De FIA staat naar verluidt op het punt om de aanvragen van
drie van de vier potentiële nieuwe Formule 1-teams af te wijzen, waardoor het
initiatief van Andretti Global als enige overblijft. Het team van Michael
Andretti, met steun van General Motors' Cadillac, is de meest opvallende
kandidaat onder degenen die hebben gereageerd op de oproep van de FIA om een elfde Formule 1-team te vormen. Hoewel de
FIA nog geen officiële aankondiging heeft gedaan
over welke nieuwe teams, indien überhaupt, zullen worden geaccepteerd, wordt
gemeld dat alleen het voorstel van Andretti de laatste fase heeft bereikt
volgens
Motorsport-Total.com. De uiteindelijke beslissing over de toelating van
een nieuw team ligt echter bij Formula 1, en CEO Stefano Domenicali benadrukte
herhaaldelijk dat een extra team alleen wordt overwogen als het aanzienlijke
waarde toevoegt. De huidige teams staan niet te springen om Andretti's
uitbreiding naar de Formule 1, aangezien zij van mening zijn dat de huidige
inschrijvingsvergoeding van 200 miljoen dollar niet toereikend is.
Onlangs beweerde LKYSUNZ, een Aziatische organisatie met interesse in de
F1, dat ze bereid waren om een
vergoeding van 600 miljoen dollar te betalen, gesteund door een nieuwe
miljardair-investeerder uit Florida. Deze ontwikkeling verbaasde werknemers van
bestaande Formule 1-teams, maar er wordt gespeculeerd dat LKYSUNZ is afgewezen
door de
FIA, wat hun werknemers heeft aangezet om elders werk te zoeken.
Drie teams afgewezen door onbekenden redenen
Hoewel er geen officiële verklaring is over welke teams zijn
afgewezen, suggereert informatie van Motorsport-Total.com dat LKYSUNZ, Hitech en Rodin Carlin te horen hebben gekregen dat hun aanvragen onvoldoende waren
voor een positieve beoordeling. De redenen voor de afwijzing zijn nog niet
bekend. Nieuwe teams moeten niet alleen financiële draagkracht aantonen, maar
ook laten zien hoe ze tegen 2030 netto nul CO2-uitstoot willen bereiken en een
positieve sociale impact willen hebben, met de nadruk op diversiteit onder het
personeel. LKYSUNZ heeft plannen voor een hoofdkantoor in Zuidoost-Azië,
waarschijnlijk in de regio Kuala Lumpur in Maleisië, waardoor er nieuwe
ingenieurs en monteurs kunnen toetreden tot de Formule 1.