
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOndanks dat ze de tweede vrije training met P1 en P2 afsloten, voelden de coureurs zich niet helemaal op hun gemak in de auto. Andrea Stella geeft aan dat er een aantal problemen zijn waar ze naar moeten kijken. 'Maar over het algemeen lijken we competitief', aldus de teambaas van McLaren tegenover Sky.
'Zeker het remmen voor bocht drie', noemt de Italiaan als een van de problemen van zijn team. 'Het is heel lastig', is hij van mening. 'Tijdens veel rondes lukte het ons gewoon niet. We moesten dan buitenom of we moesten ons inhouden', vervolgt de teambaas. 'Dus de gebruikelijke plekken waar je wat wind in de rug hebt. Vandaag hadden we ook last van windvlagen', stelt hij vast.
'De snelle stukken hier in Silverstone zijn ook echt snelle stukken', benadrukt hij. 'De coureurs hadden het over wat stukken waar de auto niet fijn is om in te rijden', verwijst hij naar de feedback die Oscar Piastri en Lando Norris het team hebben gegeven. Ondanks dat ze zich niet comfortabel voelden, wisten ze toch bovenaan het scorebord te eindigen. 'We hebben mogelijkheden om ons te verbeteren, maar over het algemeen lijken we wel competitief', denkt de Italiaan.
Stella was verbaasd door rondetijden McLaren
De man van McLaren zegt verbaasd te zijn door de rondetijden die werden gereden tijdens de tweede vrije training. 'Maar zoals ik eerder al zei, wil ik daar niet te veel naar kijken en op onszelf focussen. Verbetering is ons doel voor vanavond', legt hij uit. 'We moeten niet te veel naar de uitslagen kijken. Iedereen wist dat er regen aan kwam, dus coureurs als Max gingen voor nieuwe banden en weinig brandstof', aldus Stella. 'Maar ik zie wat bemoedigende punten naar voren komen in beide sessies, zowel over één ronde als tijdens de long runs', sluit Stella af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026



















