Heeft Verstappen te vroeg gepiekt in Baku?

Heeft Verstappen te vroeg gepiekt in Baku?

De klapband van Max Verstappen, de krantenkoppen stonden er op de maandag na de race vol mee. De Nederlander moest op Baku City Circuit de overwinning laten aan teamgenoot Sergio Perez, na vijf ronden voor tijd een klapband te ervaren. Terwijl we wachten op het rapport van Pirelli, dat vrijgegeven wordt na de band in kwestie te onderzoeken, beantwoorden we het volgende vraagstuk: heeft Verstappen te vroeg gepiekt in Baku?

Eerder in de Grand Prix van Azerbeidzjan was het Lance Stroll die een klapband ervoer op het rechter stuk. De linker achterband liep vliegensvlug leeg, waarna de Canadees in de muur belandde. Gelukkig stapte de Aston Martin-coureur ongedeerd uit, maar het ongeluk deed vermoeden dat de houdbaarheid van de harde compound beperkt was. Uit voorzorg een nieuwe set van de medium of zachte banden onderschroeven zat er niet in, Strolls auto lag voor de ingang van de pitstraat.

Was Verstappen tegen het einde van de safety car naar binnen gegaan dan was hij dusdanig veel plekken verloren dat Gianpiero Lambiase aan het einde van de fase met een wedstrijdbepalend bericht kwam: 'We blijven buiten, Max. We blijven buiten.' De Limburger wist dat hij het op het huidige setje banden moest doen. De woorden van zijn ingenieur deden vermoeden dat Red Bull Racing zich van geen kwaad bewust was. Boordradio-materiaal wijst uit dat alle data wees op keurig bandenmanagement van de Nederlander.

Ingenieur Verstappen: 'Dat was een paarse ronde'

Dat Verstappen flink door bleef trappen, was dan ook niet verbazingwekkend. Nog voordat Stroll in de muur belandde reed Verstappen met gemak weg bij teamgenoot Sergio Perez door met regelmaat een snelste raceronde te klokken. Halverwege de wedstrijd was zijn ingenieur te horen: 'Dat is een paarse sector, Max. Ik weet niet of we die al nodig hebben.' Er waren immers nog genoeg concurrenten die in een latere fase van de race, met minder brandstof, tevens een extra punt bij zouden willen schrijven.

Dat weerhield Verstappen er niet van om ook enkele ronden later wederom voor een snelste raceronde te gaan. Er zat veel pace in de RB16B en in de handen van de twaalfvoudig Grand Prix-winnaar kwam deze pace er zeer duidelijk uit. 'Weer twee paarse sectoren, Max. Je beheert de banden echter goed. Ik ben tevreden met de data', sprak Lambiase hem opgewekt toe. Ja, Verstappen was aan het stampen, maar echt veel bandenleven kostte het hem blijkbaar niet.

Voor de crash in Baku

Voorafgaand aan de crash was het wederom Verstappen die de meeste pace had: 'Dat was een paarse ronde, ik laat je weten of de situatie verandert', sprak Lambiase. Tot aan zijn crash ontnam niemand hem die snelste ronde. Zoals we weten reed Verstappen de wedstrijd niet uit. Drie keer zette hij dus een snelste raceronde neer, maar de vraag die nu opspeelt is of hij dat wel had moeten doen. De feedback van zijn ingenieur was positief, maar wetend dat Stroll ook vrij onverwachts een klapband kreeg, was enige voorzichtigheid op zijn plek.

Mochten het uiteindelijk geen brokstukken zijn die tot de uitvalbeurt geleid hebben, dan is de meest logische verklaring voor de uitvalbeurt dat Verstappen zijn banden overbelastte. Gezien het boordradio-verkeer met zijn man aan de pitmuur zeer onwaarschijnlijk, maar nog niet uit te sluiten. In dit geval piekte Verstappen in Baku simpelweg te vroeg, wat hem dan dus de Grand Prix van Azerbeidzjan gekost heeft. Toch is hier niet alles mee gezegd.

En Hamilton dan?

Als Verstappen teveel druk gezet heeft op de banden, ondanks dat hij het nog relatief rustig aan deed, hoe kan het dan dat Lewis Hamiltons banden het wél nog uithielden? De Brit reed op de limiet van zijn bolide en viel continu de andere Red Bull aan. Volgen we deze beredenering dan zouden de banden van Hamilton in slechtere staat geweest moeten zijn dan die van de koploper. Was overbelasting dus de boosdoener dan had Hamilton in theorie ook al een klapband moeten hebben.

