Vettel hekelt teamorders: 'Als Perez vooraan rijdt, dan moet hij daar blijven'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSebastian Vettel is van mening dat Red Bull Racing geen teamorders moet doorvoeren, mocht Sergio Perez voorliggen op Max Verstappen. Als de twee Red Bull-coureurs in de situatie terechtkomen dat Perez zijn thuisrace kan winnen, dan moeten de ingenieurs van Red Bull dat gewoon laten gebeuren. Vettel zegt überhaupt geen fan te zijn van teamorders. 'Als Checo vooraan rijdt, dan moet hij vooraan blijven rijden.'
Teamorders zijn niet nieuw in de wereld van de Formule 1. Teams hebben eerder al weleens controversiële beslissingen gemaakt door een coureur de opdracht te geven zijn teamgenoot voor te laten. Bijvoorbeeld tijdens de Grands Prix van Oostenrijk in 2001 en 2002, waarin Rubens Barrichello Ferrari-teamgenoot Michael Schumacher tweemaal vlak voor de finish voorbij liet gaan. In 2001 voor plek twee en in 2002 voor de overwinning.
Ook huidig Mercedes-coureur Valtteri Bottas heeft al meerdere malen teamgenoot Lewis Hamilton voor moeten laten gaan. Vettel zegt tegenover Motorsport.com geen fan te zijn van dergelijke beslissingen. 'Ik snap dat teamorders bestaan, bijvoorbeeld als de coureurs op verschillende strategieën zitten. Maar ik vind het belachelijk dat teams kunnen zeggen dat iemand simpelweg even aan de kant moet gaan voor zijn teamgenoot. Zelfs in situaties waar het uit te leggen valt, vind ik het volkomen onlogisch.'
'Perez moet niemand zomaar voorbij laten gaan'
Perez besteedt zelf nog geen aandacht aan de mogelijkheid dat hij Verstappen moet laten passeren. Vettel hoopt voor de Mexicaan, die zijn thuisrace rijdt, dat hij mag winnen als die situatie zich aandient. 'Als hij voorop rijdt, dan moet hij daar blijven rijden. Mensen moeten hem op de eerlijke manier inhalen en dat moet Checo ook doen als hij vooraan wilt komen. We hebben zulke situaties al eerder gezien bij Bottas, die toen wel zijn teamgenoot voor liet gaan en ik denk dat niemand dat leuk vond', besluit de Duitser.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …
MaxMaximaal06-11-2026

















