In Rusland waren er meerdere teams, waaronder het
Red Bull van
Max Verstappen en
Daniel Ricciardo, die door gridstraffen of andere zaken niet volledig aan de kwalificatie deelnamen. Omdat ze toch niet hoger op de grid konden komen, konden teams op deze manier banden sparen voor de race.
Maar als het aan Whiting ligt, is dat straks verleden tijd. ‘Er zijn verschillende manieren om dit te regelen’, zegt hij in gesprek met
Motorsport-Total. De baas van de stewards noemt een voorbeeld. ‘Als we vijf coureurs met een gridstraf hebben, kunnen we ze bijvoorbeeld laten starten zoals ze zich gekwalificeerd hebben achteraan de grid. Zo kun je situaties zoals in Rusland met een overvolle pitstraat voorkomen en motiveer je iedereen om tot het eind aan de kwalificatie mee te doen.’