WĆ¼rz benadrukt voordeel halo: 'Snelheden van 450 km/u worden mogelijk'
Formule 1zondag, 18 maart 2018 om 14:48
Grand Prix Drivers Association-voorzitter Alexander Würz heeft zich altijd vocaal uitgesproken voor de introductie van de halo omdat het de veiligheid in de sport verbetert. De Oostenrijker ziet door de komst van het cockpitbeschermingssysteem mogelijkheden om de topsnelheid in de sport te verhogen.
Würz houdt het voor mogelijk dat Formule 1-auto's 'met 400 kilometer per uur door Monaco scheuren'. In de Oostenrijkse krant Der Standard legt hij uit hoe hij dat ziet.
'Met de introductie van de halo en andere veiligheidsmaatregelen wordt het voor de FIA gemakkelijker om de wagens sneller te maken', zegt de ex-coureur van Benetton, McLaren en Williams. 'Het houdt allemaal verband met elkaar: Veilige auto's betekenen minder restricties en dat betekent snellere wagens en spectaculaire races. Alle restricties zijn er om de sport veiliger te maken.'
'Met veilige wagens kunnen we straks met 400 kilometer per uur door Monaco scheuren en hoeft er geen rode vlag gezwaaid te worden als het heel hard regent. Veiligere wagens zijn een noodzaak. De maatschappij is veranderd. We kunnen niet meer willens en wetens mensen risico's laten nemen en zichzelf verwonden of erger. Dat past niet meer in de huidige tijd.' (fotocredit: Instagram Alexander Würz)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rijden ze bij andere teams met andere TDs? Met andere PUsystemen? Hoef je geen Mario Kart te spelen bij andere teams? Oke...
EasilyLovely31-03-2026 - De teams hebben wel vaker voor regels gestemd waar je je vragen bij kan stellen. Vaak gaat het ook om een meerderheidsstem. Mercedes levert aan 4 teams, inclusief zichzelf, die zullen niet snel tegen stemmen want die weten ook dat ze met zo'n motor meer kansen hebben op succes.Monic Armiento-Hissink31-03-2026
- Beste meneer Hillbilly, Max heeft jouw advies niet nodig. Max heeft aangegeven dat hij gaat nadenken wat hij wil in de komende weken. Hij heeft de F1 niet nodig, de F1 heeft Max nodig. Het zelfde geld voor de pers, Max heeft ze niet nodig, andersom wel want wat blijft er anders nog over wat interessant is om over te schrijven. Bovendien is de kans aanwezig dat meerdere coureurs de sport verlaten als er niks gaat veranderen en het racen kunstmatig blijft.Monic Armiento-Hissink31-03-2026
- Het ligt eraan waar ze meer waarden aan hechten. De kijk cijfers zijn in sommige landen al dramatisch gedaald zoals in Spanje en Frankrijk met 50%. Velen hebben al hun abonnementen opgezegd. Ik denk dat dat ook niet de bedoeling was.Monic Armiento-Hissink31-03-2026
- Die gast wist ook meteen waarom hij weggestuurd werd nog voordat Max de reden daarvoor had bevestigd. Dan weet je al genoeg.Monic Armiento-Hissink31-03-2026
- De Britten zien zichzelf als superieur als het gaat om de F1 en de kennis hierover. Niet alleen de journalisten maar ook de fans.Monic Armiento-Hissink31-03-2026
- Als Max stopt dan geef ik hem groot gelijk.
Peek de Breker31-03-2026 - Man, wat heb ik spijt van mijn dure kaart voor Zandvoort in augustus Maar goed, ik zie het maar als afscheidsfeestje van Max en de F1. Want je kunt ervan uitgaan dat ze met dit stuk ellende zeker nog 4 jaar mee doorrijden. Dit houdt Max niet vol en het merendeel van de fans ook niet.
fakeID31-03-2026 - Dus de schijnheiligheid is troef bij deze vragensteller! Een geintje uithalen vind Max ook erg leuk maar gemeen en achterbaks zijn is een deur te ver. Mooi dat hij ook de media-trainers aan zijn laars lapt. Authentieke karakters hoeven zich ook niet te verschuilen. Gewoon zijn wie jij bent is het makkelijkst om te overeind te blijven in de jungle.
JeroenAarde31-03-2026 - Russell dacht na Australiƫ dat hij zonder tegengas die titel kon binnenhalen. Veel succes met Antonelli.
LeodeLeeuw31-03-2026
Loading
