
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft na zijn nieuwe overwinning in Mexico een ludieke suggestie gedaan voor de naam van de Grand Prix. De Nederlander won de wedstrijd inmiddels voor de zesde keer en werd na afloop geconfronteerd met zijn uitzonderlijke staat van dienst op het Autódromo Hermanos Rodríguez. Verstappen wist daar zelf wel een passende oplossing voor: als het aan hem ligt, wordt voortaan gewoon de ‘Maxico Grand Prix’ verreden.
Verstappen kon een glimlach niet onderdrukken toen hem werd verteld dat hij inmiddels zo ongeveer de koning van de Grand Prix van Mexico is. “Ze zouden het eigenlijk de ‘Maxico Grand Prix’ moeten noemen”, grapt de Red Bull-coureur. “Dat zou geweldig zijn.” Zijn liefde voor het evenement steekt hij vervolgens niet onder stoelen of banken. “Ik vind het hier oprecht fantastisch. Ik hou van de stad, de omgeving en de fans", zo zegt hij tijdens de persconferentie.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen
De Nederlander heeft zelf niet direct een verklaring voor zijn enorme succes in Mexico. “Ik heb geen idee waarom”, erkent hij. “Je wint hier zes keer en misschien ergens anders maar één keer. Het gebeurt gewoon.” Volgens Verstappen vallen op bepaalde circuits simpelweg verschillende puzzelstukjes samen. “Soms komt je auto gewoon tot leven. Je hebt hier goede races gehad en soms ook gewoon niet zoveel pech.”
Mexico lijkt daardoor inmiddels bijna vanzelfsprekend bij Verstappen te passen. “Het is hier voor mij eigenlijk altijd allemaal samengekomen”, zegt hij. Dat neemt hij vanzelfsprekend graag mee. “Natuurlijk accepteer ik dat met alle plezier.” Zijn zesde overwinning kwam ditmaal bovendien bepaald niet eenvoudig tot stand, want Verstappen begon de race slechts vanaf de vijfde positie.
Verstappen had vooraf dan ook niet verwacht dat hij met de overwinning naar huis zou gaan. “Dit is niet iets wat ik vandaag verwachtte”, geeft hij toe. “Maar de eerste start maakte mijn race al een beetje beter toen we bij bocht één aankwamen.” Vervolgens zag hij voor zich hoe Lewis Hamilton en Charles Leclerc met elkaar in gevecht raakten. “Het gevecht dat ik bij bocht vier zag ontvouwen, bracht mij in een behoorlijk mooie positie.”
Leclerc was in het begin sneller
De Red Bull-coureur had daarna aanvankelijk moeite om Leclerc te volgen. “Charles reed gewoon bij me weg. Ik kon hem niet echt bijhouden en had niet het tempo om hem te volgen.” Toch bleef Verstappen binnen bereik. “Ik zat nog ongeveer binnen die vijf seconden en het team heeft het vervolgens heel goed gedaan door hem naar binnen te volgen.”
Red Bull profiteerde daarbij optimaal van de tijdstraf die Leclerc boven het hoofd hing. “Het is altijd heel moeilijk wanneer je een straf van vijf seconden hebt om het precies vijf seconden te maken”, legt Verstappen uit. “Daardoor kon ik hem passeren.” Daarmee kwam de Nederlander in de positie terecht waarin hij uiteindelijk opnieuw kon toeslaan.
Verstappen kreeg het daarna echter allerminst cadeau. Antonelli beschikte in zijn eerste stint over indrukwekkend tempo. “Kimi vloog daar nog rond op zijn eerste set banden en om de een of andere reden had ik gewoon niet zoveel grip.” Ook Leclerc bleef lange tijd dichtbij. “Maar hier is het heel lastig om te volgen, omdat alles oververhit raakt. Op een gegeven moment moest Charles volgens mij zelfs afstand nemen om te koelen. Dat hielp mij natuurlijk.”
