
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen vindt het jammer dat fans het als vanzelfsprekend zien dat hij uit de achterhoede wel weer even naar het podium rijdt. Statistisch gezien is die verwachting logisch, maar Verstappen is er zelf wel een beetje klaar mee. Hij hoopt geen gewoonte te hoeven maken van zijn inhaalraces, al geeft hij toe dat hij zichzelf niet verbaasde door in São Paulo negentien plekken op te schuiven.
In de laatste acht races waarin Verstappen vanaf de vijftiende startplek of lager kwam, wist hij zeven keer op het podium te rijden. Vaak bemoeide het weer zich ook met de races. In 2021 had hij aan een laat buitje in Sochi genoeg om nog de tweede plek te pakken. Een jaar later won hij in opeenvolgende weekenden vanaf de tiende en de veertiende plek in Hongarije en België, en in 2023 vloog hij na motorproblemen in de Saoedische kwalificatie nog van P15 naar P2.
Verstappen is er klaar mee
Daarna startte hij in Brazilië driemaal achteraan. In 2024 won hij op dominante wijze vanaf de zeventiende startplek en een jaar later reed hij in een droge race vanuit de pitstraat naar het podium. Alleen in de seizoensopener van 2026 haalde hij het podium niet vanaf de laatste plek. Verstappen bleef toen op P6 steken, al had dat meer te maken met de snelheid van de auto dan met zijn startpositie.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen startte in Australië achteraan na een probleem in de kwalificatie.
Verstappen liet afgelopen weekend zien dat hij ook in de 2026-auto's snel weer in de kopgroep kan rijden. Op vrijdagavond wist hij dat hij voor een nieuwe inhaalrace stond. "Dat is na de tweede vrije training besloten, omdat we zagen dat hij vervangen moest worden", aldus de Nederlander over de motorwissel. Red Bull Racing koos er meteen voor om de hele power unit te vervangen, zodat Verstappen helemaal achteraan moest starten.
Op zondag liet Verstappen zien dat de 21e startplek voor hem geen groot probleem vormt, maar dat betekent niet dat hij er een traditie van wil maken. "Op een gegeven moment ben ik er klaar mee. Het was leuk, maar ik wil dit niet elk jaar doen hier." Daarvoor is het belangrijk dat hij geen nieuwe motorproblemen krijgt. Op vrijdag sprak Verstappen zijn motor nog streng toe, maar dat haalde dus weinig uit. "Ik ga eerst uitvogelen welke taal hij spreekt", knipoogt de Limburger.
Nieuw probleem met de RB22
Na een briljante inhaalrace van de 21e startplek naar de tweede positie bij de finish was Verstappen niet geheel tevreden. "Van 21 naar 2 is natuurlijk super. Ik kijk aan de andere kant wel altijd naar wat beter kan. Er was duidelijk iets mis met de auto. In de laatste stint in de regen voelde de auto totaal niet meer zo aan als in de eerste paar ronden, dus er was wel wat mis", zegt hij vol overtuiging bij Viaplay.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen voelde zicht helemaal niet zo goed in de RB22.
Chiel van Koldenhoven vraagt zich af of Verstappen zichzelf nog wel eens verbaast met dit soort ongelooflijke prestaties. "Nee, ik verbaas mezelf niet heel vaak, omdat ik dit ook van mezelf vraag. Ik weet dat ik in de regen goed kan rijden", zegt hij met enig gevoel voor understatement.
De interviewer van Viaplay stelt dan ook dat veel fans zelfs op een overwinning van Verstappen hoopten en dat zijn startplek weinig uitmaakt. "Dat is het probleem ook", zucht Verstappen. "Mensen zeggen heel vaak: Ja, je start achteraan, het komt wel goed. Het is wel vaker gebeurd, maar het kan niet altijd zo zijn. Je probeert het wel en soms moet het ook wat meer meezitten, maar het is niet normaal", zo is Verstappen trots op zijn prestatie, maar wil hij ook dat zijn fans dit soort inhaalraces niet voor lief nemen.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- “Lewis Hamilton heeft zijn status als zevenvoudig wereldkampioen. Laten we dat niet vergeten.” Status zegt helemaal niets over de realiteit. Er schijnen in Nederland statushouders te verblijven die nog steeds woningzoekend zijn …
MaxMaximaal12-11-2026 - “Hamilton is een van de beste coureurs ooit”. ??? In het land der blinden is éénoog koning (lees: in Engeland waar Norris en Russell zijn geboren is Hamilton etc.) … 😉
MaxMaximaal12-11-2026 - https://youtube.com/shorts/fibQ0Pjofek
Marty McFly12-11-2026 - Laten we niet vergeten dat Hamilton zijn titels had te danken aan Mercedes. Daar waar Red Bull Racing de titels had te danken aan Max Verstappen. Wat is het verschil, behalve de namen van de teams, zullen de lezers zich afvragen die doorgaans alleen maar “koppen snellen”. Dat ga ik niet uitleggen … 😜
MaxMaximaal12-11-2026 - 🤣
wg12-11-2026 - Inderdaad heeft dat heerschap een opvallend triest trekje in hun commentaar gemeen …
MaxMaximaal12-11-2026 - Ik weet niet of ik het volgende mag zeggen of niet: maar Britten in een Mercedes is als Indo’s in een Toyota. Ik kan er niet veel meer over zeggen …
MaxMaximaal12-11-2026 - Steiner kan in het groepje Herbert, Hill én Montoya, iedereen in dit groepje heeft een schurfthekel aan VER, denken door een achterlijke reactie te geven relevant te zijn.Milou201512-11-2026
- Klopt dat maakt het ook zo frappant dat ze dit denken te roepen. Terwijl inderdaad het beleid wat betreft Racing Bulls ondertussen anders is dan onder Marko en Horner. Het is ook van een junior team naar een volwaardig zuster team gegaan. Ze leveren weliswaar nog wel coureurs aan Red Bull, maar mogen wel zelf bepalen wat betreft opbouw en line up van eigen team etc.RB2312-11-2026
- “Is het niet een wat te rond bedrag om echt waar te kunnen zijn?”. Yes indeed Peter, dat zou het zijn geweest als het waar was, maar het was feitelijk op de penny af 99.585.242,54 …
MaxMaximaal12-11-2026














