Wolff pleit voor regelverandering: 'Stoppen met lobbyen bij wedstrijdleiding tijdens races'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff, teambaas van Mercedes, vindt dat de mogelijkheid tot direct contact met de wedstrijdleiding tijdens een Grand Prix moet worden afgeschaft. Dit seizoen zorgde dergelijk contact meermaals voor chaotische situaties, die de besluitvorming niet eenvoudiger maakten. Onder andere de slotfase van de GP van Abu Dhabi gaf aanleiding genoeg om dit directe contact af te schaffen, zo vindt Wolff.
'Ik ben het volledig eens met het voorstel om het directe contact af te schaffen', zo laat Wolff tegenover Motorsport.com weten. Ondanks dat de teambaas dit seizoen meermaals gebruik maakte van de optie, denkt hij dat een afschaffing ervan de juiste oplossing is. 'Er gebeurt altijd zo veel via de radio, maar dit seizoen ging het wel een stapje te ver.' In de hitte van de strijd ging zowel Wolff als collega Christian Horner over de schreef, zo bekent de Mercedes-topman.
'Het was een verhit gevecht, een heel seizoen lang. De spanning kon hoog oplopen en op dat soort momenten is er te veel druk op de wedstrijdleiding gelegd via de radio.' Bij de GP van Abu Dhabi meldden de teambazen van de topteams zich allebei over de radio om hun onvrede te uiten. Hierbij werd wedstrijdleider Michael Masi stevig onder druk gezet en bekritiseerd. 'Wanneer teambazen via de radio druk uit kunnen oefenen op de scheidsrechter, zorgt dit voor vervelende situaties. Hierdoor wordt het ook niet makkelijker om beslissingen te nemen.'
'Weg met lobbyen en onder druk zetten'
Vooral de toon waarmee de wedstrijdleiding werd aangesproken leidde bij velen tot onvrede. Meermaals werd in het afgelopen seizoen gelobbyd door zowel Mercedes als Red Bull. 'We moeten zorgen dat de teambazen niet meer direct met de wedstrijdleiding kunnen praten, want dat zorgt alleen maar voor meer druk.' Een oplossing voor het probleem zou volgens Wolff contact via de sportief directeuren van de teams kunnen zijn. 'Als zij aanwijzen waar de wedstrijdleiding dingen gemist heeft, loopt het contact een stuk neutraler', zo stelt de Oostenrijker voor.
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Lol, je vorige 'not bad for a #2 driver' tweede rijder staat ons nog helder voor de geest Toto. 😛
peterheijnen3308-11-2026 - “Het gaat bij dit soort omstandigheden niet altijd om wie de beste auto heeft en wie de meeste grip heeft, dus draait het allemaal om de coureur.” En terwijl deze woorden uit zijn mond rolden, als lava uit een slapende vulkaan, steeg de druk op de rits van zijn gulp naar een ongekende hoogte en de opgelopen spanning deed de gulp open barsten. De aanblik was uitermate lullig en deed de toehoorders de broek niet bollen …
MaxMaximaal08-11-2026 - Is die jankert alweer bezig met huilie huilie doen?? Pffff, dat princesje moet maar snel volwassen worden of anders gewoon stoppen
Fleppie9908-11-2026 - @VeeWeetje, “Nano nano” …MaxMaximaal08-11-2026
- Ik stel mezelf de vraag: Wat is het beste om te doen voor Max. 1. De afstelling nog optimaliseren, vanuit de pit starten en zo de chaos in bocht 1 vermijden. 2. Niets meer aan de auto doen, vanaf P21 starten, het risico op chaos riskeren maar ook de kans aangrijpen om juist in die chaos er een stuk of 4-5 voorbij te gaan. Iemand?mart2208-11-2026
- Max zal winnen, want de overige racers zullen over gefocust zijn door de resultaten die Verstappen eerder op deze baan onder soortgelijke omstandigheden heeft behaald. Door hun angst voor een reprise van die race, ligt de focus niet meer op hun eigen optreden, maar kijken ze voortdurend achterom, dus te lang in de achteruitkijkspiegel. Behalve Hamilton, die weet niet eens waar die spiegel zit …MaxMaximaal08-11-2026
- Heeft Lando het nu over 2024, toen het kampioenschap voor het oprapen lag, maar de ene coureur kopje onder ging in het barre weer en die ander kwam boven drijven? 😛peterheijnen3308-11-2026
- Als Lando zwaar getafeld heeft denkt hij nog weleens terug aan die pijnlijke oorwassing die Max hem destijds gaf. Een legendarische zege van Verstappen op zijn best …MaxMaximaal08-11-2026
- Lando in een natte bocht is vergelijkbaar met een aal in een emmer snot. Norris kan zich beter ziek melden voordat hij verder moet racen in een ambulance op weg naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis …MaxMaximaal08-11-2026
- Bassie, in de F1 is Max al de machtige gorilla en de rest schattige chimpanseetjes. In een andere raceklasse zou dat niet anders zijn, alleen is Verstappen daar dan de oppermachtige leeuw en de rest hapklare gehaktballen van dolle Dries …MaxMaximaal08-11-2026