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen won de race in Mexico.
De safetycar leek zijn kansen vervolgens alsnog volledig overhoop te gooien. “Toen ik de safetycar net uit de laatste bocht zag en niet meer naar binnen kon, dacht ik: er is geen enkele manier waarop dit nu gebeurt”, vertelt Verstappen. “Dat was waarschijnlijk einde verhaal geweest voor mij.” De daaropvolgende rode vlag gaf hem echter een nieuwe mogelijkheid.
De herstart zorgde bij Verstappen aanvankelijk voor de nodige zorgen. Red Bull heeft dit seizoen meerdere keren problemen gehad met de starts. “Ik maakte me een beetje zorgen, omdat onze starts dit jaar niet geweldig zijn geweest”, erkent hij. “Maar gelukkig waren ze vandaag twee keer daadwerkelijk goed. Dat heeft me uiteindelijk naar het einde gebracht.”
Hamilton was razendsnel
Hamilton zorgde ervoor dat Verstappen zich geen moment kon ontspannen. “Lewis zat constant in mijn versnellingsbak en bleef hard pushen”, vertelt hij. “Het was eigenlijk tot het einde toe alsof je kwalificatieronden reed.” Een fout kon de Nederlander zich niet permitteren. “Het was zwaar. Het was echt een moeilijke race tot aan het einde, vooral om gewoon geen fouten te maken.”
Verstappen zag de overwinning daarnaast als een passend antwoord op het moeizame weekend ervoor. “Wat ik vorige keer ook zei: meestal krijgen we het goed”, stelt hij. “Soms krijg je het een paar keer niet goed, maar dat is het leven. Dat hoort erbij.” Voor hem draait het vooral om de reactie daarna. “Zolang je ervan leert, kom je sterker terug. En dat is precies wat we hebben gedaan.”
Antonelli kan rekenen op complimenten
Antonelli kreeg na afloop eveneens grote complimenten van Verstappen. De nieuwe wereldkampioen heeft volgens hem een uitzonderlijk seizoen achter de rug. “Om dit in je tweede jaar in de Formule 1 te bereiken, is altijd heel indrukwekkend”, zegt hij. “Zeker op zijn leeftijd, om zo constant te zijn, geen grote fouten te maken en ook nog je ervaren teamgenoot te verslaan.”
Verstappen vindt de titel dan ook volledig verdiend. “Hij heeft ongelooflijk gereden”, besluit hij. “Ik ben heel trots op hoe hij zich dit hele seizoen heeft gedragen. Het is niet gemakkelijk om ieder weekend opnieuw te presteren, maar hij heeft dat gedaan. Hij is dit jaar de verdiende kampioen.” Verstappen mocht ondertussen zelf opnieuw de hoogste trede beklimmen op een plek die hij inmiddels misschien wel met enig recht ‘Maxico’ mag noemen.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helemaal mee eens. Hamilton gaat echter ook niet vrijuit. Die rijdt echt alleen maar voor zichzelf, al doet hij net alsof het niet zo is. Hij rijdt voor het team, zolang alles maar gaat zoals hij wil. Deze race maakte weer eens duidelijk dat hij geen centimeter zal gevenaan zijn medecoureur bij het team, dan wel zijn spiegels absoluut niet gebruikt.
wg02-11-2026 - PR-praatjes van Toto om de aftocht van een slechte verliezer, een bad loser, onder het tapijt te schuiven. Net zo'n bad loser als Norris, trouwens.
