
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen staat niet alleen in zijn kritiek op de huidige Red Bull. Liam Lawson, die de afgelopen drie Grands Prix de geblesseerde Isack Hadjar verving, herkent de problemen waarover de Nederlander zich regelmatig uitspreekt. Volgens de Nieuw-Zeelander hebben beide coureurs met vergelijkbare moeilijkheden te maken, al benadrukt hij dat ook andere teams tegen bepaalde problemen aanlopen. Lawson vertelt bovendien waarom zijn tijdelijke terugkeer naast Verstappen een grotere uitdaging was dan vooraf misschien werd verwacht.
Lawson krijgt de vraag of hij tijdens zijn terugkeer bij Red Bull dezelfde problemen ervoer als Verstappen. Zijn antwoord is duidelijk. "Nee, het is eigenlijk heel vergelijkbaar", vertelt hij. "Maar ik denk dat het ook problemen zijn die we over de hele grid terugzien. Volgens mij hebben alle teams met hetzelfde soort problemen te maken", zo vertelt hij in het bijzijn van F1Maximaal.nl. Lawson benadrukt daarbij dat de overeenkomsten tussen zijn eigen ervaringen en die van Verstappen niet bijzonder verrassend zijn.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Lawson was enkele races de teamgenoot van Verstappen.
Verstappen beschikt namelijk over exact dezelfde krachtbron als zijn tijdelijke teamgenoot. "We hebben natuurlijk dezelfde power unit, dus op dat gebied ervaren we precies dezelfde problemen", legt Lawson uit. Daarmee bevestigt hij dat een deel van de klachten van Verstappen ook voor hem herkenbaar was. Tegelijkertijd maakt de Nieuw-Zeelander duidelijk dat niet alle problemen uitsluitend aan Red Bull kunnen worden toegeschreven, aangezien andere teams volgens hem vergelijkbare moeilijkheden ervaren.
Red Bull stelde Lawson tijdens zijn tijdelijke terugkeer voor een behoorlijke uitdaging. De Nieuw-Zeelander erkent dat hij zich kwetsbaar voelde doordat hij nauwelijks tijd kreeg om aan de auto te wennen. "Ik denk dat de races bij Red Bull daardoor misschien iets uitdagender waren", vertelt hij. "Ik was wellicht ook wat kwetsbaarder, simpelweg omdat het een behoorlijk moeilijke auto is om te besturen en ik er niet aan gewend was."
Lawson had het niet altijd makkelijk
Lawson benadrukt echter dat zijn ervaringen niet rechtstreeks betekenen dat de Red Bull moeilijker te besturen is dan de Racing Bulls. "Nee, het heeft daar helemaal niets mee te maken", reageert hij op die suggestie. "Het komt letterlijk doordat het een andere auto is waaraan ik me moet aanpassen." Vooral tijdens zijn eerste raceweekend in Zandvoort merkte hij dat verschil. Het stuurgevoel en de manier waarop de auto zich gedroeg, waren volgens hem behoorlijk anders.
Verstappen kon gedurende het seizoen voortdurend met dezelfde auto werken, terwijl Lawson midden in het jaar plotseling moest overstappen. Dat maakt volgens de Nieuw-Zeelander een aanzienlijk verschil. "Zelfs wanneer coureurs tijdens de winterstop van team veranderen, zie je dat ze soms meerdere races nodig hebben om alles onder controle te krijgen", legt hij uit. "Als je dat midden in het seizoen moet doen, wordt het natuurlijk een stuk uitdagender."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen is niet altijd blij met de RB22.
Racing Bulls krijgt volgens Lawson bovendien niet automatisch een technisch voordeel doordat hij tijdelijk bij Red Bull heeft gereden. "Wat betreft de power unit mogelijk wel, maar de rest van de auto is natuurlijk compleet anders", vertelt hij. "Ik denk dat het daardoor heel moeilijk is om beide auto's met elkaar te vergelijken. Het enige onderdeel dat daadwerkelijk vergelijkbaar is, is eigenlijk de krachtbron." Zijn ervaringen bij Verstappens team zijn dus niet zomaar overdraagbaar.
