
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff is blij dat zijn collega James Allison behouden blijft voor Mercedes. Eerder werd bekend dat Allison stop met zijn werk als technisch directeur bij Mercedes, om vervolgens nu over te stappen naar een nieuwe job als Chief Technical Officer. Volgens Wolff was het sowieso onvermijdelijk dat hij zou stoppen met zijn vorige baan, hij is vooral blij dat hij bij de motorsportfamilie van Mercedes blijft.
De nieuwe rol van Allison betekent vooral dat hij zich niet meer van dag-tot-dag bezig zal houden met de ontwikkeling van de F1-bolide, maar dat hij zich juist meer bezig gaat houden met de strategische planning op technisch vlak. 'We wisten al een tijdje dat Allison zijn tijd als technisch directeur tot een einde zou komen', vertelt Wolff aan GPFans. 'We zijn vooral blij dat wij deze nieuwe functie voor hem hebben kunnen creëren en dat hij daarmee behouden blijft voor onze motorsportfamilie', gaat de teambaas verder.
'Hij zal voor mij een heel belangrijke partner worden in de komende jaren. We hebben immers veel te behalen samen. Allison combineert de enorme passie die hij heeft voor de sport met gedetailleerde expertise en een indrukwekkende moraal', vertelt Wolff.
Vervanger van Allison stond al klaar
Ook is de vervanger van Allison al duidelijk. Mike Elliot zal namelijk per 1 juli, midden in het seizoen, de rol van Allison over gaan nemen. Wolff en Elliot kennen elkaar al vanaf 2013, toen kwam de techneut namelijk binnen bij Mercedes en werkte zich tot nu toe op tot het hoofd van de aerodynamica-afdeling. 'Hij is nu klaar om de rol van technisch directeur te gaan vervullen. Samen met een enorm sterke groep van ingenieurs en directeurs zetten we onszelf nu in een stevige positie voor de toekomst.
Lees ook
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026


















