Video | Technische analyse van de FW41, Williams met 'bargeboard-teeth'
Formule 1vrijdag, 16 februari 2018 om 8:36F1 Maximaal
Voor de liefhebbers is er ook al een technische analyse gemaakt van de FW41. Opnieuw heeft Aarava de analyse gemaakt op YouTube, net als eerder bij Haas F1. Interessant is dat er op de bargeboard een soort van tanden zitten, zie onderstaande tweet.
Bargeboard teeth! Via @F1Racing_mag pic.twitter.com/ezrJI5DSuJ
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 15 februari 2018
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ach flikker toch op mafklapper! Nu dst het verandert, de fans om zijn (lees: niet meer voor de domme praatjes van jou en andere media vallen) en Jos je op je plek heeft gezet was Verstappen terecht erg kritisch volgens jou. Ik kan me nog herinneren dat je de eerste weken alleen maar de naam van Verstappen in dit context hebt gebruikt om hem met de grond gelijk te maken en in een kwaad daglicht te zetten. Maar nu je dreigt af te gaan als een gieter en je aandacht dreigt te verliezen snel even draaien hé idioot. Ga maar lekker op je vibrator zitten als je aandacht wil, waardeloze gast.RB2325-04-2026
- Glenny. Ik zie ook wel een overeenkomst met de verfoeilijke maffia praktijken uit vervlogen tijden. Domenicali doorstaat de vergelijking met een een “capo di tutti capi” uit de film ‘The Godfather’ en handelt net zo …
MaxMaximaal25-04-2026 - Ik heb AI geraadpleegd Jos en kreeg het volgende antwoord: 1. Of het betreft een worm virus genaamd José, of 2. Een Colombiaanse variant van het ‘WannaCry uit 2017‘ virus. Beide virussen zijn slecht voor mijn humeur Jos … 😖😬MaxMaximaal25-04-2026
- Ralf waait zoals gewoonlijk met alle winden mee. Voor de coureurs en echte F1 fans zijn de aanpassingen niet genoeg. Misschien worden de kwalificaties nu iets rechtvaardiger omdat de rol van de coureur weer een iets belangrijke rol speelt. Maar in de races blijft het zoals het is omdat in de races de batterij nog steeds een veel te grote rol speelt. om weer normale races te krijgen waarin de vaardigheid van de coureur bepalend is moet je naar een verhouding van 80/20 als er toch zo nodig een elektromotor moet zijn.grooj1125-04-2026
- Ik wil de boel beslist niet politiseren…, maar ik zie parallellen met hoe er in de VS met de vrije pers wordt omgegaan. Het terugkerende vragenuurtje op het Witte Huis is feitelijk alleen maar voor Trump gezinde journalisten. En zo heeft voormalig Fox nieuwslezer, thans minister van defensie Pete Hegseth ook de pasjes van journalisten ontvangen omdat er alleen maar “aardige vragen” mogen worden gesteld. Niet alleen de FIA, ook raceteams proberen aan alle kanten controle over hun coureurs te krijgen, door hen desnoods te muilkorven. Absolute controle zijn de toverwoorden. In de VS en in de Formule 1. En precies daarom ontstaan er twee uitgesproken kampen als het gaat om Max Verstappen; een groep mensen die totale controle willen en een groep mensen die bewondering hebben voor zijn talent en daarnaast zijn authenticiteit! In 2015 kroop een zeventienjarig jochie, zonder rijbewijs, in een Formule 1 bolide…
Glenny25-04-2026 - Jaloezie is een slechte raadgever, zie wat er met Horner is gebeurd.Monic Armiento-Hissink25-04-2026
- Is het niet zo dat er minstens 10 teams moeten meedoen om het een kampioenschap te mogen noemen? Of in ieder geval in die tijd. Wellicht dat als dit niet gebeurd was, dat de F1 niet meer had bestaan.Monic Armiento-Hissink25-04-2026
- Tegenwoordig kruipt die op de kast als analist! Jos jaagt hem op 😁
JeroenAarde25-04-2026 - Dit hele gedoe had voorkomen kunnen worden als ze de coureurs bij deze reglementswijzigingen hadden betrokken, vooral nadat Max al in 23 aangaf dat deze regels problemen zouden opleveren. En de geloofwaardigheid heeft de FIA zelf verkloot door censuur toe te passen niet alleen door commentaar te verwijderen en blokkeren onder hun posts op social media maar ook bij het uitzenden van beelden tijdens de race. Dat is voor mij al een teken dat ze weten dat ze fout zitten.Monic Armiento-Hissink25-04-2026
- "Dat had ik vorig jaar al gezegd" Max zei dit al 3 jaar geleden 😁 Laat aub de batterij bij de FE en laat de F1 zich concentreren op een verbrandingsmotor met duurzame brandstof of waterstof. Geen gezeur om inhouden of opladen maar vol gas over het circuit. Laat de straatauto maar aan de koper over om elektrisch of in die trant te rijden. Het liefst zie ik waterstof als energie voor de straatauto maar de industrie houdt dat tegen. Te duur zegt men, haha. Massa produceren en gaan gebruiken worden kosten gereduceerd. Het is efficiënter om de oude receptuur zolang mogelijk te gebruiken. Only voor de money 💰JeroenAarde25-04-2026
Loading
