
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko heeft bevestigd dat Max Verstappen in Italië met een nieuwe motor gaat rijden. 'Hij gaat inderdaad met een nieuwe motor rijden', beaamt de consultant van Red Bull Racing in gesprek met het Oostenrijkse ORF.
De Spec 4-motor die Verstappen in de RB15 gemonteerd gaat krijgen betekent dat hij een gridstraf zal krijgen, dat bevestigt ook Marko. 'Bij een nieuwe motor komt helaas ook een gridstraf kijken, dus we zullen ergens achteraan moeten beginnen', aldus de Grazer over de vierde motor van het seizoen die Verstappen gaat gebruiken.
Verwarring bij Red Bull
Christian Horner heeft aan Formule1.nl laten weten dat het nog niet zeker is of Verstappen ook met de nieuwe motor gaat rijden. 'Waarschijnlijk rijden we daar met een nieuwe motor, maar we weten het nog niet zeker. We moeten daarover in overleg gaan met Honda', zegt de Britse teambaas tegen de site.
Verder laat Horner weten dat Toro Rosso niet met Spec 4 heeft gereden op zondag. Ze reden met een oude motor, Spec 2. Maar, de power unit heeft wel indruk gemaakt. 'We hebben vrijdag de Spec 4 motor getest met Kvyat en wat we zagen was bemoedigend. Honda maakt progressie, zoals we verwachten.' (foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Verder laat Horner weten dat Toro Rosso niet met Spec 4 heeft gereden op zondag. Ze reden met een oude motor, Spec 2. Maar, de power unit heeft wel indruk gemaakt. 'We hebben vrijdag de Spec 4 motor getest met Kvyat en wat we zagen was bemoedigend. Honda maakt progressie, zoals we verwachten.' (foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Update 11.39u - Honda bevestigt gridstraf Verstappen
Honda heeft de gridstraf van Max Verstappen en Pierre Gasly (Toro Rosso) bevestigd voor de Grand Prix van Italië. Dit betekent dat de Red Bull-coureur achteraan zal starten op Monza.
Toyahure Tanabe verwacht niet dat Verstappen per se kansloos is door de gridstraf. 'We denken dat Max en Pierre nog steeds een sterke race kunnen rijden', laat hij weten bij de bevestiging van Honda. 'We hebben bruikbare data verzameld op Spa,waardoor we de instellingen van de motor kunnen optimaliseren.'
Mogelijk heeft Verstappen nog een voordeel. Het gaat waarschijnlijk regenen zondag op Monza, waardoor hij van achter makkelijker naar voren zou kunnen rijden.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Je zou het soms bijna denken want deze generatie auto's zijn echt gevoelig en slaan vaak bij het minste geringste volledig om. Er lag verder ook geen debris op de baan. Je zou bijna denken dat iets in de auto gevlogen was of dat het mis ging na contact nadat hij na zijn pitstop samen kwam met Hadjar. Hoe dan ook, verschil was opeens als dag en nacht inderdaad. Iets wat niet te verklaren. Dan ga je snel denken aan meer dan een front wing adjustment of afstellingRB2308-11-2026
- Na de eerste bandenwissel gaf hij aan dat de balans anders was geworden en dit werd bevestigd door zijn engineer. Deze zei dat bij de volgende wissel het weer anders zou zijn, maar hij nu zo door moest gaan. Zitten ze tijdens de race aan de knoppen?
JeroenAarde08-11-2026 - Ze doen er inderdaad goed aan om deze uit elkaar te halen. Het is ook wel flink balen hoe hierdoor een magistrale inhaalrace eigenlijk alsnog een smetje krijgt omdat je een hele zware driekwart race krijgt daarna. Terwijl het bizar was hoe snel hij van p21 naar p2 reed. Duidelijk was dat de auto schade had opgelopen, of dat er iets in de auto vastzat of zelfs was gevlogen op de één of andere manier. Daar waar zijn banden management in de eerste stint superieur was en hij eind eerste stint 1 tot 2 seconde sneller ging dan de rest, was hier vanaf de tweede stint gek genoeg in een lichtere auto niks meer van over. Juist op softs die langer mee kunnen dan inters verwacht je dan dat het nog beter gaat. Echter smolten de banden er telkens na 4 ronden iedere stint er bijna letterlijk onder weg. Iets wat te zien was omdat ook Hadjar telkens veel sneller was. Dat is echt balen en een gemiste kans want Ferrari en Mercedes hadden hun dag niet, en tot de schade ging die sneller dan Norris die er vooral reed omdat Antonelli plots problemen had. Snelheid van Hadjar gaf wel aan hoeveel er voor Verstappen in zat. Hopelijk vinden ze iets. Balen want dit zat in Austin ook al niet mee.RB2308-11-2026
- Nee, klinkt ook raar, Bassie en Adidas....
Omdatracencoolis08-11-2026 - Tja wat ik al eerder schreef, teveel fouten. Niet goed genoeg voor een topteamFrits6108-11-2026
- Toto tegen Antonelli over de boordradio: “you spin my car round, Kimi right round, like a record player round right, round round …
MaxMaximaal08-11-2026 - Tja!! Zo zien we weer wat max kan doen met de auto. Nou lando jij heb deze weekend wel veel geluk dat was niet meer gaan regenen. 🤷♂️5girl08-11-2026
- Weer "aero-deg" op Max zijn auto. Wie weet wat er anders nog mogelijk zou zijn geweest... De eerste 20 en de laatste 10 ronden waren vermakelijk. Verder vond ik dit niet zo'n leuke GP van Brazilië en ik wijt dat aan de auto's.
Forzapertutti08-11-2026 - Van Max wel. Was magistraal de eerste stint. Liet toch zien dat er maar 1 rainmaster is. Maar helaas was het na zijn vroege schade tweede stint afzien en liep verdere progressie daardoor in de soep.RB2308-11-2026
- De absolute nummer 1 eindigt op 2 vanaf P21. Zonder gridstraf vanaf pole de race winnen, daar kijkt niemand toch meer van op, Lando ? Maar Lando, vanaf P21 naar P2 opstomen in een auto die niet helemaal lekker aanvoelt, daar zal nog jaren over worden gepraat.Vol ongeloof en vol bewondering. Grazie 1000 Max …
MaxMaximaal08-11-2026













