
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSaoedi-Arabië wil in de toekomst hoofdkantoren van Formule 1-teams in het land hebben. In de afgelopen jaren is de motorsport steeds belangrijker geworden in het Midden-Oosten en Saoedi-Arabië wil daardoor zijn aandeel zien te vergroten. Zo wil het land dus Formule 1-teams naar het land trekken, meer circuits bouwen en ook eigen talent kweken voor de belangrijkste raceklassen. Het land heeft al aandelen in McLaren en Aston Martin, die daardoor een geschikte kandidaat lijken.
Het aandeel van het Midden-Oosten in de Formule 1 is in de afgelopen jaren alleen maar gegroeid. Er zijn meerdere races in het werelddeel en er komen ook steeds meer sponsoren uit de regio. Saoedi-Arabië wil daarop kapitaliseren. 'We willen een hub creëren', zegt prins Khalid Bin Sultan Al Faisal bij Motor Sport Magazine. 'We hebben grote bedrijven die de toekomst van de motorsport kunnen helpen. Dit is wat we hopen en daarvoor werken we. We hopen dat we één van de grote fabrikanten kunnen aantrekken.'
'Het privé-investeringsfonds heeft aandelen in McLaren en Aston Martin gekocht, dus we gaan wel daarheen', vervolgt hij. Saoedi-Arabië lijkt momenteel twee opties te hebben om zijn marktaandeel te vergroten. De hulp van gevestigde namen is hoe dan ook van belang. 'We hopen dat we een hoofdkantoor in Saudi-Arabië kunnen openen of dat we mensen kunnen aannemen die ons kunnen helpen auto's of technologieën te maken om onze eigen merken te creëren en onze eigen IP's (Intellectual Property Rights, red.) te hebben.'
'We willen een coureur die kan concurreren in F1'
Mohammed Ben Sulayem, de president van de FIA, is een bekende naam in de Formule 1. Het Midden-Oosten werd in de Formule 1 echter nog nooit vertegenwoordigd door een coureur. 'We willen echt een kampioen hebben, een coureur die kan concurreren in de Formule 1 of de MotoGP. We investeren veel in infrastructuur, in het bouwen van circuits in Saoedi-Arabië. We willen academies bouwen zodat we meer betrokken kunnen zijn: Saoedische teams met Saoedische coureurs of andere coureurs om in Saoedische teams te racen. Het is nog een lange weg, maar we hopen dat we tegen 2030, 2035, 2040 onze doelen kunnen bereiken.'
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik kijk al jaren met Duits commentaar. De Duitse commentator doet af en toe semi hysterisch, 3 niveaus onder de gemiddelde Britse hysterische commentator, en Ralf Schumacher er lekker gezapig naast -soms Timo Glock- maakt het gemütliche plaatje af. Heerlijk geluidsbehang bij de beelden. :)
peterheijnen3312-11-2026 - Kijk, daar hebben we Sjaak!
Supermax-12-11-2026 - Ik opende dit artikel alleen om te lezen welke idioot die uitspraak gedaan had. En ik werd niet teleurgesteld. Juan Pablo, blijft van de poeders af... 😂😂😂 (Ik vind de contractverlenging van Liam wel volkomen terecht, by the way)
Forzapertutti12-11-2026 - Als ie al weg wilde was het uit de F1 en niet naar een ander team.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- 😂😂😂Het gemaskerd bal is voorbij. De glorie jaren bij Mercedes is alles wat nog rest, maar daar zit inmiddels ook een smet op. Het wordt steeds duidelijker bij steeds meer mensen dat het niveau dat hij bij Mercedes had door de auto kwam. Als ie nog dromen had om een 8e titel te halen dan heeft ie voor het verkeerde team gekozen, niet dat het ooit nog gaat gebeuren.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- Mee eens. Ferrari werkt verre van percect maar het helpt zeker niet mee hoe hij onrust loopt te zaaien door te liegen tegen het team en het team continue openlijk voor de bus te gooien. Daarnaast is er een probleem dat je een bepaalde achterban aan creators fan en analisten hebt die alles met de mantel der liefde bedekken en alleen maar excuses voor hem zoeken. Net als dat hij er zelf maar al te graag aan mee doet, aan zijn overbodige zelfverheerlijking. Tendens is namelijk altijd hetzelfde. Als er een 50/50 beslissing gemaakt wordt en deze pakt toevallig goed uit, dan wordt er net gedaan of Hamilton de Messias himself is. Er worden dan oneindig veren in zijn reet gestoken. Maar zodra een door hem genomen beslissing verkeerd uitvalt, dan ligt het aan Ferrari volgens hem en al deze analisten, creators etc. Dan heb je nog een derde factor en dat is wanneer het zo overduidelijk is dat het Hamilton zijn fout was (zoals bijvoorbeeld Brazilië afgelopen weekend), dat men er niet omheen kan. Dan gaat men beweren dat dit alsnog door Ferrari komt omdat ze zijn vertrouwen in het team in voorgaande races aangetast zouden hebben. Onzin allemaal en voor mij is dit gif voor de sport. Ongezond voor de sport en voor Ferrari. Beste oplossing voor iedereen is dat hij, zijn fanbase en achterban uit de sport verdwijnt.RB2312-11-2026
- Nou fijn, ik had wel een Italiaanse ijsco verwacht. Zo eentje met dubbel slagroom, een 5 bolletjes ijs..........
Fastback12-11-2026 - Dat denk ik ook. Kan me niet voorstellen dat Ferrari hem nog wil hebben voor 2027.DanielDruff12-11-2026
- Hamilton is geweest.Spa9812-11-2026
- Neem je tijd Maxi. Fijn dat je weer terug ben!
Supermax-12-11-2026















