Update | Norris schaart zich achter Verstappen: 'Het is gewoon gokken met baanlimieten'
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is geen fan van de manier waarop er op de baanlimieten is gelet door de wedstrijdleiding in Oostenrijk. De coureur van Red Bull Racing vindt het er niet goed uitzien voor de sport en noemt de wijze van handhaving 'een grap'. Hij hoopt verandering te zien voor de toekomst door de wedstrijdleiding, die al het hele seizoen geen goede beurt maakt bij de F1-coureurs.
'Ik denk dat het gewoon meer gaat om het samenwerken met de coureurs in plaats van alleen je standpunt te behouden en koppig zijn', zegt Verstappen tegenover The Race over die wedstrijdleiding. 'We willen het voor iedereen beter maken. Het is niet alsof we voor onszelf vechten. We hebben goede gesprekken en uiteindelijk denk ik over de meeste dingen dat iedereen zijn eigen mening heeft.'
'Maar, zoals die baanlimieten...', gaat de Nederlander, die tweede werd tijdens de Grand Prix van Oostenrijk, enigszins geïrriteerd verder. 'Ik denk dat het debat over de baanlimieten dit weekend een beetje een grap was, niet alleen in de Formule 1 maar ook in de Formule 2 en Formule 3. Het is gemakkelijk om van buitenaf te zeggen: ja, je moet gewoon binnen de witte lijnen blijven. Ik bedoel, het klinkt heel gemakkelijk, maar dat is het niet.'
Verstappen: 'Voeg dan gewoon een muur toe of leg wat grind neer'
Verstappen legt uit waarom het makkelijker is gezegd dan gedaan om binnen de witte lijnen te blijven: 'Als je zo snel door een bocht gaat en sommige zijn een beetje blind, als je wat meer onderstuur hebt, de banden slijten, dan is het makkelijk om gewoon over de witte lijn te gaan, maar win je eigenlijk tijd? Misschien wel, misschien niet. En om eerlijk te zijn, het zijn maar twee of drie bochten waar je echt net iets breder kunt gaan.'
'En ja, ik denk niet dat we dat ah, je bent een millimeter te ver gegaan, dat is een penalty of wat dan ook zouden moeten hebben', stelt de regerend wereldkampioen, die de wedstrijdleiding graag adviseert: 'Voeg dan gewoon een muur toe of leg wat grind neer. Net als bocht 6, bij de exit, dat vind ik geweldig. Omdat er grind is, straf je jezelf als je wijd gaat. Dit zijn dingen waar we naar moeten kijken, hoe we het beter kunnen maken, want ook voor de stewards is het bijna onmogelijk om dit soort dingen te controleren.'
Verstappen stelt dat er met oog op de toekomst verandering nodig is om dergelijke zaken te voorkomen: 'Dit soort dingen, ik denk dat het er gewoon niet goed uitziet, ook voor de sport. En dat is maar één ding. Het andere is met race-incidenten. We kunnen het zeker beter doen, ik denk dat we eraan zullen werken en proberen het beter te maken.'
Lees ook
Update 09.05u (11/07) | Norris schaart zich achter Verstappen: 'Het is gewoon gokken met baanlimieten'
Ook Lando Norris is niet helemaal te spreken over hoe de baanlimieten gecontroleerd werden op de Red Bull Ring. Veel coureurs, waaronder hijzelf, moesten tijdstraffen uitzitten vanwege het overschrijden van de limieten van het asfalt. Vervelend, maar door de coureurs niet echt te verhelpen, stelt hij. Vanuit de cockpit konden ze de limieten van het circuit immers niet zien.
'Al met al had ik een prima race, alleen die tijdstraf voor baanlimieten is een smetje op de middag', zo opent de McLaren-coureur bij Sky Sports F1. Vroeg in de wedstrijd beging hij twee keer een overtreding, waarna de derde keer, en dus een tijdstraf, de rest van de race boven zijn hoofd hing. In principe was dit voor hem geen probleem, ware het niet dat hij zelf niet wist of hij over de baanlimieten heen zat of niet.
Volgens Norris is het namelijk niet mogelijk om vanuit de cockpit te stellen of je goed zit, of niet: 'Je kan de witte lijnen niet zien. Je bent dus gewoon aan het gokken, en daar ben ik overduidelijk niet goed in', stelt hij met enige zelfspot. 'Soms kreeg ik bovendien een waarschuwing voor een overtreding in de eerste bocht, maar maakte ik daar gewoon een fout.'
'Ik verloor er tijd, dus als je het vanuit dat perspectief bekijkt, is zo'n waarschuwing maar suf. Als ik mij verrem en de kerb raak bij het uitkomen van de bocht, verlies ik drie tot vier tienden. Dat is dus niet hetzelfde als wanneer je in de laatste bocht van het circuit schiet en een voordeel behaalt', concludeert hij. Voor dat soort incidenten vindt Norris niet dat de coureurs bestraft moeten worden.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍Glenny06-11-2026
- Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026
- Nee Norris was duidelijk een eendagsvlieg, nog met hulp van papa's centen ook.Supermax-06-11-2026
- Nee, Max werd nog vicewereldkampioen, Norris zal dat nog niet eens worden.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Of dat de echte reden is weet ik niet, het is in ieder geval niet wat hij hier zelf over gezegd heeft. Hij doet dat eerder uit bijgeloof. Hij heeft eerder wel met nummer 1 gereden maar dat werd geen succes. Nummer 12 is zijn geluksgetal.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Silverstone / Cops / Verstappen met 50g+ in de vangrail? Was zeker een bewijs van hoe fair LH is?MadMax06-11-2026
- de Daily Mail, wie leest die rotzooi? Hamilton is gewoon een verwaande kwast. Ik hoop dat Leclerc hem volgend seizoen iedere race verslaatFrits6106-11-2026
