
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEsteban Ocon heeft in zijn relatief korte Formule 1-carrière genoeg rivaliteit ervaren. De Fransman laat zich tegenover La Gazzetta dello Sport uit over zijn relatie met Sergio Perez en met Max Verstappen. Hij laat weten wie hij de beste jonge coureur vindt en blikt vooruit op zijn seizoen naast Daniel Ricciardo.
Allereerst haalt de Renault-coureur zijn ingewikkelde rivaliteit met Perez aan. De twee rijders maakten elkaar geregeld het leven zuur, op Spa en in Singapore ging het mis in 2018: 'De rivaliteit tussen mij en Perez ging te ver. Wij verspilden dat jaar kostbare punten voor Force India, dat was totaal niet nodig.'
'Maar met Max is het een ander verhaal. Ik wil niet weer ingaan op het incident in Brazilië, we hebben ons er overheen gezet. Vorig jaar tijdens de hot laps (bandentests in Abu Dhabi, red.) duelleerden we op het circuit zonder door te hebben dat we tegen elkaar aan het racen waren', herhaalt Ocon kalm.
De Italiaanse sportkrant vroeg Ocon wie van de jonge Formule 1-coureurs het meeste talent heeft. Zijn antwoord was te verwachten: 'Ik! Ik heb in het verleden geracet tegen Charles Leclerc, Pierre Gasly, George Russell en natuurlijk Verstappen. We hebben het allemaal tot de Formule 1 geschopt. De nieuwere generatie is dan ook zeer competitief.'
Ocon en Ricciardo bij Renault
Dit jaar neemt hij het op tegen Ricciardo bij Renault. Een uitdaging die Ocon maar al te graag aan gaat: 'Het wordt een spannend gevecht, dat zeker. Maar het team blijft altijd de hoogste prioriteit. Met minder races moeten we elke kans aangrijpen die we krijgen.'
'Het zal mij tot het uiterste drijven om een coureur als Ricciardo naast mij te hebben. Ik hoop dat ik hem van het begin af aan bij kan houden. Het gaat zeker niet makkelijk worden na een jaar als reserve-coureur bij Mercedes', concludeert hij. (Foto: Renault Sport Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik geloof dat ik mijn standpunt bewezen heb wat betreft Antonelli. Ik heb de afgelopen week meerdere keren gezegd dat Antonelli nog lang niet zo goed als Max is. Max heeft de meeste punten in de tweede seizoenshelft gehaald. Antonelli zal het volgend haar een stuk moeilijker krijgen! Een voorwaarde: Red Bull moet een wagen hebben die zich kan meten met Mercedes en Ferrari.Bassie108-11-2026
- Helaas zal ik hem in de herhaling moeten kijken omdat ik niet thuis was. Heb alleen de updates kunnen volgen via enkele platforms.Monic Armiento-Hissink08-11-2026
- Had hij beter tegen Russell kunnen zeggen ...MJAH08-11-2026
- En Monic, heb je net zoals ik genoten van een leuke regen race ? …
MaxMaximaal08-11-2026 - @JeroenAarde Wat mij duidelijk is, is dat ze tijdens de pitstop zijn race bijna naar de knoppen hebben geholpen …
MaxMaximaal08-11-2026 - Je zou het soms bijna denken want deze generatie auto's zijn echt gevoelig en slaan vaak bij het minste geringste volledig om. Er lag verder ook geen debris op de baan. Je zou bijna denken dat iets in de auto gevlogen was of dat het mis ging na contact nadat hij na zijn pitstop samen kwam met Hadjar. Hoe dan ook, verschil was opeens als dag en nacht inderdaad. Iets wat niet te verklaren. Dan ga je snel denken aan meer dan een front wing adjustment of afstellingRB2308-11-2026
- Na de eerste bandenwissel gaf hij aan dat de balans anders was geworden en dit werd bevestigd door zijn engineer. Deze zei dat bij de volgende wissel het weer anders zou zijn, maar hij nu zo door moest gaan. Zitten ze tijdens de race aan de knoppen?
JeroenAarde08-11-2026 - Ze doen er inderdaad goed aan om deze uit elkaar te halen. Het is ook wel flink balen hoe hierdoor een magistrale inhaalrace eigenlijk alsnog een smetje krijgt omdat je een hele zware driekwart race krijgt daarna. Terwijl het bizar was hoe snel hij van p21 naar p2 reed. Duidelijk was dat de auto schade had opgelopen, of dat er iets in de auto vastzat of zelfs was gevlogen op de één of andere manier. Daar waar zijn banden management in de eerste stint superieur was en hij eind eerste stint 1 tot 2 seconde sneller ging dan de rest, was hier vanaf de tweede stint gek genoeg in een lichtere auto niks meer van over. Juist op softs die langer mee kunnen dan inters verwacht je dan dat het nog beter gaat. Echter smolten de banden er telkens na 4 ronden iedere stint er bijna letterlijk onder weg. Iets wat te zien was omdat ook Hadjar telkens veel sneller was. Dat is echt balen en een gemiste kans want Ferrari en Mercedes hadden hun dag niet, en tot de schade ging die sneller dan Norris die er vooral reed omdat Antonelli plots problemen had. Snelheid van Hadjar gaf wel aan hoeveel er voor Verstappen in zat. Hopelijk vinden ze iets. Balen want dit zat in Austin ook al niet mee.RB2308-11-2026
- Nee, klinkt ook raar, Bassie en Adidas....
Omdatracencoolis08-11-2026 - Tja wat ik al eerder schreef, teveel fouten. Niet goed genoeg voor een topteamFrits6108-11-2026












