Verstappen geeft verklaring voor missen van tweede run: 'Ze weten dat ik de laatste ben'
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleWie had enkele maanden geleden kunnen vermoeden dat Max Verstappen zo’n grote marge zou hebben? Hij was bijna drie tienden van een seconde sneller dan Norris en kon zich zelfs veroorloven om in Q3 geen tweede run te rijden. Verstappen had bovendien een verklaring klaar voor het feit dat hij geen tweede snelle ronde kon afwerken. Hoe dan ook mag hij met vertrouwen naar de race toeleven.
Wie zijn tweede run in Q3 niet kan voltooien en toch vrij comfortabel de poleposition verovert, mag tevreden zijn. 'Dat is normaal gezien wel positief, denk ik. Over het algemeen ging de kwalificatie gewoon goed. Soms had ik het gevoel dat het nog niet helemaal top was. Dan stonden we nog altijd eerste, dat zegt dan wel genoeg', reageerde Verstappen tevreden bij Viaplay.
Niet makkelijk om constant te blijven
Toch wachten er op het Circuit of the Americas nog de nodige uitdagingen. 'Het is nog steeds niet makkelijk op bepaalde plekken van het circuit. We hadden nu best veel rugwind in de snelle bochten. De auto beweegt daar erg veel. Het is dan natuurlijk niet eenvoudig om constant te blijven. Elke keer als ik naar de sectortijd keek, zaten we er wel goed bij. Dat is dan wel positief.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen maakt veel indruk in de snelle bochten.
Juist in die snelle bochten, waar hij zelf naar verwijst, maakte Verstappen veel indruk. 'Gewoon gas erop houden', is zijn eenvoudige uitleg. 'Je moet gewoon stabiel blijven. Als je agressief gaat liften, wordt het allemaal wat moeilijker. Omdat het zo hobbelig is, is het soms lastig om aan te voelen hoe de auto neerkomt. Dat zag je bijvoorbeeld bij Hadjar. Als je dan verkeerd neerkomt, heb je meteen een groot moment.'
Tactisch spel van concurrenten
Verstappen kwam uiteraard ook terug op de reden waarom hij zijn tweede run niet kon afronden. 'Het probleem is dat de mensen voor mij tien tot twaalf seconden ruimte laten. Dat is natuurlijk veel te veel. Normaal zit je tussen de zes en acht seconden. Als iedereen tien tot twaalf seconden neemt… Ze weten dat ik de laatste ben. Daar staat geen regel op.' Verstappen ziet daarin dus ook een vorm van tactisch spel van zijn concurrenten.
Het heeft er in elk geval niet voor gezorgd dat hij zijn vijftigste poleposition met Honda misliep. Het is misschien slechts een getal, maar het blijft bijzonder. 'Het allermooiste voor Honda is natuurlijk als je dan in Japan wint. Op dat vlak hadden we in Suzuka echt een topweekend', herinnert Verstappen zich met plezier. 'Wat we de laatste paar jaar met Honda hebben beleefd, is sowieso heel bijzonder.'
Verstappen let op positie van de wind
Verstappen laat zich niet verleiden tot voorspellingen over de race. 'We gaan het zien. Hoe het morgen zal verlopen, weet ik ook niet. Dat de samenwerking tussen mij en het team goed zit, is duidelijk. In het algemeen is het voor ons altijd het lastigste om het in de race goed voor elkaar te krijgen. Ik hoop dat onze aanpassingen goed uitpakken. Morgen draait de wind, die zal dan in de snelle bochten op de neus staan. Dat gaat toch anders aanvoelen. Ik hoop dat dat in ons voordeel zal zijn.'
Volg F1Maximaal.nl nu ook op Google Discover om onze artikelen op Google tegen te komen. Klik op deze link en klik op 'Volgen op Google'.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Senna in de spiegel kijken is niet zijn sterkste punt. Ook tijdens enkele races, zo bleek afgelopen seizoen …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wat zou Geert Wilders ervan denken.
Supermax-06-11-2026 - Grappig dat het volgens Lewis altijd aan een ander ligt. Het lag namelijk altijd aan Alonso, of aan Button, of aan Rosberg, of aan Russell en nu weer aan Leclerc. De realiteit leert ons echter dat Lewis het heel vaak heeft moeten afleggen tegenover zijn teamgenoten, vandaar dat ie bij Mercedes een midfieldcoureur naast zich kreeg, om hem iets beter te doen lijken. Maar zelfs deze midfieldcoureur moest bij tijd en wijlen voor hem aan de kant. Kun je het voorstellen? Iemand die zichzelf een GOAT vindt, moest hulp van zijn team krijgen om een midfieldcoureur als Bottas te passeren, omdat het op eigen kracht te moeilijk was. Als je dan vervolgens een midfieldcoureur als je beste teammaat ooit prijst, moet het zelfs voor de grootste Lewisfans duidelijk zijn dat zijn denkvermogen niet verder reikt dan een dronken rozijn!!SennA06-11-2026
- "Ik zou in zijn plaats zijn coureurs de levieten lezen" Zo die moest ik even opzoeken. Je had ook kunnen zeggen "de les lezen" dan begrijpen we het allemaal.
respectforALL06-11-2026 - Hamilton heeft wel een korte termijn geheugen, als er één heeft gevochten tegen Verstappen is het toch echt wel Leclerc.Peter66606-11-2026
- Het is een teamsport, de pech ging over meerdere personen, per seizoen kan iemand zomaar 2 of 3 keer pech hebben, de één noemt het pech de ander noemt het karma..Peter66606-11-2026
- Ben in het algemeen geen fan van Hamilton maar heb wel respect voor wat hij bereikt heeft. Maar ik vind het wel mooi dat hij durft te schoppen tegen het gouden paard. Er zit structureel iets fout bij Ferrari en het is mooi te zien dat hij durft en zicht uitspreekt. Of het handig is en gaat werken is het tweede, maar voor nu prima om te drukken op een pijnlijke plek.House06-11-2026
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
















