Zelfvertrouwen verbetert prestaties van De Vries: 'In Barcelona heb ik potentie laten zien'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNyck de Vries heeft meer zelfvertrouwen gekregen na het raceweekend in Barcelona en hoopt dat momentum voort te zetten in Montreal. De 28-jarige kende een stroeve start van het 2023-seizoen, maar lijkt nu de stijgende lijn te pakken te hebben. De AlphaTauri-coureur komt steeds dichter bij de top tien en hoopt binnenkort zijn eerste punten te kunnen halen.
De Vries liet in Barcelona duidelijk progressie zien. De Nederlander wist opnieuw Q2 te halen en had tijdens de vrije trainingen ook een goede pace. 'We hadden een competitief en hoopvol weekend in Barcelona. Helaas konden we niet alle puzzelstukjes op de juiste plek leggen voor een indrukwekkend resultaat. Maar ik denk dat ik gedurende het hele weekend veel potentie heb laten zien', denkt De Vries op de mediadag van het Grand Prix-weekend in Canada. 'In Barcelona had ik een redelijke start en het feit dat ik het circuit al kende, hielp me echt.'
In Montreal staat De Vries weer voor de uitdaging van een onbekend circuit. 'Bovendien is het een vrij uniek circuit, met veel hobbels en het intensieve gebruik van de kerbs. Het is een combinatie van een stratencircuit en een permanent circuit, met ook een behoorlijk lang recht stuk. Dit maakt het een interessante mix', legt de Nederlander uit. Desondanks hoopt hij goed te kunnen beginnen op vrijdag in Canada. 'Ik voel me steeds meer op mijn gemak in mijn omgeving. Ik hoop dat ik vaker weekenden zoals Barcelona kan hebben. Naarmate ik meer vertrouwd raak met alles om me heen, verwacht ik dat ik meer goede prestaties kan laten zien', aldus de coureur uit Sneek.
'We laten zien dat we steeds dichter bij de top tien komen'
Stukje bij beetje komt De Vries dichter bij de top tien. Binnenkort punten halen staat dan ook op het verlanglijstje van de 28-jarige. 'We hebben laten zien dat we steeds dichter bij de top tien komen. Maar gezien de huidige concurrentie in het middenveld kunnen we geen wonderen verwachten. Als team moeten we ons op onszelf concentreren en collectief moeten we ervoor zorgen dat we consistenter en beter in de buurt van de top tien komen, zodat we kansen kunnen benutten wanneer ze zich voordoen', denkt de AlphaTauri-coureur.
'We moeten echter niet verwachten dat er vijf auto's voor ons uitvallen tijdens een race. Dat gebeurde wel in Australië, maar dat is een uitzondering in een seizoen. We moeten in staat zijn om dit op eigen kracht te bereiken, en ik denk dat we in de goede richting gaan. Ik ben erg trots en tevreden over het werk dat het team tot nu toe heeft verricht', laat De Vries weten. De Vries benadrukt dat het middenveld erg dicht op elkaar zit, waardoor het moeilijk is om een raceweekend met specifieke verwachtingen in te gaan. Zelfs een verschil van een halve tiende of een tiende van een seconde kan al meerdere posities bepalen.
Competitieve auto versterkt zelfvertrouwen
Sinds het begin van het Formule 1-seizoen heeft AlphaTauri verschillende updates aan de auto geïntroduceerd, waaronder een nieuwe vloer. De Vries bevestigt dat hij nu een beter gevoel heeft in de auto dan aan het begin van het seizoen. 'Ik denk echter dat dit vooral te maken heeft met de tijd die ik op de baan doorbreng. Voorafgaand aan het seizoen heb ik maar anderhalve dag in de auto doorgebracht, wat duidelijk niet veel is. Na verloop van tijd word je steeds comfortabeler en vertrouwder met alles. Natuurlijk helpen de updates ook, omdat een competitievere auto mijn zelfvertrouwen en gevoel in de auto versterkt', aldus de Nederlander.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026


