Lawson heeft tijdens zijn tijdelijke overstap wel verschillende andere dingen geleerd. "Op dit moment verschilt alles bovendien ontzettend per circuit, dus dat vormt een extra uitdaging", legt hij uit. "Maar er zijn altijd andere dingen die je oppikt. Zelfs operationeel merk je dat beide teams bepaalde zaken anders aanpakken." Volgens hem kunnen beide organisaties daarvan profiteren. "Sommige dingen doen wij goed en andere dingen doen zij goed. Het was een mooie ervaring om daarvan te leren", stelt hij.
Red Bull gaf Lawson een kans
Red Bull bood Lawson tegelijkertijd de mogelijkheid om zijn ontwikkeling ten opzichte van vorig jaar te beoordelen. Daarover is hij behoorlijk positief. "Vorig jaar was absoluut moeilijker", vertelt hij. "Het was destijds lastiger om de constante resultaten te behalen die we dit jaar gelukkig wel hebben gevonden. Dat is heel positief geweest." De Nieuw-Zeelander voelt zich inmiddels dan ook beter dan tijdens zijn eerste periode naast Verstappen en hoopt die vooruitgang volgend seizoen voort te zetten.
Lawson kijkt uiteindelijk tevreden terug op zijn drie wedstrijden als tijdelijke teamgenoot van Verstappen, al ziet hij nog verbeterpunten. "Je kijkt altijd terug en vraagt jezelf af wat je beter had kunnen doen", erkent hij. "Er waren zeker dingen die beter hadden gekund, maar gezien alle omstandigheden was ik over het algemeen behoorlijk tevreden. Ik denk dat twee raceweekenden sterk waren. Het waren er natuurlijk liever drie geweest, maar uiteindelijk was het goed."
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Grazie! 👌
peterheijnen3307-11-2026 - Vandaag is het programma Kassa, spookremmen? (autos die zelf 'out of the blue ' volop in de remmen gaan)... Nu dus ook AI zelflerend rotzooi in de 'moderne' Formule 1 auto's pff, dat wil je toch niet als coureur???
Tiras07-11-2026 - Toevallig volgde ik een datascherm van de F1 waarin je de mini sectoren kon volgen. Sector 1 was paars en sector 2 waren ook vele mini sectoren paars tot dat moment. Dus het had er wel alle schijn van. Maar wat een drama achteraf inderdaad. Eerlijk gezegd kan ik beide (Norris en Russel niet uitstaan). Het was dus vandaag voor pole kiezen tussen 2 ratten die er stonden door meer geluk dan wijsheid.RB2307-11-2026
- Voor zover ik weet worden de straffen pas na de kwalificatie opgelegd, dus je krijgt Idd de pole vermelding, maar je start er nietBellaBenni07-11-2026
- Russell speelt nu wel heel graag de slachtoffer-rol in dat interview pfff. Vraag me af of het een pole rondje was als hij vast zat achter en gehinderd werd door Albon.BellaBenni07-11-2026
- Dan sla ik liever een beurtje over.
Supermax-07-11-2026 - Norris krijgt pole cadeau door alle gridstraffen en coureurs die opeens hun ronde afbraken min of meer. En ook omdat hij als laatste zijn ronde aanvang en als enige 2 rondes reed. Prima zo gaat het soms maar sommige maken er meer van dan het is. In het commentaar hok bij viaplay hadden ze een paar schone onderbroeken nodig. Het zat hem vooral mee. Ook de rode vlag die hem gered heeft eind Q2. Maar zodoende krijgt de slang die het achter zijn ellebogen heeft en vorige week de pole van Verstappen verziekte de pole cadeau. Verder hoop ik dat Antonelli hem morgen opvreet in bocht 1. Verstappen stapte na Q1 uit. Hij had omgerekend meer plekken straf dan Hamilton dus maakte het niet veel uit. Verder een hele leuke top 10, met Lawson en Hulkenberg startend op p3 en p4. Verder leuk aangevuld met Albon, Alonso en Bearman. Dan de fia nog. Eerst eindeloos wachten en dan op het moment dat het regen toeneemt de auto's alsnog de baan op sturen. Maar volgens de heren commentaar moesten we hiervoor veren bij se fia in de reet steken.RB2307-11-2026
- Nee een ordinaire Corona … 🍺
MaxMaximaal07-11-2026 - Is dat een Lambretta?
Supermax-07-11-2026 - Ja, dat is euh.... 🤡
peterheijnen3307-11-2026

















