Update | Sainz krijgt geen gridstraf na hinderen Giovinazzi in Q1
Formule 1zaterdag, 18 juli 2020 om 21:51
Carlos Sainz kwalificeerde zich op de negende plaats, maar of hij echt vanaf die plek kan starten, is nog even afwachten. De stewards onderzoeken een incident waarbij de McLaren-rijder Antonio Giovinazzi zou hebben gehinderd in Q1.
Dat zou ter hoogte van bocht zes zijn gebeurd, om 15.07 uur. Als de Spanjaard schuldig wordt bevonden, kan hem dat een gridstraf van drie plaatsten opleveren, plus een of meer strafpunten op zijn Formule 1-licentie. In dat geval zou Sainz terugvallen naar de twaalfde plaats. (Foto: McLaren F1 Media)
Update 21.50u (18/07)
Carlos Sainz hoeft toch geen plekken in te leveren tijdens de Grand Prix van Hongarije, dat meldt Spaanse journalist Albert Fabrega. Daarmee blijft de Spanjaard gewoon op zijn negende plek staan tijdens de start.
Sainz en Antonio Giovinazzi moesten zich melden bij de stewards en zijn beide ondervraagd. De blauwe vlaggen waren aanwezig, maar niet zichtbaar op de ledschermen. Daardoor kon Sainz niet op tijd reageren, zo besluiten de stewards.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 😂😂😂
BellBoy10-02-2026 - Binnenkort is het Lulhammertime.
LeodeLeeuw10-02-2026 - Die Zak doet ook altijd alsof er niks aan de hand is, behalve als het over Verstappen gaat.LeodeLeeuw10-02-2026
- Als er één iemand is die vaak alles uit zijn verband trekt en drama om niets creëert dan is het Montoya wel.LeodeLeeuw10-02-2026
- Ik blijf het opmerkelijk knap vinden hoe Windsor maar blijft hangen in zijn eigen Newey-Ferrari verhaal. Ja, had Ferrari er beter aan gedaan om Newey aan te trekken ipv Hamilton? 100%. Windsor doet nog steeds alsof Ferrari het überhaupt nooit geprobeerd heeft.. Ferrari had hun gehele F1 operatie naar Engeland moeten verhuizen én al hun personeel Engels moeten leren én letterlijk alles dat Italiaans was digitaal en op papier naar het Engels vertalen en voortaan in het Engels moest uitvoeren ... Verder wil(krijgt) Newey vrije hand in het ontwerpen van auto's ( en terecht trouwens) en Ferrari heeft teveel stropdassen die zich met teveel bemoeien.. Zeer realistisch inderdaad. Hou gewoon op Peter. Newey en Ferrari is en zal nooit zijn.
EasilyLovely10-02-2026 - Deze renders lijken totaal niet op het extreme ontwerp waar ze in Barcelona mee reden. De brede neus, met de ophanging die er bijna bovenuit komt. Underbite luchtinlaten van de sidepods. Gigantische koelingsopeningen achter de enginecover. Kijk maar: https://images.ps-aws.com/c?url=https%3A%2F%2Fd3cm515ijfiu6w.cloudfront.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2F29165034%2Faston-martin-amr26-f1-2026-barcelona-testing-1320x742.png
DWI10-02-2026 - Als die Ferrari goed is dan gaat Charles Lewis helemaal overklassen. Zo'n spektakel wordt het niet. Lewis pakt nog een dagsucces of 2 maar voor de titel is het allemaal niet meer genoeg bij hem.Scuderia6109-02-2026
- Geeft niet, dat doen die jongens onder elkaar ook. Zijn bijnaam is Silly Lully.Monic Armiento-Hissink09-02-2026
- Dat is m.i. ook de enige juiste weg om een dergelijk probleem aan te pakken. Of de Fia nu links of rechts beslist, met een TD heb je duidelijkhiid voor iedereen
VeeWeetje09-02-2026 - Montoya vergeet dat er nieuwe motor fabrikanten zijn aangetrokken met deze aanpassingen van de compressie verhoudingen van 16.1. Als dan een team zich niet aan die afspraken houdt dan kan ik me voorstellen dat de nieuwe fabrikanten zich belazert voelen. Daarnaast schijnt RB wel te weten wat het trucje is en hoe het werkt maar dat ze bij de FIA om een TD hebben gevraagd.Monic Armiento-Hissink09-02-2026
Loading
