Vasseur wil Alfa Romeo 'het beste geven' van Sauber-samenwerking voor overname Audi
Formule 1vrijdag, 19 augustus 2022 om 16:08
Frédéric Vasseur stelt dat Sauber op dit moment volledig gefocust is op de samenwerking met Alfa Romeo. De teambaas van de Zwitserse renstal, sinds 2018 vernoemd naar het Italiaanse automerk, is op de hoogte van de geruchten omtrent de mogelijke verkoop aan Audi. Vandaag de dag is echter alleen de samenwerking met Alfa Romeo nog aan de orde.
'Ik ben meer dan blij met de samenwerking met hen, omdat ze niet alleen een sponsor zijn, maar we zijn partners en ontwikkelen samen projecten', vertelt Vasseur tegenover Motorsport.com. 'Bovendien is de relatie tussen Alfa Romeo en Stellantis (bedrijf achter Alfa Romeo, red.) aan de ene kant en het team aan de andere kant heel, heel goed.'
Vasseur zegt dat Alfa Romeo en Sauber veel voordelen halen uit hun partnerschap in de Formule 1. 'Ik denk ook dat op de één of andere manier een deel van de goede resultaten vandaag de dag komt doordat we allemaal samenwerken. En ze helpen ons ook om andere partners te vinden. Ik geniet echt van de samenwerking', aldus de Fransman.
Audi bereidt overname Sauber voor
Audi lijkt echter roet in het eten te gooien. De Duitsers zijn van plan om Sauber te kopen om in 2026 als fabrieksteam hun intrede te doen in de Formule 1. Vanaf dat jaar gaan tevens de nieuwe motorreglementen in. Vasseur denkt dat Audi eerst nog meer verduidelijking wil zien over die nieuwe regels. 'Zodra ze bevestiging krijgen om te werken aan de motor, is het waarschijnlijk tijd om te praten. Maar het belangrijkste is dat we vandaag de dag het project met Alfa Romeo hebben. Ik wil niet alles door elkaar halen. Ik wil het beste geven aan Alfa Romeo.'
Lees ook
Wint Max Verstappen zijn tweede wereldtitel? Zet in en krijg 1,08 keer je inzet terug! Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit hele artikel is om te janken.. 😭 Want je weet gewoon dat het waar is. Mercedes is wederom smerig bezig geweest...
EasilyLovely25-03-2026 - Was ook geen verwijt naar Jos, zeker niet. Ik zal Jos nimmer beschimpen. Meer bedoeld inzage te geven wie het was.
ZX12R25-03-2026 - Deze dwaas zegt dus zonder onderbouwing dat 90% van de formule 1 fans de nieuwe regels wel goed vinden en twee fantastische races hebben gezien. Dan moet deze Wolff eens uitleggen hoeveel fans hij zelf heeft gevraagd wat ze van de huidige formule 1 vinden. Ik weet het antwoord al als je kijkt dan lijkt het dat de formule 1 alleen in de Amerikaanse en oosterse landen goed wordt bezocht en gekeken. In Oostenrijk,Nederland,spa,en spanje krijg je nu nog meer korting op een ticket om de formule 1 te zien. En dat geeft toch aan dat de Europese fans de F1 links laten liggen
Jos Hendriks25-03-2026 - Daarom is de huidige auto met al deze nieuwe motor en regels een mix van indycar en de formule E. Het werk van de coureurs word dus overgenomen door de ingenieurs die de motor fijn tune met de accu. Maar dat wisten we al en geloof me tijdens de aankomende GP zal het niet anders zijn Zo gaat het formule 1 kijken heel gauw vervelen dus hoop ik dan maar dat verstappen tijdens de aankomende pauze weer zal plaats nemen in de GT seriesJos Hendriks25-03-2026
- Het is geen demotivatie, het is frustratie die Max kwijt moet. Gemotiveerd is ie nog steeds. De frustratie komt vooral voort uit het feit dat er niet geluisterd is toen hij dezelfde uitspraken al deed in 23 en dat de FIA niet de coureurs heeft betrokken bij het ontwikkelen van deze regels. Maar als het waar is wat de oprichter van de Formule E beweert, namelijk dat Toto het grote brein achter deze regels is, dan snap ik dit wel en ook waarom hij het was die destijds Horner en Max uitlachte en beweerde dat zij alleen maar negatief waren omdat ze geen goede motor konden maken.Monic Armiento-Hissink25-03-2026
- Ik had dit al eerder gezien inderdaad en volgens mij ook al over geschreven in een ander draadje. Dit is 2014 al over again. Het verklaart wel waarom hij zo vel voor is en deze regels verdedigd.Monic Armiento-Hissink25-03-2026
- Het volgende komt van Instagram. Als dit echt waar is dan is het werkelijk een grof schandaal en het maakt meteen duidelijk waarom Toto Wolff zo'n fan is van de huidige regelgeving. Toto Wolff Didn't Just Prepare for 2026 — He Wrote It Formula E founder Alejandro Agag didn't give an interview this week. He gave a confession. Speaking to Marca, Agag named Toto Wolff as the "main force" behind F1's new electric-heavy 2026 engine regulations — the same rules Verstappen and Norris have spent months criticising. According to Agag, Wolff looked at what Formula E had built and decided to bring it directly into F1. Here's the part that should make every rival team furious. Mercedes didn't just enter Formula E — they won it. Back-to-back teams' and drivers' championships in one of the most technically demanding energy management formulas in motorsport. Then they left after 2022. Right before F1 adopted a near 50/50 split between electrical and combustion power. The biggest shift toward Formula E territory in this sport's history. They didn't exit. They extracted. Four years of data on high-voltage energy deployment, regen mapping, and software-driven power management — and then someone made sure those were the exact skills the 2026 rules would reward. If this sounds familiar, it should. 2014 saw Mercedes arrive with a hybrid formula they'd spent years developing while others scrambled. The names change. The playbook doesn't. Bron: https://www.instagram.com/p/DWNhFKzFEcb/DanielDruff25-03-2026
- het gaat nu niet alleen om de motor maar ook aerodynamisch liggen ze onder het vergrootglas van de FIA. Ben benieuwd wat er uit dit onderzoek komt nadat Ferrari opnieuw de vleugels van Mercedes onder de aandacht van de FIA heeft gebracht.Monic Armiento-Hissink25-03-2026
- Toch vreemd dat velen, waaronder Würtz, denken dat het leveren van kritiek het zelfde is als demotivatie.Wiesneuze25-03-2026
- Ik als fan wil dat de coureur het verschil maakt, niet de motor of de batterij, ook al lijkt het aan de buitenkant dat er meer gebeurt. Als je gewon er over nadenkt dan weet je dat het niet meer is als stuivertje wisselen omdat de een een lege batterij heeft en de andere niet.Monic Armiento-Hissink25-03-2026
Loading
