Foto's | Verstappen valt stil tussen bocht één en twee
Max Verstappendinsdag, 06 maart 2018 om 16:27F1 Maximaal
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen leek op weg naar een foutloze testdag, maar dat is toch niet gelukt. De Nederlander viel stil tussen bocht één en twee en veroorzaakte daarmee een rode vlag. Het is wachten op meer informatie over de oorzaak. Later meer.
El McLaren no es el único. También el RedBull de Verstappen se paró a final de recta. pic.twitter.com/AalvEivnfx
— Xavi Riera (@xaviriera) 6 maart 2018
Verstappen de vuelta al garaje#AMuS pic.twitter.com/112h2N6MUg
— conny ehrenberg (@CONNYloveFI) 6 maart 2018
The @redbullracing of @Max33Verstappen is brought back to the garage after bringing out a red flag. #F1 #F1Testing pic.twitter.com/DshznDGb83
— Badger GP (@BadgerGP) 6 maart 2018
Na 113 rondjes keert de RB14 op de takelwagen terug in de pits. pic.twitter.com/qJoHCoNdZa
— Arjan Schouten (@arjanschouten) 6 maart 2018
The RB14 back to the garage #F1Testing pic.twitter.com/0jmSCB7fpS
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) 6 maart 2018
Essais #F1: @Max33Verstappen en panne à 16h20 avec sa @redbullracing à @Circuitcat_eng pic.twitter.com/xglX9cI4AP
— Laurent Dupin (@LaurentDupin_f1) 6 maart 2018
#F1 #F1Testing Verstappen también se ha quedado parado en pista. El Red Bull vuelve a boxes en la grúa bajo gran expectación. pic.twitter.com/D6FgcY0m2p
— Eric Calduch (@calduch3) 6 maart 2018
Drie kwartier eerder viel Stoffel Vandoorne voor de derde keer vandaag stil. Dit gebeurde al twee keer dinsdagmorgen en dinsdagmiddag dus opnieuw.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Zonder de upgrades had Max hier niet zo goed gepresteerd. Hadjar had een prima weekend. Kwalificeert zich als achtste, maar enkele plaatsen achter Max. Om zich vervolgens naar een verdienstelijke P6 te racen. Volgens mij bedoeld Bleekemolen het niet per se verkeerd, maar hij loopt uit zijn nek te lullen.
DWI01-07-2026 - Scherp, Ferry! 👍 Dat was een tikfoutje, is ondertussen aangepast. Het verhaal is complex, omdat de percentages zoals de FIA ze toepast eigenlijk niet de echte percentages zijn als je de cijfers echt vergelijkt met elkaar.
wg01-07-2026 - Na, over elektrisch rijden over de autoweg. Het snoer was te kort ....wg01-07-2026
- Wie niet idd. Die zwaar arrogante kwal heeft nu ook echt niets waarvan je zegt " waauw Russel, dat heb je nou ècht goed gedaan"! Want er is ook niets dat die goed doet. Die kwekkebek vind zichzelf natuurlijk het beste dat er op dit moment is. Tijdens een interview steekt die minutenlang van wal terwijl elke andere coureur probeert zo kort mogelijk text en uitleg te geven over de race. Maar Georgina blijft maar praten in alle arrogantie en houd totaal geen rekening met anderen. Want, hij is toch immers de winnaar, en verdiend alle aandacht?! Georgina is en blijft de praatgraag van de F1. Ik vond het een erg leuk moment toen Max en Kimi wegliepen van het interview. Zo kun je ook aangeven dat alles wat George te vertellen heeft BORINGGGG is.😅😅judyindisguice01-07-2026
- Lijkt me totáál geen gek idee. Maar het gaat om Mercedes he, en we weten dat Wolfjes wolverina daar werkt en dan heb je natuurlijk een streepje voor op andere teams. Ook het moment in de race waar Max door Hamilton buiten de baan geduwd werd toen Max Hamilton aan het inhalen was. Daar werd niets mee gedaan. Andersom had max daar wèl een 5 seconden penalty voor gekregen. De Fia en de Britten, het blijft onbegrijpelijk en een partijdige aangelegenheid. En die zijn niet in Max's voordeel. Zoals Max ooit zei. "Ik heb waarschijnlijk het verkeerde paspoort"!judyindisguice01-07-2026
- Ik begrijp het helemaal, ik loop ook altijd weg als Russel begint te praten...Inge7301-07-2026
- dat zij al wifi hadden in het jaar nul?! 😂BellaBenni01-07-2026
- Natuurlijk safety first, behalve als het om Georgina/ Mercedes gaat. Dan geleden er andere regels?MadMax01-07-2026
- Upgrades werken ook voor Hadjar hoor .. die is toch altijd rond 25 tot 30 seconden achter Max maar is nu wel voor Norris en Leclerc geëindigd wat hem nooit was gelukt zonder die laatste upgrade. Alleen het gewichtsverlies levert 2 tot 3 tienden per ronde opArnoud van Houwelingen01-07-2026
- "Het is ook wel weer Verstappen. Hadjar rijdt er gewoon twintig seconden achter. Dat moeten we ook niet vergeten." En waar reed Hadjar rond voor deze upgrades? In Canada eindigde Verstappen op het podium, waar was Hadjar? Manaco was goed van Hadjar, maar dat is geen echt circuit. Barcelona weer een beetje half-half. Het verschil tussen Hadjar en Verstappen lijkt juist kleiner te zijn geworden. Een kleine analyse had dat aan kunnen tonen. Maar ja, er zitten eigenlijk geen analisten aan tafel bij dit soort programma's maar meninggevers. Gelukkig zijn er genoeg andere kanalen die wel analyses doen. En dan nog de verbale en vooral non-verbale reactie van Verstappen. Deze upgrades werken echt. Verstappen voelt het en kan zelfs voelen waar nog meer uitgehaald kan worden. Vooral dat laatste, de wetenschap dat ze nog veel meer prestatievermogen hebben ontsloten. Tot slot, natuurlijk maakt Verstappen het verschil, maar mijn hemel, dat weten we toch allang?
ferrynijs01-07-2026
Loading
