
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen werd van alle kanten overladen met lof na zijn inhaalmanoeuvres in Brazilië. Kees van de Grint doet daar niet aan mee en vond het helemaal niet zo fantastisch. Net als Nelson Valkenburg is hij kritisch op het niveau van het Formule 1-veld als geheel.
Dat hebben ze laten blijken in de Viaplay-talkshow In de Slipstream. Valkenburg gaf Verstappen eerst wel een compliment voor zijn inhaalmanoeuvres aan het begin van de race. "De openingsfase van Max was briljant, maar hij doet niets geks meer wat we niet van hem gewend zijn. Er is gewoon niemand in het middenveld die weet hoe je in de regen de juiste lijn rijdt."
Van de Grint kritisch voor veel F1-coureurs
Van de Grint is nog een stuk kritischer. "Neem het mij niet kwalijk: ik ben het niet eens met je opmerking over het 'briljante' racen van Max. Ik ben het ook niet eens met de euforie rond hem dat het zo fantastisch was. Ik vond het meer zeggen over de rest", kijkt de analist kritisch naar een groot deel van de Formule 1-coureurs.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Van de Grint krijgt bijval van Valkenburg na zijn uitspraak over het niveau van het achterveld.
Van de Grint schaart zich volledig achter een uitspraak die Fernando Alonso vorige week deed. "Ik geef daarom ook Alonso een compliment. Die zei vorige week dat het niveau van de coureurs achteraan niets voorstelt." Dit bleek in São Paulo volgens Van de Grint inderdaad het geval te zijn, waardoor hij niet te hoog van de toren blaast over Verstappen. "Hamilton was nog beter: hij haalde in één ronde tien man in."
Grip aan de buitenkant
De onboardbeelden van Hamilton worden erbij gehaald. "Hij neemt een risico aan de buitenkant: als het misgaat, leunen ze tegen hem aan", waarschuwt Valkenburg. Toch staat de commentator volledig achter de keuze van Hamilton om buitenom te gaan. "De grip ligt in de regen aan de buitenkant. Iedereen die ooit gekart heeft, Formule Ford of Formule 4 heeft gereden, weet: de grip ligt aan de buitenkant."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen en Hamilton bleken nogmaals erg goed te zijn in het vinden van de grip.
Dat hebben Verstappen en Hamilton allebei keurig laten zien. "Verstappen was wat voorzichtiger dan Hamilton in de openingsfase, maar ze vinden de grip. Dan lijkt het ineens heel makkelijk en kom je overal tussendoor", stelt Valkenburg vast. "Ik verbaas me erover dat niemand anders die lijn rijdt."
Weinigen hebben de les begrepen
"Precies", sluit Van de Grint zich daar volledig bij aan. "Jaren geleden heeft Verstappen laten zien hoe het moet. Blijkbaar hebben heel weinig coureurs daarvan geleerd. Het is vrij makkelijk om van achteren naar voren te komen in dat veld." Van de Grint schrijft dit dus vooral toe aan het matige niveau van de coureurs achteraan en in het middenveld.
Volgens hem heeft een coureur van een veel hoger niveau laten zien dat het wel degelijk mogelijk is om Verstappen voor te blijven, namelijk Lando Norris. "Ik benadruk dat Verstappen de beste is, maar ik vond persoonlijk dat Norris hem goed partij gaf. Dat ligt niet alleen aan Max, Norris had een prima auto. Max wil op een gegeven moment het gat dichten. Wanneer Norris een beetje meer gas geeft, wordt het gat groter."
Niet overdrijven over prestatie Verstappen
Van de Grint zal de prestatie van afgelopen weekend dus niet bestempelen als een van de hoogtepunten uit de carrière van Verstappen. "Die enorme inhaalrace van achteren naar voren: het is uit de kunst, maar..." Volgens de oud-ingenieur hoeft de prestatie niet overdreven te worden en dat maakt hij ook duidelijk.
