
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSebastian Vettel tekent een pijnlijke conclusie op voor Ferrari. Wat we in Hongarije gezien hebben van de Italiaanse renstal is vermoedelijk het maximale waar ze toe in staat zijn in 2020. Ook Charles Leclerc heeft gereageerd op een matig weekend waarin hij van de ene op de andere dag zijn auto niet meer terug herkende.
'Dit is voor ons het nieuwe normaal', laat Vettel weten tegenover Auto, Motor und Sport. Voor een prestigieus team als Ferrari zijn het woorden die hard binnenkomen. Vettel weet dat er niet meer dan een zesde plaats in zat op de Hungaroring: 'Vandaag hebben we een realistisch beeld gezien van onze huidige prestaties.'
En dat resultaat was zelfs haalbaar met enige mate van geluk in de slotfase. Vettel geeft via het Duitse medium aan dat de race niet veel langer had moeten duren: 'Mijn banden waren er helemaal aan.' Vettel wist door een tweestop-strategie zonder gebruik van de zachte band de pijn voor Ferrari te verzachten.
Toen de meeste concurrenten naar de droogweerbanden wisselden, deed Vettel dit ook. Hij moest wachten op verkeer in de pitstraat, wat hem kostbare seconden kostte. 'Dat was geen geweldige actie maar ze konden er weinig aan doen. Misschien had het geholpen als ik een ronde eerder naar binnen gekomen was.'
Leclerc verbijsterd over Ferrari
Leclerc kende een nog matiger weekend dan zijn tegenpool. De Monegask passeerde de eindstreep als elfde en moest dus een mislukte stint op de zachte band bekopen met een puntloze finish. 'Geen idee wat er gebeurd is', geeft de Ferrari-jongeling vol ongeloof aan.
'We hebben de auto niet aangeraakt van zaterdag op zondag. De balans was ineens veel slechter dan op vrijdag en zaterdag. Het voelde als een andere auto. We moeten zien te begrijpen waar dit vandaan komt, we missen nu namelijk enorm veel snelheid', besluit de tweevoudig Grand Prix-winnaar. (Foto: Ferrari F1 Team)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritand.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026 - Grazie! 👌
peterheijnen3307-11-2026 - Vandaag is het programma Kassa, spookremmen? (autos die zelf 'out of the blue ' volop in de remmen gaan)... Nu dus ook AI zelflerend rotzooi in de 'moderne' Formule 1 auto's pff, dat wil je toch niet als coureur???
Tiras07-11-2026 - Toevallig volgde ik een datascherm van de F1 waarin je de mini sectoren kon volgen. Sector 1 was paars en sector 2 waren ook vele mini sectoren paars tot dat moment. Dus het had er wel alle schijn van. Maar wat een drama achteraf inderdaad. Eerlijk gezegd kan ik beide (Norris en Russel niet uitstaan). Het was dus vandaag voor pole kiezen tussen 2 ratten die er stonden door meer geluk dan wijsheid.RB2307-11-2026
- Voor zover ik weet worden de straffen pas na de kwalificatie opgelegd, dus je krijgt Idd de pole vermelding, maar je start er nietBellaBenni07-11-2026















