
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton pakte bij Mercedes maar liefst 78 polepositions, en daar zal het ook bij blijven. De Mercedes-coureur werd al in Q1 uitgeschakeld in Abu Dhabi, en Toto Wolff voelt zich daar verantwoordelijk voor. De Oostenrijker verkeert in een grafstemming, en kan alleen maar zeer zelfkritisch zijn.
Mercedes eindigt dit jaar vierde bij de constructeurs, maar greep wel al vier overwinningen. Het Duitse team zou dus op een succesje mogen hopen, maar die hoop lijkt na de kwalificatie grotendeels vervlogen te zijn. George Russell reed in Q1 al bij Liam Lawson in de weg, maar ontsnapte op onbegrijpelijke wijze aan een gridstraf, en profiteert zelfs van de straf voor Nico Hülkenberg. De Brit krijgt daardoor de zesde startplek in de schoot geworpen.
'Hebben hem in de steek gelaten'
Voor Hamilton waren de druiven nog veel zuurder. De 39-jarige coureur werd in Q1 al uitgeschakeld met een achttiende tijd, nadat hij in zijn snelle ronde ook al een paaltje raakte, dat door Kevin Magnussen op het circuit belandde. Wolff voelt zich verantwoordelijk voor dit resultaat. 'Ik moet simpelweg mijn excuses aanbieden aan Lewis, en aan alle andere teamleden, die heel hard eraan gewerkt hebben om dit laatste weekend met Lewis een succes te maken', vertelt Wolff bij Sky Sports F1.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Wolff had zich het afscheid iets anders voorgesteld.
Hamilton verloor het kwalificatieduel van Russell met 5-19 dit seizoen, maar stond er op het Yas Marina Circuit goed voor. 'Hij was de snelste van de twee coureurs met deze afstelling, die we gekozen hadden. We hadden deze keuze ook gemaakt met het idee om te experimenteren met het oog op volgend jaar', laat Wolff weten aan Ted Kravitz.
Mercedes wacht te lang
'We hebben hem compleet in de steek gelaten. Het was een idiote fout om niet eerder naar buiten te gaan. Dit is onvergeeflijk, echt onvergeeflijk', gaat Wolff verder.
Wolff vindt dat Mercedes haar coureurs eerder naar buiten had moeten sturen. 'We hadden geluk dat ze zich allebei door het verkeer heen wisten te worstelen. Zonder het paaltje had het misschien wel kunnen werken, maar je moet niet zoveel risico's nemen in Q1, want we hadden makkelijk de snelheid om naar Q2 door te gaan. Nu gaat onze meest waardevolle coureur ooit - en de beste coureur ooit uit deze sport - er in Q1 uit, omdat wij een fout maken. Het was echt een enorme fout', baalt Wolff.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

George Russell staat stil bij het vertrek van zijn teamgenoot.
De CEO en teambaas van het Mercedes-team noemt dit het dieptepunt van 2024. 'Ik heb me zelden zo slecht gevoeld vanwege iets wat er gebeurd is. Misschien vat dit de laatste races samen, die we met Lewis gehad hebben, maar dit is misschien wel het dieptepunt. Dit was gewoon echt idioot', zo voelt hij zich enorm schuldig tegenover de coureur waar hij zes coureurstitels mee won.
Kans op een podium gemist
'Dit helpt niet alles om zeep wat we samen met hem bereikt hebben, maar ik kan nu alleen maar sorry tegen hem zeggen', baalt Wolff, die juist hoopte op een topresultaat. 'Lewis stond er gewoon. Hij had de juiste snelheid, en ik denk dat we op een podium konden mikken. In de laatste vrije training stond hij nog derde, maar dat wordt vrij onmogelijk vanaf zijn startpositie', vreest Wolff. Hoewel Hamilton de achttiende tijd klokte, start hij vanwege gridstraffen van Charles Leclerc en Alexander Albon nog als zestiende.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Steiner leeft waarschijnlijk in een aparte werkelijkheid. Heb eigenlijk totaal geen zin om op deze aandacht vragende man te reageren. Het enige wat ik nog wil zeggen is dat hij totaal de plank mis slaat.Bassie112-11-2026
- ja, of er meer achter de breuk zit dan wat reeds in verklaringen naar buiten is gebracht, ik weet niet of we daar (ooit) achterkomen. Zelf ben ik erg benieuwd wat "nieuwe management structuren" precies moet betekenen. Wie en wat. Oscar zou onder huidige reglement zeker altijd moeilijkheden blijven houden als hij zich blijft houden aan zijn huidige natuurlijke/instinctieve rijstijl en dat is zover ik weet precies waar hij de laatste (en komende) maanden hard aan werkt om tot een verandering c.q. verbetering te komen. Zo'n proces voltrekt zich niet in een paar weekjes.. it takes time, it takes effort.
IreneE12-11-2026 - Zeker, maar als quote wel iets minder grappig …
MaxMaximaal12-11-2026 - Dat was GP ook en zeker weten dat Tom Hart zelf niet aan die vleugel gedraaid heeft, dus nogmaals waar komt die info vandaan? (want ik geloof dat namelijk niet) BTW ik heb net nog even teruggekeken onboard bij Max. Ze hebben Bij alle 3 de stops een draai gegeven voor bij de vleugel in het midden van de auto.mart2212-11-2026
- Tom Hart is een Brit. Need I say more ? …. 😚
MaxMaximaal12-11-2026 - “Steiner twijfelt aan Hamilton bij Ferrari en wijst naar Verstappen: "Hij zou niet stoppen”. Steiner, Max is niet te stoppen. Volgend jaar pakt Verstappen gewoon de titel weer waar eigenlijk alleen Max recht op heeft …
MaxMaximaal12-11-2026 - Beter is leren van de fouten van anderen wel :p
kami12-11-2026 - Men beweert dat je van je fouten kunt leren. Ik heb zoveel geleerd van mijn fouten dat ik elke dag overweeg er nog een paar te maken … 😏
MaxMaximaal12-11-2026 - Jos, met de aankoop van nog wat extra vliegtuigen en penthouses kom je al snel een heel eind hoor … 🤑
MaxMaximaal12-11-2026 - Als geld alleen zijn motivatie zou zijn geweest Senna.Volgens mij zal Max zijn gehele F1 loopbaan, vreemde woordkeuze trouwens voor een carrière in de autosport, bij Red Bull blijven voor een totaalpakket, zoals bijvoorbeeld vrijheid van handelen, meedenken met technische ontwikkelingen en dat soort zaken. Het hebben van vrijheid is voor Max Verstappen veel belangrijker denk ik, dan een willekeurig cijfer gevolgd door nullen achter een €-teken alleen …
MaxMaximaal12-11-2026
