Zelf was hij aanwezig bij de FIA-wereldkampioenschappen karting, waar onder meer Dean Hoogendoorn zich in zijn klasse tot wereldkampioen kroonde. "In de Nederlandse pers staat dat de buitenlandse pers Verstappen bejubelt. Ik was in Italië, daar viel het best mee", besluit Van de Grint.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt dat maakt het ook zo frappant dat ze dit denken te roepen. Terwijl inderdaad het beleid wat betreft Racing Bulls ondertussen anders is dan onder Marko en Horner. Het is ook van een junior team naar een volwaardig zuster team gegaan. Ze leveren weliswaar nog wel coureurs aan Red Bull, maar mogen wel zelf bepalen wat betreft opbouw en line up van eigen team etc.RB2312-11-2026
- “Is het niet een wat te rond bedrag om echt waar te kunnen zijn?”. Yes indeed Peter, dat zou het zijn geweest als het waar was, maar het was feitelijk op de penny af 99.585.242,54 …
MaxMaximaal12-11-2026 - Daar heb je gelijk in. Nu zag ik deze uitspraken voorbij komen. Zelf keek ik lange tijd de voorbeschouwing van F1tv maar daar ben ik sinds Montoya steeds meer zendtijd krijgt afgehaakt. Viaplay is ook huilen met de pet op. En scheelt zeker tijd haha. Ik moet zeggen net als peter keek ik dan vroeger veel sky maar ook al aantal jaar gelaten voor wat het is. Commentaar van crofty heb ik er soms nog wel op staan. Het is kiezen tussen kwaden haha.RB2312-11-2026
- Dat Max in verschillende auto’s rijdt is niet zo heel erg bijzonder Monic, dat deed ik ook hoor, maar dan met Dinky Toys … ☺️
MaxMaximaal12-11-2026 - En dit keer deed hij het ook nog eens zonder rode vlagen en safteycars. ondanks dat ik wel geloof dat het hem zal lukken vindt ik het nog steeds een onwerkelijke prestatie.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- Het kwam zeker van een Brit?: "Vooral Smedley vindt dat Russell na het Braziliaanse raceweekend meer erkenning verdient voor zijn prestaties."MJAH12-11-2026
- En dat verbaasd mij dan weer, hij die tot de beste regen rijders wordt gerekend. Hij had met zijn ervaring toch moeten weten dat je niet in de eerste ronde al naar het podium moet willen rijden omdat je daarmee je banden oprookt.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- Waarom verbaasd dit iedereen nog? hij rijd een heel goed seizoen. Men denkt dat max veel invloed heeft in het team inclusief bij het aanstellen van coureurs. Ik denk dat dat wel mee valt en dat dit zich beperkt tot zijn eigen prestaties die van zijn auto en wat hij aan PR activiteiten en racen naast de F1 wilt doen. Hij heeft echt geen invloed op hoe RB Racing de bedrijfsvoering doet. Als men zich beroept op de opmerking van Max, die was vooral bedoelt om Liam te waarschuwen geen domme dingen te doen, niet tegenover hem maar in het algemeen, als zijn zitje nog niet gegarandeerd is.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- Ze hebben schijnbaar de memo nog niet gehad dat Marko en Horner niet langer de dienst uitmaken en dat er een andere richting is gekozen op dit gebied. Ook nu ze een nieuwe scout hebben aangetrokken met Gwen moet het toch duidelijk zijn dat er nu een andere koers gevaren wordt. Dat Max die opmerking maakte was niet omdat hij invloed heeft op de rijders keuze maar puur om hem te waarschuwen geen domme dingen te doen als nog niet bekend is of je contract wordt verlengt of niet. En hij heeft geluisterd.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- De een past zich makkelijker aan dan de ander dat klopt. Max rijdt daarom niet voor niks in verschillende soorten auto's, niet allen in het echt maar ook op de sim. op de sim krijg je niet helemaal dezelfde ervaring maar je weet dan wel hoe de auto's werken en reageren. Ook hier heeft Max een enorme boost aan gegeven door ook zelf races te rijden en zijn eigen team is ook al jaren de benchmark.Monic Armiento-Hissink12-11-2026



