wg02-11-2026 - Dit geeft precies aan hoe nep die hele Hamilton is. Zodra hij een teamgenoot heeft die een beetje weerstand biedt wordt het hem te veel. Hij moet zelf maar eens volwassen worden. 42 jaar is die maar gedraagt zich als een kind van 4 wat zijn lolly niet gehad heeft. Leclerc zat er met zijn wiel al voor dankzij slecht uitkomen van Hamilton. Het was Hamilton zijn fout due Leclerc de ruimte niet gaf waar hij recht op had. Hij ging zelf mee buiten de baan en duwde Leclerc buiten de baan. Het was zijn eigen fout door zijn eigen ego dat dit plaatsvond. Alleen wil de media hier natuurlijk niet aan en worden daardoor hij en zijn fans nog vervelender dan ze al zijn. Later probeerde hij het weer bij Verstappen met een bezopen actie terwijl hij er nooit naast zat. Fout in beginsel ligt bij Ferrari. Anderhalf jaar reed Leclerc hem het snot voor de ogen en plots passen ze de remmen aan waar Leclerc alle moeite mee had. Het was de periode dat bepaald moest worden of er wel of niet verlengd moest worden met Hamilton en schijnbaar wil Ferrari dat rechtvaardigen met oog op commerciële doeleinden. Daarnaast heeft hij helemaal niet het recht om van Leclerc te verwachten dat hij even voor hem aan de kant gaat. Want onlangs 5 uitvalbeurten ligt Leclerc maar 14 punten op hem achter en ook gisteren was Leclerc de snellere, totdat na de rode vlag Leclerc op de meest ongelukkige startplek P2 moest starten. Sinds zijn overwinning in Barcelona (na tussenkomst van een VSC) is hij überhaupt maar 3 keer sneller dan Leclerc geweest. 1 keer door een uitvalbeurt van Leclerc en 2 keer door tussenkomst van een rode vlag of SC toen Leclerc voor lag.RB2302-11-2026
- “De Mercedes-coureur bleef dicht genoeg achter Verstappen om op het rechte stuk de druk volledig op te voeren. “Lewis zat dichtbij genoeg om te denken: ja, hij gaat het doen.” De Mercedes-coureur ?
MaxMaximaal02-11-2026 - Ja, die nr1 op zijn wagen was vooral best zielig en grappig. Hij probeert in werkelijk alles Max te copieeren, maar dan wel een hele goedkope versie daarvan. Vraag me af of er uberhaubt iemand te vinden is, die hem een waardig kampioen vond. Want in zijn rijstijl als in zijn gedrag is het vooral een hele verwende paydriver.SennA02-11-2026
- Grappig, dat hadden Ferrari en RBR dit jaar ook niet en die coureurs maakte toch veel meer indruk. Norris is zonder de hulp van zijn team een prima midfielddriver, meer is het niet.SennA02-11-2026
- Mijn hemel, Hamilton die vraagt om volwassenheid..., en stelt daarna doodleuk de mentaliteit van zijn teamgenoot ter discussie. En daarna "...We hadden vandaag heel eenvoudig die één-twee kunnen hebben...”. Werkelijk? Van zelfreflectie heeft deze modepop nog nooit gehoord. In een ander topic legt Max Verstappen exact uit dat Hamilton anderen issues verwijt, die hij zelf nog niet zo lang geleden deed. Hoewel heel persoonlijk, ik meen enige paralellen te zien met een zekere narcistisch staatshoofd. Ook hij beschuldigd alles en iedereen van dingen die hij zelf continue doet! Met excuus voor dit off topic politiek statement. Ik doe echt mijn best maar kan Hamilton niet (meer) serieus nemen!
Glenny02-11-2026 - Hamilton weet precies waar het fout gaat bij Leclerc! Volgende gesprek met Ferrari wordt waarschijnlijk dat ze Bottas moeten binnen halen! 🙄BellaBenni02-11-2026
- Twee woorden. Connoly en Warwick.
Forzapertutti02-11-2026 - Zonder Antonellie tekort te doen, denk ik wel dat als Red Bull in het begin van het seizoen de auto beter voor elkaar had het seizoen moeilijker had verlopen voor hem. Dat geldt ook voor McLaren. Zijn voornaamste winst zat in het begin van het seizoenPeter196102-11-2026

















