'Wat me verbaasde was de aerodynamische efficiëntie van de SF71H'

Ferrari zal gefocust zijn op het voorbereiden van een competitieve auto in 2021, maar werkt tegelijkertijd ook aan zijn grote beloften Mick Schumacher en Callum Ilott. De twee hebben deze week samen met collega Ferrari-junior Robert Shwartzman hun eerste contact gehad met een hybride Formule 1-auto in Fiorano.

'Het was erg handig om weer te wennen aan alle procedures', vertelt Schumacher na afloop van zijn test tegenover El Confidencial. 'Die zijn behoorlijk complex. Door achter het stuur van een hybride-auto uit 2018 te kruipen kon ik begrijpen hoe belangrijk elektronica is voor de krachtbron en hoeveel de Formule 1 is gevorderd in termen van aerodynamica.'

Ilott omschreef de sessie als een goede training voor wat ze volgende week in handen zullen krijgen. Zowel Schumacher als Ilott zal in de eerste vrije training van de Grand Prix van de Eifel aantreden. Schumacher zal dat doen bij Alfa Romeo en Ilott bij Haas. Shwartzman moet nog wachten tot Abu Dhabi, maar ook hij krijgt dit jaar nog de kans om in de Formule 1 te testen.

Ilott: 'Wat me verbaasde was de aerodynamische efficiëntie'

'Het was een onvergetelijke dag', vertelt Ilott over zijn testsessie. 'Ik heb vorig jaar in een Formule 1-auto mogen rijden, maar vandaag kon ik achter het stuur kruipen met nog maar tien dagen te gaan voor mijn debuut in een Grand Prix-weekend. Het was erg nuttig en ik ben Ferrari dankbaar voor deze kans.'

De Brit heeft na afloop alleen maar lovende woorden voor de Ferrari waarin hij reed. 'Wat me verbaasde was de aerodynamische efficiëntie van de SF71H', vertelt hij. 'Die geeft je grip die je in een andere categorie niet vindt. Ook is er extreem veel motor- en remvermogen.'