Seidl hoopt op meer testdagen in 2022: 'We stappen over op een volledig nieuw concept'

Om de kosten te beperken koos de sport voor dit seizoen voor slechts drie testdagen, verdeeld over twee coureurs. Zo wilden de teams zo veel mogelijk kosten besparen. 'Ik denk dat we ook niets te klagen hebben wat betreft het aantal testdagen voor dit seizoen. Dit hadden we met alle teams zo besloten, zodat we zo veel mogelijk kosten konden beperken. Het heeft dan ook niet veel zin om daar verder op in te gaan', legt Seidl uit in een interview met Autosport.com.

'We hopen met zijn allen dat we volgend seizoen meer testdagen kunnen afwerken, vooral omdat we weten dat we volledig nieuwe bolides gaan krijgen volgend seizoen', legt Seidl verder uit. McLaren wil graag dat de testdagen ook met een interval van een paar weken worden georganiseerd. Dat geeft de teams namelijk genoeg tijd om te leren vanaf het eerste moment dat de bolide wordt opgestart.

'Vanuit mijn optiek, of eigenlijk vanuit het perspectief van McLaren, heeft het juist veel zin om twee tests met een paar weken ertussen te organiseren. Dan kunnen we in ieder geval alle data goed nalopen en kunnen we eventueel reageren op mogelijke flinke fouten bij het ontwikkelen van onze volledig nieuwe bolides', legt Seidl verder uit.

Voor het seizoen van 2022 stapt de sport over op een volledig nieuw aerodynamisch concept, waarbij opnieuw gebruik zal worden gemaakt van het zogenoemde ground-effect, waarbij de downforce vooral vanuit een soort zuignap-effect onder de vloer wordt gecreëerd, in plaats van met de samenwerking tussen de luchtstromen onder en boven de bolide. Daarmee hoopt de sport tot meer wiel-aan-wiel actie te komen, met 'ground-effect' is immers bewezen dat de bolides minder vuile lucht creëren.