
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft in gesprek met Motorsport.com zijn visie gegeven op de krachtbron van Renault. Volgens de FIA is het verschil tussen deze zelfde krachtbron en die van Ferrari en Mercedes niet baanbrekend groot. Bij Red Bull Racing denken ze daar echter anders over.
'Ik denk dat wij een iets andere analyse hebben. Maar ik heb gehoord hoe ze de berekeningen hebben gemaakt. Je kunt niet alle snelle ronden op vol vermogen buiten beschouwing laten. Zo kun je niet rekenen. Je moet de snelle ronden ook meenemen. Maar daar kun je heel lang over discussiëren, uiteindelijk zijn we als team gewoon te langzaam. We zullen zowel het chassis als de motor verder moeten verbeteren', begint Verstappen.
De jonge Nederlander moet vanaf P7 starten zondagmiddag. 'Als alles eigenlijk redelijk goed loopt het hele weekend, qua wat er mogelijk is met onze snelheid, en van Q2 naar Q3 loopt het helemaal niet, dan is het natuurlijk gewoon balen dat je uiteindelijk zevende staat. Maar daar kunnen we niets meer aan veranderen. Ik weet niet wat er gebeurde. In Q3 liep het op beide setjes nieuwe banden gewoon niet meer in de laatste sector. Ik had te veel overstuur in bocht dertien en dan blijf je gewoon glijden. Dit was gewoon niet goed.'
Ondanks de slechte uitgangspositie houdt Verstappen hoop. 'Ik ben benieuwd hoe het allemaal gaat lopen na de eerste ronde. Bij de start is ook nog wel wat mogelijk. Je hebt hier een lang recht stuk en bij bocht twee gebeurt altijd wel wat. Het is even afwachten, maar er kunnen daar nog wel veel dingen gebeuren. Sowieso in de race trouwens. Ik denk dat je er wel dicht bij kan blijven zitten omdat er lange rechte stukken zijn waar je gemakkelijk iemand kunt volgen.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ach, een tweedehansie. 😛
peterheijnen3303-11-2026 - Laat maar komen die regen, als niet iedereen weer stilvalt, buiten de Merc krachtbron aangedreven teamsMilou201503-11-2026
- Max had niet die begeleiding die Kimi had, hij kwam pas later bij RB terecht, tekende zijn eerste contract voor RB toen hij 15 was, reed voor het eerst in een F1 auto toen hij 16 was en werd tot F1 coureur gebombardeerd op zijn 17e. Dat is een heel andere voorbereiding. Kimi heeft nog geen echte wheel -to- wheel gevechten gehad en zal zich nog veel vlakken moeten bewijzen om een complete coureur genoemd kunnen worden.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- "Kimi maakt bijna geen fouten. Hij heeft die consistentie waar we het over hadden, maar ook die enorme snelheid" Feitelijk onjuist. Ik snap dat iedereen Kimi nu aan het ophemelen is maar hij maakt genoeg fouten en foutjes. Track limits, rondes niet aan elkaar kunnen knopen... En crashes in Australië, Monaco en Baku dit jaar. Het is een fantastische coureur, de terechte kampioen, maar hij is zeker niet foutloos.
Forzapertutti03-11-2026 - Zo, vierenzestig duizend. Nou dan is het geen goedkoop dingetje waar jij in rijd.
Supermax-03-11-2026 - APK voor € 64045,- 😯 45 euro voor de apk en de rest voor wat extra werk aan de rem rechts achter. 😅
peterheijnen3303-11-2026 - Wereldnieuws: Max Verstappen is een fenomenale coureur, de ster van zijn generatie! Al wisten wij hier dat natuurlijk al heel lang, zou er dan tóch iets in ons drinkwater zitten? ;)
peterheijnen3303-11-2026 - Behalve AD21 heeft Max toch eigenlijk altijd in z'n eentje zijn eigen races beslist.MJAH03-11-2026
- Prachtig, het enthousiasme spat er vanaf.
peterheijnen3303-11-2026 - Ze moeten eens afstappen van die regels als "dit is de straf tenzij.....". Gewoon 1 straf en geen uitzonderingen en al helemaal niet als het om twee teamgenoten gaat. Dat vindt ik zo'n onzin. Dan wordt de straf gehalveerd of er wordt helemaal geen straf uitgedeeld.Monic Armiento-Hissink03-11-2026














