Update | CEO Porsche: 'We hadden elkaar de handen geschud, er lag een akkoord met Red Bull'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDat de samenwerking met Red Bull Racing uiteindelijk klapte, wil niet zeggen dat Porsche niet meer geïnteresseerd is in de Formule 1. Dat vertelt hoofd motorsport van het Duitse automerk Thomas Laudenbach. Hij stelt dat de koningsklasse juist erg aantrekkelijk is op dit moment.
Eerder dit jaar leken Porsche en Red Bull een samenwerking aan te gaan voor het nieuwe motorreglement van 2026. Deze deal klapte toen bleek dat de Duitse autosportgigant een aandeel van vijftig procent wilde in moederbedrijf Red Bull Technology. Terugblikkend op het klappen van de deal houdt Laudenbach het echter kort. 'Wat valt er nog te zeggen, haha. De samenwerking kwam er gewoon niet van', vertelt hij F1 Insider.
Toch is de interesse van Porsche in een avontuur in de Formule 1 nog niet vervlogen. 'Dat de samenwerking met Red Bull niet tot stand is gekomen, wil niet zeggen dat de Formule 1 sowieso niet interessant is.' Wel moet Laudenbach een soort disclaimer plaatsen bij zijn uitspraak. 'Het is belangrijk dat het past. Als dat niet het geval is, dan beter helemaal niet.'
Porsche: 'De Formule 1 is in ieder geval erg aantrekkelijk'
Laudenbach kan echter niet ontkennen geïnteresseerd te zijn in de koningsklasse van de autosport. 'De Formule 1 is in ieder geval erg aantrekkelijk. Daarom hebben we onlangs ons contract voor de Porsche Supercup als merkencup in het voorprogramma van de Formule 1 met acht jaar verlengd', aldus het hoofd motorsport van Porsche, doelend op de samenwerking tussen de F1 en Porsche.
Lees ook
Krijg 3.5 keer je inzet terug als Nederland van Argentinië wint! Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Update 8:22u (20/12) | CEO Porsche: 'We hadden elkaar de handen geschud, er lag een akkoord met Red Bull'
Oliver Blume, de CEO van Porsche, heeft bij Speedweek aangegeven dat er al een akkoord was bereikt met Red Bull Racing voor het 2026-seizoen. Uiteindelijk klapte de deal omdat Porsche een te groot aandeel wilde hebben binnen de Oostenrijkse renstal. 'We hadden elkaar al de handen geschud, we hadden al een akkoord met Red Bull. Dat gold alleen niet voor het laatste moment. Mensen moeten zelf beslissen hoe ze om willen gaan met de aandelen, dat is prima. Wij hebben juist gehandeld.'
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026 - in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.
VeeWeetje12-11-2026 - @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026















