook persoonlijke doelen. 'Mijn doel met Ferrari is sowieso het kampioenschap winnen, daarvoor ben ik hier in ieder geval gekomen', vertelt hij.
Sainz: 'Het eerste deel van het seizoen had ik de tweede coureur kunnen worden'
Sainz verklaart dat hij bij geen enkel team waar hij reed het gevoel had dat een andere coureur werd voorgetrokken. 'Of het ooit aanvoelde alsof ik werd behandeld als tweede coureur bij Ferrari? Noch bij Ferrari, noch ergens anders. Ik verdien het niet', verklaart de Spanjaard. 'Ik was blij met het respect, want na het eerste deel van het seizoen had ik een tweede coureur kunnen worden. Maar ik reageerde positief.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026

















