Wolff gaat overstag en schaart zich achter Horner en Seidl

Christian Horner, Toto Wolff en Andreas Seidl hebben gereageerd op het sprintrace-voorstel. De Formule 1 wil tijdens drie evenementen in 2021 op zaterdag een sprintrace verrijden, die de startopstelling voor de zondag bepaalt. Hoewel Mercedes in theorie tegen het idee is, staat Wolff er toch achter dat ze het proberen. Seidl en Horner zitten al op één lijn, de Brit en de Duitser omarmen de verandering.

'Er zijn altijd een miljoen redenen om iets niet te doen, maar ik denk dat het concept interessant is', zo steekt de Red Bull Racing-teambaas van wal ten overstaan van de officiële website van de Formule 1. Ik denk dat het vrij verantwoord is om het gematigd te introduceren, slechts over drie evenementen. Waarom zouden we het niet proberen? Laten we het gewoon doen', zo staat Horner erin.

In het vervolg van zijn verhaal benadrukt hij dat men al een tijdje bezig is met het opstellen van een plan: 'Er wordt achter de schermen druk gewerkt aan een plan met teammanagers en sportieve directeuren om de juiste reglementen op te stellen. Hopelijk wordt het een interessant spektakel. Als de promotors dit willen doen, steunen wij het graag.' Red Bull staat dus hoe dan ook achter het experiment.

Wanneer de Mercedes-teambaas, Wolff, gevraagd wordt wat hij er van vindt, blijkt dat niet iedereen op één lijn zit: 'Sprekend vanuit het perspectief van mijn hele team, denk ik dat wij meer aan de puristenkant staan van deze discussie. Wij waarderen de zeventig jaar oude historie van een Grand Prix op zondag. Maar met één punt moet ik het wel eens zijn: door een kleine race op zaterdag te verrijden, zal de aantrekkingskracht van de sport voor het publiek groeien.'

'Ik denk dat we het eens moeten proberen en dan eerlijk moeten zijn naar onszelf toe. Wat is de financiële impact van een extra race en hoe ziet het eruit? Voegt het iets toe aan de show?', vraagt de Oostenrijker zich hardop af. 'Zoals Horner al aankaartte, er zitten voor- en nadelen aan vast. Maar als we de koppen bij elkaar steken, kunnen we een overeenkomst bereiken die voor iedereen wenselijk is.'

Seidl geeft aan dat McLaren zich aansluit bij haar Oostenrijkse collega's: 'Wij staan zeer achter het plan, zo lang het de rangorde van de grid niet kunstmatig vervormt. Het huidige voorstel doet dit niet.' Seidl vindt dat er nuttige vergaderingen plaatsgevonden hebben samen met de FIA en FOM waarin de details van het project besproken zijn. Het voorstel dat nu op tafel ligt, lijkt hem goed en dit weekend zal de knoop vanuit de teams definitief doorgehakt worden.