
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleIn een interview met Auto Motor und Sport kijkt Sebastian Vettel terug op het seizoen van 2018. De Heppenheimer werd tweede in het WK en verloor onder andere belangrijke punten bij de thuis-Grand Prix in Duitsland. De Ferrari-rijder stond aan de leiding, maar gleed op het natte circuit met zeer lage snelheid van de baan het grind in en kwam tegen de bandenstapel aan.
'Dat was echt dom', zegt Vettel. 'Ik zal er mee moeten dealen, een klein foutje met veel impact. Ik probeerde niet aan te vallen, ik had geen idee wie er achter mij reed of hoe groot mijn voorsprong was. Ik was aan het focussen op mijn eigen race en probeerde het bocht voor bocht te benaderen, zeker in omstandigheden waarin het regenachtig is.'
Vervolgens vertelt hij waar het mis ging. 'Ik was net een tikkeltje te laat, waarbij de achteras stopte. Ik gleed rechtdoor, kon een kleine correctie maken, maar zat toen al op de groene strook en met een wiel in het grind. De snelheid was niets. Ik kon het eerst niet geloven. Natuurlijk heb ik daar veel punten laten liggen', beseft ook de coureur.
Incidenten Vettel
Vettel maakte niet alleen fouten in zijn eentje, hij was ook vaak betrokken bij incidenten met andere coureurs, onder andere met Max Verstappen in Japan. De schuld ligt volgens hem niet alleen bij hem. 'Veel van die situaties waren 50-50. In Monza zag Lewis me niet toen ik er diagonaal achter reed. Ik wilde een botsing vermijden. Achteraf gezien moet je misschien wel op het gas blijven en ons allebei uit de racen laten schakelen. Mijn auto was beschadigd, de zijne niet.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 🤩 👏🏻👏🏻👏🏻
MaxMaximaal08-11-2026 - Het zelfvertrouwen van Norris groeit m weer eens boven de helm uit. Regen, Norris en/of Mclarens strategie gaan eenmaal moeizaam samen door een bocht.
ZX12R08-11-2026 - Hamilton Was....,😂🤣
ZX12R08-11-2026 - Mijn gok??? Een computerprogramma, wat aan de hand van allerlei sensoren de timing regelt van het, meer of minder, slippen van de koppeling bij het terugschakelen ( opschakelen kan ook tricky zijn met een kleine 1000PK -volgas-niks-volgas) Het computerprogramma leert van elke actie die de coureur uitvoert, en maakt de marges steeds kleiner. Tot zover zou het kunnen werken. Maar de auto bepaalt het moment aan de hand van GPS, het aantal signalen van de sateliet bepaalt de nauwkeurigheid. ( als ik het me goed herinner heb je vier satellieten nodig om een plaatsbepaling van 30 x 30m) te kunnen maken) Nu is dit natuurlijk bij lange na niet nauwkeurig genoeg, dus gebruiken ze bij dit soort systemen 64 satellieten. (correct me if I'm wrong) Vergelijkbaar met de militaire systemen met slimme bommen en drones. Maar ja, helaas missen die zelfs wel eens een metertje, omdat de bitcount niet klopt. Onderaan de streep, wil je racen met een auto, die bij gelijke input, dezelfde output geeft. Dan loopt het als een Zwitsers horloge ( ook van P21 naar P1)
VeeWeetje08-11-2026 - Ik denk dat het niet alleen de teams zijn die het verbieden maar ook de coureurs die bang zijn om a te gaan tegenover de GT3 coureurs.Bassie108-11-2026
- Ik heb mijn MV geluks hoodie al aan, laat maar komen, bordje op schoot, flesje en glas er naast. Komt goed 🍻
VeeWeetje08-11-2026 - Ongelooflijk..., boos worden omdat hij mogelijk de snelste ronde had kunnen rijden, wat hem een virtuele pole had opgeleverd. In mijn ogen een mens die zijn energie op een volstrekt verkeerde manier gebruikt. En dat doet hij zeer regelmatig waardoor hij zich niet realiseert dat zijn eigen mindset c.q. psyche ervoor zorgt dat hij nooit wereldkampioenwaardig zal zijn. Was getekend, de via enige online sessies zichzelf beschouwende huis-tuin-en-keuken psycholoog.
Glenny08-11-2026 - een plekje meer of minder, maakt nu niet meer uit, VSC/SC gooit alles door elkaar, én...... winnen vanaf 21 was ook nog niet afgevinkt
VeeWeetje08-11-2026 - Humor heeft hij in ieder geval nog wel
VeeWeetje08-11-2026 - Misschien mag hij het een jaartje proberen, als reservecoureur bij Ferrari, eens zien of hij dan nog steeds zo denkt
VeeWeetje08-11-2026















