Lewis Hamilton bleek de snelste tijdens de eerste vrije training van de Grand Prix van Frankrijk. De Brit noteerde 1:32:738 als snelste rondetijd. Max Verstappen eindigde op P4, met 1:33:618. Bekijk de volledige tijdenlijst hieronder.
Uitslag eerste vrije training GP Frankrijk
— Formula 1 (@F1) 21 juni 2019
And it's @LewisHamilton who topped the time sheets ??#F1 #FrenchGP ???????? pic.twitter.com/mUkdLjqI1W
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik vind dat Russell al een paar jaar stil staat in zijn ontwikkeling. Hij blijft dezelfde fouten herhalen met als voornaamste kritiek punt zijn bandenmanagement. Met name als hij een gevecht om een positie moet aangaan. Hij blijft te lang hangen en bij dezelfde bochten komen de voorspelbare pogingen. Soms vijf, zes, zeven ronden achter elkaar. Ik heb Norris zichzelf dit zien afleren halverwege vorig seizoen, hij deed het eerst ook. Die kijkt tenminste naar hoe Max het doet en leerde daarvan. Antonelli heeft absoluut talent en toont veel progressie. Voor mij is het allang duidelijk dat daar de toekomst zit bij Mercedes.Raycoupe18-05-2026
- Ik hoop dat het mij is toegestaan... Ik wilde jullie een stuk geschreven door Peter Snowdon niet onthouden. Niet eerder heb ik een stuk heb gelezen waarin alle aspecten van het talent Max Verstappen zo perfect en verfijnd is beschreven... Het enige slordige is dat er wordt geschreven over de drie-voudig kampioen. Werkelijk...? Geniet: https://dichvutrangtrinoel.com/peter-snowdon-caused-a-motorsport-frenzy-when-he-publicly-praised-max-verstappen-after-his-insane-dominance-at-the-nrburgring-hours-nguyen-thi-diem-quynh/#comment-4365
Glenny18-05-2026 - We hebben hier ook zitten te genieten, afwisselend de cockpit view van de #3 en #80 op het scherm. Kun je precies zien waar elke meter gewonnen of verloren wordt. Als je de bochten kent (dankzij de sim) is het helemaal genieten als er weer tragere auto's opdoemen en je probeert te voorspellen waar in de bochtencombinatie deze moet worden ingehaald door beide kemphanen. Het werd uiteindelijk 02:30 toen Max weer het stuur had genomen en de leiding voordat we gingen slapen.Raycoupe18-05-2026
- Charoudin Hoeft niet te vrezen dat Max niet terug zal komen. Hij zint sowieso op een revanche en daarna zal hij het seizoen daarop zijn nummer 1 positie willen verdedigen. Boven dien zit dit parcours in zijn hart verankerd …
MaxMaximaal18-05-2026 - “Zijn talent is enorm", benadrukt Doornbos. "Wolff maakte een paar jaar geleden een fout toen hij Max Verstappen niet binnen wist te halen. Hij maakt dit nu echt goed door zijn eigen superster te contracteren." Wolff zal het pas echt goedmaken als hij Russell de laan uitstuurt.
LeodeLeeuw18-05-2026 - “Ik voel iets in de koppeling, ik hoor iets in demotor.”🥸😳LeodeLeeuw18-05-2026
- “Hij moet zich echt zorgen maken", dent Doornbos.” Dent? Ik kan het niet terugvinden in het woordenboek. Graag opheldering. Of had het soms “denkt” moeten zijn. Dat is dan wel opmerkelijk want zoveel denkvermogen heeft hij nou ook weer niet.LeodeLeeuw18-05-2026
- De F1 is geen maatstaf voor dit soort regels, is dit een open sollicitatie van je om steward te worden?LeodeLeeuw18-05-2026
- Het voordeel van deze auto's met hun gesloten carrosserie t.o.v. de open wheel racers is dat je minder strenge regels nodig hebt omdat de kans op crashes bij een touche veel lager is. Daardoor is het veel closer racen mogelijk dan in de F1/2/3 en dat maakt het spectaculairder, zonder lange vergaderingen van stewards. Vergeet wat je weet van de F1, hier gelden andere regels. Maar maak je het te bont, dan zijn ze ook onverbiddelijk streng. Voormalig F1 coureur Timo Glock raakte zijn Nordschleife licentie kwijt voor een tweede keer (flink) te hard rijden in een slow zone.Raycoupe18-05-2026
- Mijn laatste keer dat ik de TT van Assen Live heb meegemaakt was de 50e. (1975) destijds had je daar een vergelijkbare beleving als nu in Nürnberg. Ook zo bij mijn laatste F1 op Zandvoort (1973) relatief simpel langs de baan op een relatief veilige plek. Alles voor de lol! En Nürnberg bewijst nu maar weer eens dat niet alleen vroeger alles leuker was: ook nu kan het nog, zolang de geldwolven er maar met hun fikken afblijven. Zodra het grote geld zich ermee gaat bemoeien, verdwijnt het plezier. Ik hoop, écht, dat De F1 wereld zich eens achter de oren gaat krabben, en een goed antwoord weet te vinden op de vraag waar ze hun bestaansrecht vandaan hebben.
VeeWeetje18-05-2026
Loading
