
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVolgens analist Peter Windsor gaat Red Bull Racing het erg zwaar krijgen op de Sochi Autodrom. De bolide van Max Verstappen moet als laatste starten, daarnaast zijn Lewis Hamilton en Valtteri Bottas bijzonder snel. Ook moet er opnieuw gekeken worden naar de straffen, vindt Windsor.
‘Het wordt tijd dat we weer eens goed na gaan denken over de
straffen, nu dit weekend twee van de sterkste coureurs achteraan moeten starten
door een motorwissel. Er is altijd veel ophef over de proportionaliteit van de
straffen, zowel in de media als online op social media. Ik denk zelf dat het nu
eenmaal zo is zoals het is', legt de analist uit.
In die zin zou je kunnen stellen dat het ook de verdienste
is van een team dat tot nu toe geen motor heeft hoeven wisselen buiten de ‘pool’,
zeker als je kijkt naar bijvoorbeeld Mercedes. 'Zij hebben aan het begin van het
seizoen gewoonweg nog niet zo veel de motoren flink op de staart getrapt. Dat
betekent dat zij het gewoon slimmer gedaan hebben', gaat Windsor verder.
Fan verliezer van grote straffen
Maar wanneer we kijken naar een andere invalshoek, vindt
Windsor toch dat de fan de grote verliezer is van dergelijke regelgeving. ‘Het
is jammer dat we Charles Leclerc en Verstappen achteraan moeten zien
starten. Het is ook gewoon jammer dat het flink regent op zaterdag, in plaats
van op zondag.
Red Bull Racing gaat het zwaar krijgen op het rechte stuk volgens
Windsor. ‘Verstappen reed op het rechte stuk na bocht drie slechts 241
kilometers per uur, terwijl Hamilton daar met 250 kilometer per uur uit de
bocht kwam. Het is iets dat we dit jaar vaker hebben gezien, Red Bull heeft veel
moeite om de Mercedes op topsnelheid in te halen. Mercedes heeft daarom de
meeste kans om te winnen.'
Hamilton kritisch op zichzelf
Toch kijken we naar een interessant weekend, waarin we
Hamilton zien zwoegen om Bottas bij te houden. 'Dat is verfrissend,
juist vanwege de manier waarop de Brit ermee omgaat. Hij geeft aan dat hij er
meer uit moet halen. Dat is mooi om te horen van een wereldkampioen die
inmiddels wel alles zo’n beetje gezien heeft.'
Windsor is met name te spreken over bocht dertien op het
circuit van Sochi. Dat zijn de twee bochten na de tweede DRS-zone. ‘Je moet
daar niet teveel remmen met teveel kracht. We zagen dat met name Hamilton en
Bottas daar het verschil maken. Je wil uiteindelijk niet met teveel gewicht op
de linkerzijde van de bolide hebben, omdat je dan de bocht erna het zwaar gaat
krijgen.’
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En het zal ook niets worden met hem zolang hij samen met Antonelli in 1 team zit. Alhoewel, Antonelli zal zich volgend jaar echt moeten bewijzen want dan pas kan hij laten zien of hij echt die coureur is die veel mensen denken dat hij is.Bassie108-11-2026
- Wat ik deze we get belangrijkste vind is dat het geen saaie race wordt. Dat Max mooie inhaalacties laat zien . Twee of 3 rode vlaggen gedurende de race zou ideaal voor Max zijn. Verder is het natuurlijk super benrijk dat Max voor Hamilton eindigt en McLaren minder punten binnenhaalt dan Red Bull. Dat laatste zal niet makkelijk worden met Norris op 1.Bassie108-11-2026
- Verstappen gaat daar zeker vpor zorgen. Hinchcliffe vergeet dat bij de vorige 2 edities toen Verstappen ook een inhaalrace reed, Hamilton ook redelijk achteraan startte en beide keren al na 2 ronden ingehaald was door Verstappen. Daar waar het voor Verstappen beide keren in een magistrale inhaalrace (p1 en p3) eindigde, viel Hamilton beide keren uit na een dramatische race.RB2308-11-2026
- Klopt dsn gaan ze vanuit de pitstraat. Lewis heeft inderdaad 75 plekken gridstraf en Verstappen 30. Lees net dat Verstappen alsnog p21 start en Lewis p20. Want schijnbaar met 15 plekken of meer, wordt de volgorde bepaalt aan de hand van kwalificatie. Ongeacht of de één meer plekken heeft dan de ander. Beetje kromme regel maar goed. Omdat Verstappen Q2 oversloeg wegens het willen uitsparen van een set banden kwalificeerde Hamilton hoger in dit geval en krijgt hij door deze regel, ondanks een grotere gridstraf een hogere startpositieRB2308-11-2026
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritant.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026















