Red Bull gaat profiteren van ongelukkige situatie bij Verstappen: "Kunnen beslissing uitstellen"
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen eindigde bij zijn laatste tien Grand Prix-finishes telkens op het podium, maar die reeks komt in Brazilië in gevaar door een motorstraf. De wedkantoren zetten Verstappen nog altijd op de derde plek en op basis van de woorden van teambaas Laurent Mekies valt dat goed te begrijpen. Red Bull Racing geeft namelijk aan dat het vanwege de gridstraf een handig voordeel heeft.
Mekies meldde zich aan het einde van de derde vrije training bij F1TV. Verstappen was bezig aan een sterke sessie en sloot VT3 uiteindelijk als snelste af. Toch was de vrije training wederom niet probleemloos voor Red Bull. Verstappen had op vrijdagmiddag last van problemen met de stuurbekrachtiging in linkerbochten. In de derde vrije training was dat probleem opgelost, maar vormden rechterbochten juist het probleem.
Problemen bij Verstappen
"Deze problemen zijn altijd ingewikkelder dan we hopen", geeft Mekies toe. Red Bull wist de situatie gedurende de derde vrije training wel steeds verder te verbeteren. "De situatie lijkt bij Max nu redelijk te zijn, dus hopelijk behoort dit nu tot het verleden." Het valt voor Verstappen te hopen dat de problemen met de stuurbekrachtiging niet terugkeren in de Grand Prix.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Hoewel Verstappen dus zeer snel was in de derde vrije training, kan hij geen 51e poleposition bemachtigen. "Hij zal achteraan starten. Het is wat het is", aldus Mekies bij F1TV. Red Bull hoopte nog dat het einde van het seizoen kon worden gehaald met vier krachtbronnen, maar na de nieuwe problemen was dat te hoog gegrepen. "Er was slechts een kleine kans dat we dit jaar een gridstraf konden vermijden. Het is nog altijd ons debuutjaar. We moeten met Max nu achteraan starten."
Red Bull met tactisch voordeel
F1TV vroeg Mekies daarnaast naar zijn verwachtingen van het weer voor de rest van het weekend. De Fransman is slim en ervaren genoeg om te weten dat die vraag in Interlagos nagenoeg niet te beantwoorden is. "We proberen niet te gehecht te zijn aan de weersvoorspellingen, want het verandert hier altijd heel snel. Je krijgt ook verschillende berichten van verschillende weerbureaus en weerradars."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen heeft genoeg ervaring met regenraces in São Paulo.
"We kunnen het vijftig procent kans op een regenrace noemen, maar in werkelijkheid valt het niet te zeggen", weet Mekies. "Er hangt een regenfront rond het circuit. We moeten morgen zien wanneer dat over het circuit trekt. Ook in de kwalificatie is er kans op regen", stipte de 49-jarige aan. Het begon vlak na afloop van de derde vrije training te regenen in São Paulo en ruim een uur voor de start van de kwalificatie is het nog altijd erg nat op het Braziliaanse circuit.
Jolyon Palmer wil weten of Red Bull de afstelling van Verstappen nog gaat aanpassen met het oog op een mogelijke regenrace. Mekies denkt echter al een paar stappen verder. "Als je de afstelling aanpast, moet je in de pitstraat aan de race beginnen. Dat maakt niet zoveel uit, vergeleken met een start vanaf de laatste startrij. We kunnen die beslissing dus op zondagochtend nemen, als de weersvoorspellingen betrouwbaarder zijn." Red Bull kan de afstelling dus precies aan de omstandigheden aanpassen. Dat kan op zondag een groot voordeel opleveren.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026 - Grazie! 👌
peterheijnen3307-11-2026 - Vandaag is het programma Kassa, spookremmen? (autos die zelf 'out of the blue ' volop in de remmen gaan)... Nu dus ook AI zelflerend rotzooi in de 'moderne' Formule 1 auto's pff, dat wil je toch niet als coureur???
Tiras07-11-2026 - Toevallig volgde ik een datascherm van de F1 waarin je de mini sectoren kon volgen. Sector 1 was paars en sector 2 waren ook vele mini sectoren paars tot dat moment. Dus het had er wel alle schijn van. Maar wat een drama achteraf inderdaad. Eerlijk gezegd kan ik beide (Norris en Russel niet uitstaan). Het was dus vandaag voor pole kiezen tussen 2 ratten die er stonden door meer geluk dan wijsheid.RB2307-11-2026
- Voor zover ik weet worden de straffen pas na de kwalificatie opgelegd, dus je krijgt Idd de pole vermelding, maar je start er nietBellaBenni07-11-2026
- Russell speelt nu wel heel graag de slachtoffer-rol in dat interview pfff. Vraag me af of het een pole rondje was als hij vast zat achter en gehinderd werd door Albon.BellaBenni07-11-2026
- Dan sla ik liever een beurtje over.
Supermax-07-11-2026 - Norris krijgt pole cadeau door alle gridstraffen en coureurs die opeens hun ronde afbraken min of meer. En ook omdat hij als laatste zijn ronde aanvang en als enige 2 rondes reed. Prima zo gaat het soms maar sommige maken er meer van dan het is. In het commentaar hok bij viaplay hadden ze een paar schone onderbroeken nodig. Het zat hem vooral mee. Ook de rode vlag die hem gered heeft eind Q2. Maar zodoende krijgt de slang die het achter zijn ellebogen heeft en vorige week de pole van Verstappen verziekte de pole cadeau. Verder hoop ik dat Antonelli hem morgen opvreet in bocht 1. Verstappen stapte na Q1 uit. Hij had omgerekend meer plekken straf dan Hamilton dus maakte het niet veel uit. Verder een hele leuke top 10, met Lawson en Hulkenberg startend op p3 en p4. Verder leuk aangevuld met Albon, Alonso en Bearman. Dan de fia nog. Eerst eindeloos wachten en dan op het moment dat het regen toeneemt de auto's alsnog de baan op sturen. Maar volgens de heren commentaar moesten we hiervoor veren bij se fia in de reet steken.RB2307-11-2026


















