
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe technische Werkgroep van de Formule 1 gaat vrijdag een eventueel verbod van de T-wing bespreken. Het vleugeltje zou een gevaar voor de veiligheid betekent, zo meldt Motorsport.com.
Tijdens de tweede vrije training van Bahrein waaide de T-wing van Valtteri Bottas eraf. Even later reed Max Verstappen er vol overheen, wat schade aan de vloer tot gevolg had. Een ongelukje dat 60.000 euro kostte, en ook de motivatie is geweest voor de bijeenkomst van de Technische Werkgroep om het verbod van de T-wing te bespreken.
Daarin waaide de T-wing van de auto van Mercedes-coureur Valtteri Bottas af. Niet veel later reed Red Bull Racing-rijder Max Verstappen vol over het onderdeel heen. Zijn bodemplaat raakte daarbij dusdanig beschadigd dat hij veel kostbare tijd verloor. Bovendien was het nog een duur geintje ook; teambaas Christian Horner verklaarde na afloop dat de reparatie zo'n 60.000 euro had gekost.
Er is al een lobby gestart om de T-wing zo snel mogelijk te laten verbieden. Als alle teams aanstaande vrijdag unaniem instemmen, kan het besluit dinsdag al genomen kunnen worden en zou een verbod voor de Grand Prix van Rusland al mogelijk zijn.
Update 25-4 | 21.59 uur
De haaienvin en T-wing zijn dit seizoen erg omstreden en zullen vanaf volgend jaar niet meer toegestaan zijn, zo meldt de FIA. Dat is tijdens een overleg besloten tussen de teams, FIA en Formule 1-baas Chase Carey. De regelementen zullen zodanig worden aangepast, dat dergelijke aerodynamische onderdelen niet meer zijn toegestaan in het volgende seizoen.
De haaienvin en T-wing zijn dit seizoen erg omstreden en zullen vanaf volgend jaar niet meer toegestaan zijn, zo meldt de FIA. Dat is tijdens een overleg besloten tussen de teams, FIA en Formule 1-baas Chase Carey. De regelementen zullen zodanig worden aangepast, dat dergelijke aerodynamische onderdelen niet meer zijn toegestaan in het volgende seizoen.
Veel mensen hadden kritiek op de haaienvin omdat men van mening was dat het niet past binnen het uiterlijk van de Formule 1-auto's. Tevens bleek er een hoop mis te zijn met de stevigheid van de T-wing, aangezien deze nog wel eens brak tijdens het racen.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026














