Toto Wolff merkt dat Mercedes in Monaco moeite heeft met het vinden van de juiste afstelling. Twee grote problemen nekken het team al heel het jaar, en één van deze problemen speelde tijdens de eerste vrije training op. Mercedes moet dus aan de bak, willen ze Red Bull Racing en Ferrari in het vorstendom uitdagen.
'Ik denk dat we een probleem met de rijhoogte hebben', laat de Oostenrijker weten in gesprek met Sky Sports F1. 'Het is een combinatie van de stijfheid van de bolide en de aerodynamica. Vandaag is het die stijfheid', voegt hij daaraan toe. De W13 heeft de flexibiliteit niet om in de nauwe straten van Monaco snelheid te winnen ten opzichte van de directe concurrenten.
Het is een lastige kwestie voor Wolff. Hij merkt dat Mercedes stappen zet, maar in Monaco dan toch weer licht terugvalt in haar vorm van de eerste Grands Prix van het jaar. 'Ik denk dat onze auto goed presteert. De snelheid zit erin, maar die auto is onbestuurbaar zo. We moeten hem aanpassen en de afstelling comfortabeler maken voor de coureurs', benadrukt hij.
Red Bull en Ferrari het doel
Dit weekend lijkt Mercedes toch eerder te strijden met McLaren en AlphaTauri, maar Ferrari en Red Bull blijven het doel voor het team uit Brackley. 'We komen in de buurt van de snelheid van Ferrari en Red Bull Racing, maar we hebben nog voldoende werk te verrichten', concludeert de teambaas van George Russell en Lewis Hamilton.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Perez moet oppassen met wat hij zegt. Mochten zijn prestaties tegenvallen dan kan hij niet meer zeggen dat hij bij Cadillac voor een dichte deur heeft gestaan.
LeodeLeeuw08-02-2026 - Cadillac bouwt een PU voor 2030, de volgende TD. Deze kwam te vroeg.
EasilyLovely07-02-2026 - 'Audi is Audi. Als je het over Audi hebt, weten we dat ze het erg goed doen in alles waarin ze meedoen, zelfs in Le Mans.' Dat kan wel zijn, maar ik zou Ford even Googlen als je toch bezig bent.. Audi komt om te winnen... gelukkig, zou tijd worden dat er een team kwam om te winnen..EasilyLovely07-02-2026
- Het verklaard wel waarom Toto zo fel reageert. Als er niks aan de hand is dan zou je de schouders op halen en zeggen van kom maar op met die test. Dat deed RB ook met de TD over de vloer destijds en vorig jaar met de beschuldiging van Mclaren dat RB in parc ferme de rijhoogte kon veranderen. Ze lieten zelfs met de kamera's van Sky erbij zien hoe het gereedschap dat ze hiervoor gebruiken werkt.Monic Armiento-Hissink07-02-2026
- Bottas is in ieder geval wel meer van je eigen niveau.. Wordt een spannende battle bij Cadillac..EasilyLovely07-02-2026
- Als dat de oplossing is van Mercedes, dan is het absoluut illegaal. Van uitzettend materiaal in de cilinderkop zou je nog kunnen zeggen dat dat nog wel door de beugel kan, maar een aparte opening maken die gebruikt wordt van het verhogen van de compressie, met een apart leidinkje, dat riekt inderdaad naar een Ferrari-achtige oplossing. Dit betekent dat ze iets hebben ingebouwd dat een mechanisme vormt om de compressie te verhogen, en dat mag zeker niet.
wg07-02-2026 - Ik vraag me af of iemand hem heeft verteld wat de betekenis in het Nederlands is. Elke keer als ik die naam voorbij zie komen denk ik aan een geslachtsdeel en dat dan in verband wordt gebracht met een zekere coureur in negatieve zin. Wel tot voor die jongen.Bassie107-02-2026
- Namen hoeven ze niet te noemen.. Als je de ideale coureur in je hoofd neemt voor deze auto's heeft iedereen maar 1 naam in zijn hoofd... Franz HermannEasilyLovely07-02-2026
- En daar heeft ie dan weer de dweil voor nodig! Cirkeltje rond 😅BellaBenni07-02-2026
- Gelukkig worden nu de namen Herbert en Hill in de titel gezet. Das mooi, want dan kan je die gelijk overslaan. Kwam hier alleen even kijken wat er mogelijk aan comments geschreven kon zijn! 😆BellaBenni07-02-2026
Loading
