
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSebastian Vettel zit in een lastig parket. Na een teleurstellend eerste optreden op Silverstone is de Duitser één week later wat positiever, maar tegelijkertijd ziet hij dat Ferrari nog een hele weg te gaan heeft voordat het weer vooraan mee kan doen.
Dit laat de viervoudig wereldkampioen weten in een reactie na de tweede vrije training. 'We hebben vandaag wat nieuwe dingen geprobeerd om de auto te verbeteren. Over het algemeen ben ik meer tevreden dan vorige week, maar we zijn nog niet heel competitief op dit moment. We moeten daarom naar de data kijken om te zien waar we nog iets kunnen verbeteren.'
Vettel had net als een aantal andere coureurs moeite om de zachtere banden onder de knie te krijgen. 'De softband is de eerste ronde snel, maar daarna wordt het lastig. We proberen daarom de hardere compounds te sparen voor de race. Maar dat maakt het lastiger om uit te vinden waar we staan wat betreft de kwalificatie', denkt de Duitser.
Ferrari-motor begaf het opeens
Tegen het einde van de tweede vrije training viel Vettel plotseling stil met een technisch probleem. De Ferrari-coureur werd er zelf door verrast. 'Dat probleem kwam echt uit het niets. We gaan uitzoeken waardoor het is gekomen, maar het zal even duren voordat we de oorzaak vinden. De motor moet namelijk naar Maranello voor analyse.'
Update 11.45u (08/08) | Geen gridstraf voor Vettel na motorwissel
Sebastian Vettel krijgt geen gridstraf voor het verwisselen van zijn krachtbron. Na het stilvallen tijdens de tweede vrije training voorafgaande de Grand Prix van het Zeventig jarig bestaan, moest zijn krachtbron opgestuurd worden naar Maranello.
Een nieuwe krachtbron moest dus worden geïnstalleerd in de SF1000 van de viervoudig wereldkampioen, zo meldt journalist Albert Fabrega vanuit Silverstone. Het is nog onduidelijk wat er precies fout ging met de oude krachtbron, dit wordt in de Ferrari-fabriek onderzocht. (Foto: Ferrari F1 Media)
Harry Verolme krijgt de passie voor racen – en al het andere dat met auto's te maken heeft – met de paplepel ingegoten door zijn vader, die de zondagen al achter de buis gekluisterd doorbrengt. Wanneer na verwoede pogingen blijkt dat hem het racen zelf niet afgaat, wendt hij zich tot schrijven, met alle gevolgen van dien.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En het zal ook niets worden met hem zolang hij samen met Antonelli in 1 team zit. Alhoewel, Antonelli zal zich volgend jaar echt moeten bewijzen want dan pas kan hij laten zien of hij echt die coureur is die veel mensen denken dat hij is.Bassie108-11-2026
- Wat ik deze we get belangrijkste vind is dat het geen saaie race wordt. Dat Max mooie inhaalacties laat zien . Twee of 3 rode vlaggen gedurende de race zou ideaal voor Max zijn. Verder is het natuurlijk super benrijk dat Max voor Hamilton eindigt en McLaren minder punten binnenhaalt dan Red Bull. Dat laatste zal niet makkelijk worden met Norris op 1.Bassie108-11-2026
- Verstappen gaat daar zeker vpor zorgen. Hinchcliffe vergeet dat bij de vorige 2 edities toen Verstappen ook een inhaalrace reed, Hamilton ook redelijk achteraan startte en beide keren al na 2 ronden ingehaald was door Verstappen. Daar waar het voor Verstappen beide keren in een magistrale inhaalrace (p1 en p3) eindigde, viel Hamilton beide keren uit na een dramatische race.RB2308-11-2026
- Klopt dsn gaan ze vanuit de pitstraat. Lewis heeft inderdaad 75 plekken gridstraf en Verstappen 30. Lees net dat Verstappen alsnog p21 start en Lewis p20. Want schijnbaar met 15 plekken of meer, wordt de volgorde bepaalt aan de hand van kwalificatie. Ongeacht of de één meer plekken heeft dan de ander. Beetje kromme regel maar goed. Omdat Verstappen Q2 oversloeg wegens het willen uitsparen van een set banden kwalificeerde Hamilton hoger in dit geval en krijgt hij door deze regel, ondanks een grotere gridstraf een hogere startpositieRB2308-11-2026
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritant.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026