Aan de hand van de boordradio's valt dus te beargumenteren dat Verstappen niet te vroeg piekte in Baku. Een spontane klapband, vermoedelijk veroorzaakt door brokstukken of vuil op het circuit, is nog steeds de meest waarschijnlijke oorzaak, hoewel Verstappen dit zelf liever niet wil horen. Wat het precies was, zal Pirelli spoedig naar buiten brengen. Tot die tijd moet de Nederlander balen van een DNF die hij misschien zelf veroorzaakt heeft.

EK-fans opgelet: denk je dat Nederland met 2-0 van Oekraïne wint? Zet dan in en krijg 2,5 keer je inzet terug!



Plaats reactie

666

0 reacties

Laad meer reacties

Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.

Bekijk alle reacties

Meest gelezen

Ondertussen in Frankrijk | Verstappen krijgt de felicitaties van Mbappé na kopieergedrag

Tussen al het belangrijke nieuws kun je tijdens een Grand Prix-weekend best wat dingetjes missen. Geen nood, F1Maximaal houdt...

Di Resta: 'Dat is duidelijk waarom Verstappen die fout maakte'

Paul di Resta weet waar het fout gegaan is voor Max Verstappen in de eerste bochten op Circuit Paul Ricard. De Grand Prix van...

Marko hint op mogelijk illegale Mercedes-voorvleugel: 'De FIA is er mee bezig'

Helmut Marko is enorm tevreden na de overwinning van Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Frankrijk. De adviseur van Red...

Wolff kijkt vol onbegrip naar de out-laps van Red Bull: 'Die zijn waanzinnig'

Toto Wolff denkt dat Mercedes niets anders had kunnen doen nadat Red Bull Racing voor de tweede stop ging. De Oostenrijkse re...

Verstappen reageert op hoopvolle woorden Horner: 'Ik hoop dat hij gelijk heeft'

Max Verstappen was na het winnen van de Grand Prix van Frankrijk zeer tevreden. De Nederlander wist in een bloedstollend tact...

F1 in het kort | Geen tijdstraf voor Perez na inhaalactie op Bottas

In de rubriek 'F1 in het kort' houdt F1Maximaal u op de hoogte van het laatste nieuws van de koningsklasse van de autosport d...

Hamilton na verlies op Verstappen: 'Ik ben niet heel erg teleurgesteld'

Lewis Hamilton is tweede geworden in de Grand Prix van Frankrijk en is daar redelijk tevreden over. Hij werd in de voorlaatst...

NB | 'Lewis Hamilton was de beste vandaag, hij hield de bolide knap onder controle'

Na een zinderende slotfase in Frankrijk en een bijzonder intrigerende race is het tijd om terug te kijken. Max Verstappen wis...

F1 live 15.00u | De Grand Prix van Frankrijk

Zondagmiddag vindt alweer de zevende race van het seizoen plaats, namelijk de Grand Prix van Frankrijk. Op het circuit van Pa...

Update | Honda: 'Perez heeft geen last van vermogensverlies'

De terugkeer van Honda in de Formule 1 is niet van een leien dakje gegaan, maar langzaam begint het project toch aardig op ga...

Lees meer

Net binnen

Verstappen verbaasd: 'Ik had ineens zó veel grip'

Hoewel de Grand Prix van Frankrijk gewonnen werd door een strategische meesterzet van Red Bull Racing, had Max Verstappen in...

Hughes: 'Mercedes verloor de race bij de eerste bandenwissel'

Van de eerste tot de laatste ronde was het nagelbijten tijdens de GP van Frankrijk. Een gedurfde tactische zet van Red Bull b...

Hamilton reageert op commentaar van Rosberg: 'Het had toch geen verschil gemaakt'

Nico Rosberg was na de race duidelijk over op optreden van Lewis Hamilton en Mercedes. De Duitser zag een 'slappe' verdedigin...

Verstappen over Mercedes: 'Je bent een beetje afhankelijk van hun snelheid'

Max Verstappen kijkt niet te veel naar de eerdere Grands Prix waar Mercedes op strategisch spel kon winnen door een tweestopp...

Ondertussen in Frankrijk | Verstappen krijgt de felicitaties van Mbappé na kopieergedrag

Tussen al het belangrijke nieuws kun je tijdens een Grand Prix-weekend best wat dingetjes missen. Geen nood, F1Maximaal houdt...

Lees meer