
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Volkswagen Group zal vanaf 2026 met twee autofabrikanten vertegenwoordigd zijn in de Formule 1. Sommige mensen vinden de actie van de Volkswagen Group vreemd, aangezien het rendabeler lijkt om met één krachtbron te werken. Desalniettemin was het idee om beide merken te laten meedoen in de Formule 1 altijd het eerste plan van de Volkswagen Group.
Dit idee wordt nu dan ook uitgevoerd. 'We hebben de plannen omtrent de Formule 1 uitvoerig besproken', wordt Herbert Diess, CEO van de Volkswagen Group, geciteerd door Motorsport.com. 'We hebben de toezegging dat we met de Formule 1 meer geld naar Wolfsburg halen dan zonder de Formule 1.' Porsche en Audi hebben allebei aangegeven de sport te willen toetreden en die toezegging hebben de autofabrikanten ook gekregen. 'Het gaat er niet om dat iedereen Formule 1 wil doen, maar we hadden gewoon twee aparte gevallen.'
Verschillen tussen Porsche en Audi
Diess merkt op dat er wel een groot verschil is tussen beide merken. Porsche is namelijk een groter merk binnen de Volkswagen Group dan Audi. 'Ze maken per jaar ongeveer vier miljard euro over en dat moet zo blijven. Iedereen moet een Porsche willen hebben. Om dat voor elkaar te krijgen moet het merk de autosport in en dan is de Formule 1 nou eenmaal de meest efficiënte zet.'
Nu Audi ook haar weg gaat vinden in de Formule 1 heeft de Volkswagen Group nu twee automerken in de sport. Hierdoor zullen de twee autofabrikanten het natuurlijk ook tegen elkaar op moeten nemen, maar het plan is precies in lijn met de ideeën van de Volkswagen Group. 'Audi is een zwakker merk, maar als het in de Formule 1 slaagt dan kan het daarvan profiteren. De Formule 1 groeit op dit moment en dan kan er nog meer geld overgemaakt worden. Er is geen goede reden om beperkingen op te gaan leggen', besluit de CEO.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …
MaxMaximaal06-11-2026


















