Voormalig Ferrari-werknemer trekt harde conclusie over Ferrari: "Dit is Ferrari onwaardig"

Valkenburg legt de verantwoordelijkheid nadrukkelijk bij de manier waarop Ferrari een raceweekend aanpakt. Hij vindt dat de problemen niet op zichzelf staan, maar wijzen op een tekortkoming in de werkwijze van het team. "Het is gewoon de kern van het probleem. De kern van het probleem is dat ze in een weekend niet vooruit kunnen kijken, niet kunnen anticiperen en in het moment blijkbaar genoeg rekenkracht hebben om met oplossingen te komen. Wat je hier ziet, kan niet. Het is gewoon niet goed genoeg. Dit is Ferrari onwaardig", stelt Valkenburg bij In de slipstream.

Ook Van de Grint vindt dat Ferrari ver onder zijn eigen standaard presteert. Coureurs zijn volgens hem niet in staat om alle problemen binnen een team zelf op te lossen. De aandacht moet daarom volgens Van de Grint vooral uitgaan naar de mensen die de beslissingen nemen en de koers van Ferrari bepalen. "Ik vind dat Ferrari altijd hoort mee te strijden. Je kan niet altijd winnen, maar dit is gewoon een chaos. Dit is ook Ferrari onwaardig", aldus Van de Grint. Hij verwijst daarbij naar de succesvolle periodes van Ferrari, waarin volgens hem een heel ander type leiding aanwezig was.

De onderlinge verhoudingen tussen Hamilton en Leclerc kwamen vrijdagavond eveneens ter sprake. De twee coureurs spraken met elkaar en besloten daarna gezamenlijk naar buiten te treden. Voor Valkenburg is dat echter geen doorslaggevende stap, omdat de spanningen tussen de rijders volgens hem slechts een onderdeel vormen van een veel groter probleem. De manier waarop Ferrari functioneert, vraagt volgens hem om een aanpak die verder gaat dan het herstellen van de onderlinge verstandhouding.

Valkenburg ziet dan ook weinig in het idee dat extra gesprekken de situatie structureel kunnen verbeteren. "Dat gebeurde uiteindelijk dus vrijdagavond, het uitspreken tussen Leclerc en Hamilton. Daarna trokken ze één lijn, prima. Maar dit is fundamenteler. Dit runnen van een team haal je er niet uit met twee gesprekken, tien gesprekken of misschien wel dertig gesprekken. Dan moeten er andere mensen komen", klinkt het. Als voorbeeld noemt hij Gianpiero Lambiase en Peter Bonnington, die volgens hem belangrijke versterkingen voor Ferrari hadden kunnen zijn.

De kritiek richt zich daarmee ook op de positie van teambaas Frédéric Vasseur. Valkenburg vraagt zich af hoeveel ruimte de Fransman daadwerkelijk krijgt om de organisatie naar eigen inzicht te veranderen. Zonder voldoende steun vanuit de hogere leiding kan zelfs een teambaas met een duidelijke visie volgens hem weinig voor elkaar krijgen. De vraag is dus niet alleen welke veranderingen Ferrari nodig heeft, maar ook of Vasseur die veranderingen wel zelfstandig kan doorvoeren. “Het kan niet zo zijn dat een rijder met vraagtekens in de auto zit. En dat zitten ze continu”, legt hij uit.

Van de Grint schetst daarnaast de ingewikkelde situatie waarin de teambaas zich bevindt. "Ik denk dat hij aan de leiding moet rapporteren en dat werkt ook niet. Want je hebt daar een rijder in Leclerc. En dan komt een Hamilton die eigenlijk de superster is en die heeft andere wensen, dat gaat nooit werken. Zolang daar niet rigoureus mensen verdwijnen en anderen binnengehaald worden, wordt dat niks”, besluit hij.