Marko over controverse inhaalmanoeuvre Verstappen: 'Compleet onnodig'

Max Verstappen

door Terrence Riepma

donderdag, 08 april 2021 om 13:54

doorTerrence Riepma

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google

Volgens Helmut Marko zou er naast bocht vier op het Bahrain International Circuit een muur moeten worden gebouwd. Dat vertelt de Oostenrijker in gesprek met Autosport. Zo vindt hij de controverse die is ontstaan nadat Max Verstappen buitenom en van de baan ging om Lewis Hamilton 'compleet onnodig' en ziet hij een muur aan de buitenkant van de bocht als een goede oplossing om eens en voor altijd af te rekenen met de lastig te begrijpen baanlimieten.

Verstappen en Hamilton waren in een heftige strijd verwikkeld voor de overwinning van de Grand Prix van Bahrein en in ronde 53 wist de Nederlander zijn eerste aanval neer te zetten. Zo probeerde hij de Engelsman aan de buitenkant in te halen, maar ging hij met vier wielen over de witte lijn. De coureur van Red Bull Racing moest daardoor de plek teruggeven aan zijn Mercedes-collega, maar die laatste ging al negenentwintig keer over diezelfde witte lijn.

Marko over baanlimieten bocht vier

Red Bull deed bij de wedstrijdleiding nog tijdens de race dan ook het verzoek om strenger om te gaan met de baanlimieten in de bocht vanwege Hamilton. Wellicht dat het Oostenrijkse team zichzelf daarmee in de voet schoot, denkt Marko: 'We hebben misschien een fout gemaakt door te vragen of er strenger op kon worden gelet. We vroegen ook of we hetzelfde mochten doen als Hamilton, maar toen kregen we een vage 'nee' als reactie daarop.'

Dat het zoveel losmaakt bij mensen snapt Marko niet helemaal. Volgens hem is er namelijk een hele simpele oplossing om van vage baanlimieten af te komen: 'Het is compleet onnodig (om erover door te gaan, red). Er is daar genoeg ruimte, laten we er gewoon maar een muur bouwen. Als je er dan tegenaan rijdt, beschadig je je voertuig. Ik zal nooit snappen waarom er zoveel run-off is op banen en waarom we niet gewoon overal muren bouwen', aldus de 77-jarige adviseur van Red Bull.

Lees ook

Terrence Riepma

Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.

Bekijk berichten van de auteur