
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNiemand zal ontkennen dat Max Verstappen met alweer een indrukwekkende inhaalrace in São Paulo een dijk van een prestatie heeft neergezet. Alleen is de vraag: zat de zege er ook in of niet? Zijn zwager denkt van wel. Christian Fittipaldi laat een ander geluid horen en sluit ook niet uit dat racewinnaar Lando Norris psychologische spelletjes speelde.
In de podcast Pelas Pistas werd besproken of Verstappen de snelheid had om opnieuw te winnen in Brazilië. "Ik denk van wel", zegt Nelson Piquet jr., de zwager van Verstappen. "Ik hoopte op een spannende race aan het einde." Zover is het uiteindelijk niet gekomen. "Ik weet niet of het aan Lando lag of aan de McLaren. We hebben McLaren al goed zien presteren, maar dan op atypische circuits. In bijvoorbeeld Las Vegas zal McLaren niet geweldig zijn. Een circuit met niet al te veel rechte stukken ligt McLaren beter."
Indrukwekkende Norris
Toch had Piquet jr. een spannendere strijd verwacht. "Toen Max Verstappen eenmaal op de tweede plaats reed, dacht ik dat hij sneller dichterbij zou komen. Ik dacht dat dit nog meer het geval zou zijn als de regen aan het einde heviger zou worden. Max kwam niet dichterbij en Lando maakte daarmee indruk op mij. Hij controleerde de race uitstekend. Hij was heel snel en heel competitief, veel meer dan ik had verwacht."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Norris en Verstappen eindigden als nummers één en twee in Brazilië.
Fittipaldi meent dat hij wel doorhad hoe sterk Norris en McLaren waren. "Nee, Lando had zeker de betere auto vergeleken met Max. Dat werd mij duidelijk tijdens de race. Max had in die eerste radioboodschap gezegd dat hij de race niet op dezelfde set banden kon uitrijden. Daarna hoorden we een radioboodschap van Lando, die zei dat hij dat misschien wel kon."
Riskante zet van Red Bull en Verstappen
Fittipaldi twijfelt echter aan de oprechtheid van die woorden van Norris. "We weten niet of hij loog om Red Bull in paniek te brengen. Iedereen luistert naar elkaars boordradio." Verstappen kreeg bij zijn tweede pitstop in ronde 45 een nieuwe set zachte banden. "Max kwam volgens mij in een gevaarlijke situatie terecht. Ik vond Max zelfs bijzonder moedig. Als het drie ronden later weer zou beginnen te regenen, zou hij opnieuw een pitstop moeten maken."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
De tweede pitstop van Norris werd uitgevoerd op het juiste moment.
Norris maakte zijn tweede pitstop pas vier ronden later. "Lando bleef na die pitstop van Verstappen nog enkele ronden doorrijden. Waarom? Vanwege de regen. Toen Max de pitstraat in reed, had hij een achterstand van elf of twaalf seconden op Lando. Na de pitstop van Lando had Max nog maar een achterstand van zes seconden."
McLaren minstens even snel
Fittipaldi concludeert dat McLaren de situatie toch goed heeft ingeschat. "Toen ze beseften dat het niet regende en Max de achterstand begon te verkleinen, heeft McLaren de situatie in zijn voordeel gebruikt. Als het zou beginnen te regenen, hoefden ze maar één pitstop te maken en als het droog bleef, zouden ze Max voorblijven. Ze wisten dat ze een auto hadden die minstens even snel was als die van Max."
Dat bleek ook, want Verstappen slaagde er daarna niet meer in om het gat te dichten. "Max verloor zelfs wat terrein. Max dacht waarschijnlijk dat het flink moest regenen om een kans te maken om Lando in te halen", zag Fittipaldi hoe Verstappen ook zelf met de nodige dosis realisme rondreed.
Norris niet onderschatten
Fittipaldi benadrukt dat Norris niet onderschat moet worden. "Weet je, hij kan ook gewoon goed autorijden. Max is niet de enige die goed kan rijden. Zo heeft de situatie zich ontwikkeld." Bij hun laatste pitstop schakelden ze vanwege de toenemende regen allebei over op intermediates. Norris had in de slotfase van de race geen moeite om zijn voorsprong vast te houden en de overwinning binnen te halen.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De grote vriend van Jack met de grote back, nou dan weet je het wel.
peterheijnen3312-11-2026 - Steiner leeft waarschijnlijk in een aparte werkelijkheid. Heb eigenlijk totaal geen zin om op deze aandacht vragende man te reageren. Het enige wat ik nog wil zeggen is dat hij totaal de plank mis slaat.Bassie112-11-2026
- ja, of er meer achter de breuk zit dan wat reeds in verklaringen naar buiten is gebracht, ik weet niet of we daar (ooit) achterkomen. Zelf ben ik erg benieuwd wat "nieuwe management structuren" precies moet betekenen. Wie en wat. Oscar zou onder huidige reglement zeker altijd moeilijkheden blijven houden als hij zich blijft houden aan zijn huidige natuurlijke/instinctieve rijstijl en dat is zover ik weet precies waar hij de laatste (en komende) maanden hard aan werkt om tot een verandering c.q. verbetering te komen. Zo'n proces voltrekt zich niet in een paar weekjes.. it takes time, it takes effort.
IreneE12-11-2026 - Zeker, maar als quote wel iets minder grappig …
MaxMaximaal12-11-2026 - Dat was GP ook en zeker weten dat Tom Hart zelf niet aan die vleugel gedraaid heeft, dus nogmaals waar komt die info vandaan? (want ik geloof dat namelijk niet) BTW ik heb net nog even teruggekeken onboard bij Max. Ze hebben Bij alle 3 de stops een draai gegeven voor bij de vleugel in het midden van de auto.mart2212-11-2026
- Tom Hart is een Brit. Need I say more ? …. 😚
MaxMaximaal12-11-2026 - “Steiner twijfelt aan Hamilton bij Ferrari en wijst naar Verstappen: "Hij zou niet stoppen”. Steiner, Max is niet te stoppen. Volgend jaar pakt Verstappen gewoon de titel weer waar eigenlijk alleen Max recht op heeft …
MaxMaximaal12-11-2026 - Beter is leren van de fouten van anderen wel :p
kami12-11-2026 - Men beweert dat je van je fouten kunt leren. Ik heb zoveel geleerd van mijn fouten dat ik elke dag overweeg er nog een paar te maken … 😏
MaxMaximaal12-11-2026 - Jos, met de aankoop van nog wat extra vliegtuigen en penthouses kom je al snel een heel eind hoor … 🤑
MaxMaximaal12-11-2026



















